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quel papier pour homologué une voiture Suisse en France ?
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Gino69
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MessagePosté le: 17 Juil 2005 21:52    Sujet du message: quel papier pour homologué une voiture Suisse en France ? Répondre en citant

Hello Very Happy


voilà j'ouvre ce post car

j'aimerais savoir quels sont les papiers a faire
lorsqu'on achete un véhicule en Suisse et qu'on veut l'immatriculé en France. Question Question

certaine vw n'ont jamais existé en france (ex: la jetta GTsyncro et bien d'autre surement ) est-il possible de les immatriculé en France ceux-çi ? Rolling Eyes

j'aimerais que ceux qui ont déjà acheté un véhicule en Suisse et ramené en France se manifeste sur ce post je vous en remercie d'avance.


ps:j'espere avoir posté au bon endroit sinon dsl Embarassed
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ChrisG60
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 8:06    Sujet du message: Répondre en citant

Les voitures non commercialisées en France, peuvent être immatriculées si le même modèle a été commercialisé dans un pays de la CEE, après faut faire bcp de papiers... Le plus simple c'est d'importer un modèle qui a été commercialisé en France Wink
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Gino69
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Le plus simple c'est d'importer un modèle qui a été commercialisé en France Wink


et comment ça se passe quand c'est "simple" ? Rolling Eyes
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ChrisG60
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Une facture, un passage a la douane suisse un passage a la douane francaise, ils te donnent un certificat et tu vas a la préfécture avec la facture, le certif et le CT fraichement passé... Wink (j'oubliais tu passe a la caisse chez les francais...)
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mat74
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Une facture, un passage a la douane suisse un passage a la douane francaise, ils te donnent un certificat et tu vas a la préfécture avec la facture, le certif et le CT fraichement passé... Wink (j'oubliais tu passe a la caisse chez les francais...)

et entre la douane et la sous-prefecture, tu passe aussi la drire Rolling Eyes 90€ pour 2 minutes...ca va le rendement est correct
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Ludo
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred est demandé sur ce post stp Wink
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Julio
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MessagePosté le: 18 Juil 2005 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la fonction de recherche cela aide à touver des infos Wink

http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=6042&postdays=0&postorder=asc&highlight=douane&start=0

A+
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Gino69
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Avec la fonction de recherche cela aide à touver des infos Wink

http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=6042&postdays=0&postorder=asc&highlight=douane&start=0

A+


merci Julio mais je demande pour la Suisse vers la France ton post c'est l'inverse.. Wink


ChrisG60 a écrit:
Une facture, un passage a la douane suisse un passage a la douane francaise, ils te donnent un certificat et tu vas a la préfécture avec la facture, le certif et le CT fraichement passé... Wink (j'oubliais tu passe a la caisse chez les francais...)


merci bien ChrisG60
aurais tu une idée des tarifs ? Rolling Eyes
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hangy
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tu paye la douane en fonction de la valeur du véhicule que tu passe pour l'obtention du 13-20
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mat74
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

exacte tu paie en fonction de l'achat, sur facture bien sûre.

le plancher de la taxe est 59€, car la valeur minimum d'achat prise en compte c'est autour des 300€ je crois, mais attention, si tu déclare une fausse valeur, et que tu tombe sur un viscieux, ils te font une estimation réelle de ton véhicule, et ensuite tu paye ce qu'ils ont jugé nécessaire Evil or Very Mad
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Julio
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Avec la fonction de recherche cela aide à touver des infos Wink

http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=6042&postdays=0&postorder=asc&highlight=douane&start=0

A+


Oups Embarassed Meaculpa
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Michou
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une solution simple: achète ta voiture en France... Moins de tracasseries, moins de problème administratif, la pièce à portée de main. Et en plus tu ne pilles pas notre cher patrimoine automobile... Wink Laughing
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Gino69
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MessagePosté le: 19 Juil 2005 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

mdr michou
oui mais je voudrais bien etre informé des formalité evéntuelles a remplir si au cas où un jour...

sur ce forum j'avais vu une jetta GT Syncro en vente qui etait presque dans mes moyen mais j'ai du renoncer a cause des formalité et du faite qu'elle n'a pas éxisté en France Rolling Eyes ...

sinon ya l'allemagne mais se pose en + le probleme de la langue Confused

c'est vrai que le + simple reste d'acheté le véhicule dans son propre pays..
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fridolin
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MessagePosté le: 21 Juil 2005 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien interessant tout sa

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Quand j'étais jeune, j'étais con ... je suis resté jeune.
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ChrisG60
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MessagePosté le: 21 Juil 2005 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin de passer a la DRIRE maintenant, un simple CT suffit, quand a l'importation de l'Allemagne c'est encore plus simple car membre de l'UE Wink
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mat74
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MessagePosté le: 22 Juil 2005 7:26    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Pas besoin de passer a la DRIRE maintenant, un simple CT suffit, quand a l'importation de l'Allemagne c'est encore plus simple car membre de l'UE Wink


j'ai importé mon caddy en février ou mars 2005 Rolling Eyes , et je peux te dire que j'ai dû la passer cette putain de drire, en mai.... c'est pour l'allemagne et les autres pays de l'UE que tu n'en a pas besoin. (douane + CT et go on the sous prefecture). la suisse n'etant pas membre de l'UE les véhicule doivent etre cintrôlé par la drire pour voir s'il réponde bien aux exigence francaise (enfin en théorie, puisque la drire ne regarde que le num de chassis et si les ceinture fonctionnent)
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ChrisG60
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MessagePosté le: 22 Juil 2005 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

mat74 a écrit:
ChrisG60 a écrit:
Pas besoin de passer a la DRIRE maintenant, un simple CT suffit, quand a l'importation de l'Allemagne c'est encore plus simple car membre de l'UE Wink


j'ai importé mon caddy en février ou mars 2005 Rolling Eyes , et je peux te dire que j'ai dû la passer cette putain de drire, en mai.... c'est pour l'allemagne et les autres pays de l'UE que tu n'en a pas besoin. (douane + CT et go on the sous prefecture). la suisse n'etant pas membre de l'UE les véhicule doivent etre cintrôlé par la drire pour voir s'il réponde bien aux exigence francaise (enfin en théorie, puisque la drire ne regarde que le num de chassis et si les ceinture fonctionnent)


Ma trophy n'a pas dû y passer, pourtant elle vient de Genève Confused
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mat74
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MessagePosté le: 22 Juil 2005 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

tu l'as passé quand Question

comment as tu fais pour ne passer Question

je sais que mon oncle a aussi fais le coup, la sous préfecture de St-Julien , pendant une période n'etait pas tout a fait au courant de l'importation et ne demandait apparement pas les papier DRIRE, mon oncle en a donc profité pour en passé deux.... une personne qu'il connait a essayé d'importer une caisse de la meme manière et on lui a demandé les papier DRIRE, il a écrit a la préfecture en disant que St-Julien ne demandait rien......et du coup c'est dans le cul la balyette le manche et l'étiquette....même St-Julien demande les papiers maintenant.
enfin ca c'est ce que m'a dit mon oncle Rolling Eyes maintenant j'ai pas fais l'essaie Rolling Eyes
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ChrisG60
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MessagePosté le: 22 Juil 2005 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Normallement le CT suffit à la préfecture de Thonon
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mat74
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MessagePosté le: 22 Juil 2005 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Normallement le CT suffit à la préfecture de Thonon
a bon... et ben c'est bon a savoir Rolling Eyes
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electrocaine
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MessagePosté le: 12 Aoû 2005 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

mat74 a écrit:
ChrisG60 a écrit:
Normallement le CT suffit à la préfecture de Thonon
a bon... et ben c'est bon a savoir Rolling Eyes


il me semble que t obliger de passé par la casse drire jsuis en plein dans l importation de ma G. Rien que pour avoir t plaque definitive t obliger d'avoir ton papier de la drire
quand j avais importer ma golf 3 j ai du faire pareil aussi
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jusdorange
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MessagePosté le: 18 Aoû 2005 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

electrocaine a écrit:
mat74 a écrit:
ChrisG60 a écrit:
Normallement le CT suffit à la préfecture de Thonon
a bon... et ben c'est bon a savoir Rolling Eyes


il me semble que t obliger de passé par la casse drire jsuis en plein dans l importation de ma G. Rien que pour avoir t plaque definitive t obliger d'avoir ton papier de la drire
quand j avais importer ma golf 3 j ai du faire pareil aussi


je viens d'appeler VW france service homologation :
apres avoir retourné le formulaire de demande de certif de conformité , il se peut que Vw france t'envoi un certif complet dans ce cas pas besoin de DRIRE si c'est un certif partiel : direction la DRIRE ...

j'attends avec impatience la mienne et on verra si j'economise les WW et le passage en DRIRE soit env 140 €

je vais allumé un cierge ..
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jusdorange
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MessagePosté le: 21 Aoû 2005 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

je fais remonter le post car j'ai une question.

a votre avis si la CG suisse comporte des modifications sur l'auto comme ressort court "eibach" pensez vous que c'est mort pour l homologation française ?

Rolling Eyes
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estemike
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MessagePosté le: 21 Aoû 2005 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu laisse l'inscription je crois bien que tu peux tout de suite oublier l'affaire.

PAr contre ce que tu peux faire c'est déjà de la tracer. Wink
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electrocaine
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MessagePosté le: 11 Sep 2005 0:42    Sujet du message: Répondre en citant

jusdorange a écrit:
je fais remonter le post car j'ai une question.

a votre avis si la CG suisse comporte des modifications sur l'auto comme ressort court "eibach" pensez vous que c'est mort pour l homologation française ?

Rolling Eyes


non je pense pas car une pote a passé avec une saxo avec ligne groupe n et rabaissé. y a pas eu de probleme car il regarde juste le numero de chassi
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