Rétrécir train avant de Cox comment faire

chris · Posté le: 03 Oct 2005 7:08 Sujet du message:

Bonjour,

ça élargit, 15mm, même sur tambours... ma split en était équipée, c'était des CB.

Chris

dany67 · Posté le: 03 Oct 2005 7:11 Sujet du message:

Sur ma cox 67, J'ai fais le montage des fusées et disques Samedi passé, les fusées CB soudées élargissent la voie + 1.5 cm avec les disques ventilé kerscher et des Fuchs en 6.5" ça dépassait des ailes, j'avais ça avant.
Maintenant j'ai monté des fusées non soudées, avec les même disques et toujours les Fuchs et ça passe juste sans rétrécir le train avant.
_________________
www.danyconcept.ch

RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting

Voiz · Posté le: 03 Oct 2005 12:08 Sujet du message:

ngobet · Posté le: 03 Oct 2005 16:16 Sujet du message:

Ludo637 · Posté le: 03 Oct 2005 17:03 Sujet du message:

yanncox · Posté le: 03 Oct 2005 17:37 Sujet du message:

dany67 · Posté le: 03 Oct 2005 19:51 Sujet du message:

Spike · Posté le: 03 Oct 2005 19:59 Sujet du message:

Euh, pour le train avant ? On en est où ?
Pour les fusées, mettez un poste !
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

Fabou · Posté le: 03 Oct 2005 20:18 Sujet du message:

Dans l'ordre tu as (tu trouves ça chez Cagero):

1- Train AV d'origine standard sans aucune modif' (mais rien de rien!)
- jeu au niveau des roulements des bras de suspension
- soudures à refaire tout le tour des cornes

2- Train AV d'origine corrigé
- le jeu au niveau des bras de suspension est corrigé mais
- t'as quand mêmes les soudures à revoir

3- Train AV Puma standard
- mêmes défauts que les 1er mais avec kit de réglage

4- Train AV Puma corrigé
- mêmes défauts et corrections que le 2ème mais avec kit de réglage

5- Train AV rétréci acheté tel quel, trouvable chez Mecatechnic peut-être chez Cagero mais prix relativement élevé

6- Train AV rétréci + montage Sway-a-Way si c'est ça qui te plaît, te conseille de l'acheter parce que vues tes qualités de soudeur Wink

Après, il te faut savoir si ça vaut pas peine de rétrécir ton train avant ou d'en acheter un rétréci. Tout dépend des jantes que tu veux monter et du ET. Greg, sur la bleue qu'il avait, il avait monté des 5.5'' style 356 chromées à l'AV et à l'ARR, son Puma posé par terre (il avait pas les fusées) et les pneus touchaient pas les ailes. Il avait mis des Koni rouges devant ok mais les boudins c'était du 185...

ngobet · Posté le: 03 Oct 2005 20:33 Sujet du message:

ngobet · Posté le: 03 Oct 2005 20:35 Sujet du message:

estemike · Posté le: 03 Oct 2005 20:36 Sujet du message:

One · Posté le: 04 Oct 2005 7:14 Sujet du message:

superbe

Y a

qu'à mais surtout faut que ca frotte Wink

@+ Thierry

Fabou · Posté le: 04 Oct 2005 11:27 Sujet du message:

Si ça te motive Spike: Un Puma à vendre sur Anibis...

Voiz · Posté le: 04 Oct 2005 11:31 Sujet du message:

Voiz · Posté le: 04 Oct 2005 17:29 Sujet du message:

J'ai téléphoné chez Cagero pour en avoir le coeur net au sujet des fusées. Les CB pour tambours élargissent la voie d'environ 7mm de chaque côté par rapport à des fusées d'origine. Wink

J'en ai profité pour commander un jeu... Laughing

8)

Voilà, désolé du pourrissage.

@+

Ludo637 · Posté le: 04 Oct 2005 17:39 Sujet du message:

dany67 · Posté le: 04 Oct 2005 19:35 Sujet du message:

Spike · Posté le: 07 Oct 2005 21:38 Sujet du message:

Voiz · Posté le: 08 Oct 2005 9:41 Sujet du message:

marciano23 · Posté le: 15 Nov 2005 8:56 Sujet du message:

J'aimerai raccourcir mon train avant aussi, est-ce qu'on peut garder toutes les pièces d'origine pour le faire simplement en les raccourcissant?

One · Posté le: 15 Nov 2005 9:54 Sujet du message:

hangy · Posté le: 15 Nov 2005 9:56 Sujet du message:

One · Posté le: 15 Nov 2005 10:04 Sujet du message:

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