[Wolfsburg G-lader]

Que pensez vous des Golf II 16 V PL et KR ?????

Voila l'histoire :

Un pote, a acheté une Golf II GTI 16V, il y a une année avec 210000km.

elle était en bon état....

peu apres , il se plaignait que la boite fesait du bruit...

Elle siffle méchant dans tous les rapports maintenant.

Puis il a mis un silentieux arr REMUS de golf III VR6, vidé par mes soin, a coup de barre a mine...eh oui a la campagne...

histoire que ca face du bruit.

il roule sans fitre a air aussi, il aime bien, ca hurle....

Le limiteur de frein arr est grippé et bloc sur plein charge, ....

elle part du cul a chaque freinage....

Y a la flaque d'huile chez lui sous l'auto

Il ne remet jamais d'huile, c'est moi qu'il le fait une fois tous les tremblement de terre, avec de la vieille huile, on la jamais vidangée...

Pendant un mois il ma dit qu'il mettait 1 lt d'eau tout les 3 jours puis soudain plus rien.

Un soir elle fumait bleu de chez bleu, il a été tirer comme un sac, depuis plus rien...

Il a sauté dans un bagnole l'ihver passé, depuis une aile orange et une porte bordeaux peinte au pinceau... l'auto est rouge pour précision...

Il a plié le train arr en la levant au cric au milieu de l'essieu... les pneu se bouffe tout faux...

On y a mis des BBS RA 15'' avec des 195/45R15, il voulait du taille basse...

et qui se bouffe....

le matin il part et fait 1ere 6000tr min, 2eme 6500tr min, etc...

elle est vite chaude...

elle a maintenant 250000 km et,....

tourne tjs rond comme une horloge...

et putain ce quelle pousse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le plus beau : Le golf GTI a l'arr je l'ai remplacé par un golf C

Avec le 16v dessous, ca le fait.......hihihihihihihih

Ah alalalalalalal......

INCREVABLE ces 16 soupapes....

on voudrait les faire peter qu'on y arriverai pas....

Voila

A+

WGL.............


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Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N

[Dom]

Et quand on voudrais pas qu'elles pêtent elles le font !

Mais bon encore 50'000 km pour rattraper la mienne !
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Born to be wild !

[Wolfsburg G-lader]

[Dom]

Me manquait que 3'000 et des poussières ! Ben elle a pas voulu !
Capricieuse ces voitures ! Elles savent ce qu'elles se veulent !
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Born to be wild !

[dany67]

La mienne à 215'000 Km, je la soigne, je la bichone, je fais la vidange, je roule avec un filtre à air, je la chauffe le matin avant de tirer !!!

Ben elle a pêté !!! Ca me fait mal d'entendre ça !!!

Je vais peut-être essayer ta méthode quand je l'aurais réparé
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www.danyconcept.ch

RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting

[Spiff_le_Spationaute]

.... les boites de 16 ça pête tout le temps.... triste réalité
_________________
Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[hangy]

Increvable un 16V Joker..... j'ai un beau contre-exemple :(

[porci82]

ben moi, ma 16, elle va nickel..près des 200'000kil..!
la boite a vitesse a été refaite il y a 2 deux ans
et vala

[Dom]

[Ludo637]

De toute façon c'est toujours pareil.......

Plus tu fais le porc avec une caisse plus elle va tenir (en général je dis bien) Et plus tu la bichonne moins elle tiendra (toujours en règle générale je dis bien).....

Aller comprendre pourquoi....

Elles doivent aimer se faire tirer... 8) 8) 8) Les coquines... ...... Dessus.....

[Wolfsburg G-lader]

Ah ca ....

elle aiment ca .... se fait tirer...



C'est bien vrai que quand on les bichonne, c'est la misère.

Quand on les massacres, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.

WGL.........
_________________
Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N

[yan vw]

oué pour moi pareil , , la boite a rendu lame et les coussinet de bielles par dessus le marché a 148 000 km j ai oublié , culasse fissuré

je viens a dire comme toi Wolfsburg G-lader , plus tu les bichonnes , et plus elles sont capricieuses
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corrado vr6 en rs

[dany67]

[Dom]

[gti-o]

dis moi ton pote la c'est pierre richard??
ta pas oublié de dire qu'elle avait deja pris feu aussi?

sinon je suis d'avis plus tu tires dedans , plus elle aiment ca...

[Wolfsburg G-lader]

[dany67]

[estemike]

Pour ma pare c'est la quattro hivernal qui m'étonnera toujours.

ça fait maintenant 4 ans que je me dis que c'est le dernier hiver qu'elle va passer et elle vit encore!

La seule vidange que j'ai fait, elle m'a été imposée suite à la rencontre de mon carter et d'un caillou...

Et depuis plus rien. Quand j'entends gueuler les poussoirs je rajoute 2 litres d'huile que je mets de côté lorsque je vidange une voiture "normale" (c'est à dire qui fait moins de 30'000km avec la mêm huile )

[Wolfsburg G-lader]

Ca me rappelle ma passat 2 GT break que mon parrain a acheté a 260000km et on roulé jusqu a 334000km sans vidanger, avec le meme filtre a huile, air, essence, etc...

Puis il a fallut liquider l'auto car elle était pratiquement plus expertisable.

celui qui la repris est un des mes potes, il la mise en pièce et....

le 2.3 5cyl ronronne a nouveau dans une autre passat GT.

et doit avoisiner les 380000km maintenant.


_________________
Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N

[Wolfsburg0]

Alors moi je connais une g60 qui est passé devant chez moi tous les matin au rupteur alors que le type il habite a 10m sorti 2 fois de l'autoroute (une fois en sortant et une fois en rentrant alallaa ses virages:-)... ) Tous les matin je disais le compresseur va eclater et rien pourtant un sauvage pareil toujours au rupteur ... pis maiant elle roule avec l'avant d'une golf 2 cl ....
Une vento VR6 INCREVABLE et pourtant on a tous fais avec... acheter a 270000 km REVENDU a 3500 km et oui le compteur passe a zero a 300000... bizarre et elle tourne encore...
Une golf 3 GTI a 286000 kil avec aucun problemes et pourtant elle aurais a se plaindre le chissis est telement plier que la porte arriere ne se ferme plus....
Et pour finir ma golf 2 gti de 85 avec laquel j'ai appris a conduire "sport" que je continue d'ailleur... a lakel j'ai jamais rien changer au niveau moteur ...(fallait bien la rabaisser un peu) juste de l'huile et de l'essence et sa tourne plutot bien !

[Wolfsburg0]

Alors moi je connais une g60 qui est passé devant chez moi tous les matin au rupteur alors que le type il habite a 10m sorti 2 fois de l'autoroute (une fois en sortant et une fois en rentrant alallaa ses virages:-)... ) Tous les matin je disais le compresseur va eclater et rien pourtant un sauvage pareil toujours au rupteur ... pis maiant elle roule avec l'avant d'une golf 2 cl ....

Une vento VR6 INCREVABLE et pourtant on a tous fais avec... acheter a 270000 km REVENDU a 3500 km et oui le compteur passe a zero a 300000... bizarre et elle tourne encore...

Une golf 3 GTI a 286000 kil avec aucun problemes et pourtant elle aurais a se plaindre le chassis est telement plier que la porte arriere ne se ferme plus....

Et pour finir ma golf 2 gti de 85 avec laquel j'ai appris a conduire "sport" que je continue d'ailleur... a lakel j'ai jamais rien changer au niveau moteur ...(fallait bien la rabaisser un peu) juste de l'huile et de l'essence et sa tourne plutot bien !

[Wolfsburg0]

Alors moi je connais une g60 qui est passé devant chez moi tous les matin au rupteur alors que le type il habite a 10m sorti 2 fois de l'autoroute (une fois en sortant et une fois en rentrant alallaa ses virages:-)... ) Tous les matin je disais le compresseur va eclater et rien pourtant un sauvage pareil toujours au rupteur ... pis maiant elle roule avec l'avant d'une golf 2 cl ....

Une vento VR6 INCREVABLE et pourtant on a tous fais avec... acheter a 270000 km REVENDU a 3500 km et oui le compteur passe a zero a 300000... bizarre et elle tourne encore...

Une golf 3 GTI a 286000 kil avec aucun problemes et pourtant elle aurais a se plaindre le chassis est telement plier que la porte arriere ne se ferme plus....

Et pour finir ma golf 2 gti de 85 avec laquel j'ai appris a conduire "sport" que je continue d'ailleur... a lakel j'ai jamais rien changer au niveau moteur ...(fallait bien la rabaisser un peu) juste de l'huile et de l'essence et sa tourne plutot bien !

[Wolfsburg0]

Alors moi je connais une g60 qui est passé devant chez moi tous les matin au rupteur alors que le type il habite a 10m sorti 2 fois de l'autoroute (une fois en sortant et une fois en rentrant alallaa ses virages:-)... ) Tous les matin je disais le compresseur va eclater et rien pourtant un sauvage pareil toujours au rupteur ... pis maiant elle roule avec l'avant d'une golf 2 cl ....

Une vento VR6 INCREVABLE et pourtant on a tous fais avec... acheter a 270000 km REVENDU a 3500 km et oui le compteur passe a zero a 300000... bizarre et elle tourne encore...

Une golf 3 GTI a 286000 kil avec aucun problemes et pourtant elle aurais a se plaindre le chassis est telement plier que la porte arriere ne se ferme plus....

Et pour finir ma golf 2 gti de 85 avec laquel j'ai appris a conduire "sport" que je continue d'ailleur... a lakel j'ai jamais rien changer au niveau moteur ...(fallait bien la rabaisser un peu) juste de l'huile et de l'essence et sa tourne plutot bien !

[Toine]

t en a des choses a dire toi !
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VW qui roule n amasse pas rouille!!

Un chagrin d'amour
C'est une Golf GTI qui n'aurait plus qu'une vitesse( les inconnus)

[Deeds]

j'crois que j'ai pas compris, tu peux répéter ?