[tchatchu]

Salut a tous,

j'avais déjà posé la question là :

http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=19687&forum=5#191123

mais un autre avis est toujours le bienvenu...

Est-ce que quelqu'un ici l'a déjà fait et si oui par quel moyen ?

Presse ?
Outil berg et marteau ?
Azote ?

A savoir que j'ai a disposition une presse de 20T,
l'outillage pour rectifier les sièges et au boulot fraiseuses, tour, etc...

Est-ce que c'est jouable ou c'est mieux de les envoyer chez Derendinger pour remplacement des guides et rectification des sièges?
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3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[1200RS]

salut,
mon avis n'a pas changé depuis
sauf que maintenant, je suis en anonyme chez F4E, j'ai demandé ma radiation(pour des raisons personnelles)
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[tchatchu]

Ok merci bcp. Je vais donc percer mes guides, puis les chasser et enfin remettre des nouveaux à la presse + loctite.

Est-ce que tu as une photo ou un dessin de ce fameux outil berg (parce que ça doit pas être évident à trouver en europe)
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california T6 beach

[1200RS]

alors là, c'est le plus bete du monde, deux cylindres concentriques, l'un en 8mm de diametre sur 3/4cm, et un autre qui sert de butée, en 15mm de diametre. Ce 15mm sert aussi de manche, donc il faut le faire plus long.
on arrete d'emmancher le guide lorsqu'on est sur l'epaulement du dit guide.
voilà
Fred
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[ngobet]

moi je perce, je sors.
le chauffe la culasse je refroidis les guides, j'huile et je tape au marteau avec un outil comme décris par 1200RS jusqu'à la butée.
ca marche depuis bien des culasses

@+

Nico
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[tchatchu]

Bon, je vais aller chercher une barre de 15 mm de diam en inox et je vais aller chauffer le tour

Merci pour vos précieux conseils.
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