[Pyroman]

Voilà, je pense réellement vendre ma G40 et prendre une Golf II GTI 16V.

La raison de la vente, c'est que si j'avais les moyens de la refaire, ce serait idéal, mais je peux pas. Il y a le compresseur à réviser, un toit ouvrant (pas d'origine) à remastiquer (mais je m'en charge cette semaine) ou alors à enlever et remplacer par une tôle. Et quelques petits détails que je ne peux assumer.

Le truc frustrant, c'est que ces petits détails, j'en avais parlé à mon garagiste et il m'avait dit "Ouais, y a aucuns problèmes, tout est en ordre, nickel et vérifié. On a fait une petite révision du compresseur et bla et bla et bla..."

Alors voilà, je suis extrêment déçu de devoir en arriver là.

En-fait, pour en revenir au sujet, la question est la suivante. Combien je peux vendre ma voiture, sachant qu'elle a 212'000km, de 93, entièrement d'origine (jantes BBS 13" comprises) et ces petits "détails" à revoir ??? Combien seriez-vous prêt à mettre ??? En toute franchise.
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"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

[Julio]

Hello, pour commencer il y a quelques contradictions dans ce message Tu parles d'une voiture 100% d'origine mais avec un toit à mastiquer

Pour moi voilà le gros problème...

Après c'est quoi une "petite" révision du compresseur car mis à part le changement de la petite courroie il n'y a pas de "petite" révision

Une G40 c'est une voiture super cool et de mémoire la tienne était pas trop mal, du coup si les petits problèmes sont corrigés mais en sachant que de la tôle a été découpée sur le toît il faut à mon humble avis regarder le prix d'une 16V et ensuite te faire idée de ce qu'il va manquer ou vis versa...

Bonne vente.

[Pyroman]

Merci de corriger ma remarque, oui elle est 100% d'origine si ce n'est ce toit ouvrant hideux, mal intégré et franchement inutile (tellement mastiqué n'importe comment qu'il ne s'ouvre plus).

Sinon, elle est "dans son jus".

Alors, pour la petite révision, si mes souvenis sont bons, il m'avait dit qu'il avait ouvert le G, nettoyé, remplacé des trucs (je sais même plus quoi), mais au final, aucunes traces écrites ou autre et aucunes garantie. De plus, il peut me dire ce qu'il veut...j'y connais rien...

Pour la 16V, je peux en avoir une de 1987, noire métallisée, vraiment nickel, tout d'origine sauf des jantes Zender 15" 2 parties démontable avec pneu été, jantes d'origine avec pneus hiver NEUFS et volant sport 3 branches. Intérieur en bon état, moteur vraiment bien entretenu, chassis vraiment sain et comportement routier sublime (je suis allé l'essayé sur les petites routes jurassiennes ce soir). Le tout pour 2'300.-

OK, le bruit n'est pas comparable au bruit d'une moteur avec compresseur G, mais elle ronronne drôlement bien. Et comme j'ai dit, niveau tenue de route, c'est grandiose, ça croche super bien, pas comme ma G qui part dans tous les sens, quand tu freines, le volant ne bouge pas, alors que sur la G ça tremble dans tous les sens...

D'ailleurs, j'ai une photo de la Golf en question:


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[GVierzig]

si sa G40 est d'origine pour le compresseur, sans doute une petite revision suffit, à savoir petite courroie et PTFE si trop usées.

Des compresseurs G d'origine en poulie de 75 à 200000km j'en ai dejà ouvert et encore jamais vu quoi que ce soit d'abimé. A condition qui y'ait jamais eu de petite poulie entre 2...

[Pyroman]

Oui, le compresseur est tout ce qu'il y a de plus d'origine, jamais aucunes préparation, d'ailleurs, toute la voiture est comme-ça. C'est ça qui m'a plus...mais y a pleins de petits détails qui apparaissent, avec l'argent, c'est clair que je me poserai pas la question, je mettrai ce qu'il faut pour la ravoir dans un état sublime...mais cet argent, je ne l'ai pas. C'est pour ça que je pense la vendre et avec l'argent de la vente, prendre une Golf 16V...celle en photo me plait énormément...
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[porci82]

si tu achètes cette golf, ne fais pas n'importe quoi dessus...
c'est une KR !

[Pyroman]

[Pyloo]

elles ont pas de cata... alors qu'une pl si!
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PASSAT 3BG V6 TDI 4-Motion

[Pyroman]

OK, mais alors, dans ce cas, le moteur est complétement bouffé si la propriétaire actuelle n'a jamais mis d'additif en faisant le plein, non ???
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[Pyloo]

pourquoi tu parle d'additif??

une kr marche comme les autres au sp98
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PASSAT 3BG V6 TDI 4-Motion

[Pyroman]

Parcequ'on m'a dit qu'une voiture sans cata ne supporte pas les essences actuelles...moi j'y connais rien à tout ça, donc c'est pour ça que je demande...

On m'a dit que ça bouffais les chambres de soupapes et des choses du genre...
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[g60arfield]

tu la reconnais aussi au portes avec vitre petit carreaux et tranquil pas besoin d'additif

et au passege elle déchire pas mal la golf quelque metre de moi en hauteur et elle est parfaite

a+

G60arfield

[Olivier]

Rien ne dit que c'est une KR..... en 87 c'était déjà PL catalysé....

[Pyroman]

Voilà, pour vous donner un peu des nouvelles de ma G40 et de ma peut-être éventuelle future Golf II GTI.

Alors, la G40 a les roulements avants (gauche et droite) qui sont en train de mourir, les disques de freins voilés, le câble d'embrayage en train de rendre l'âme, les courroies du compresseur à changer. Je l'amène jeudi prochain chez le garagiste et je la récupère vendredi en fin d'après-midi. Heureusement qu'il me fait garantie pièces ET main d'oeuvre, sinon je n'aurai pas eu les moyens de payer ces réparations.
Mon idée, c'est de changer tout ce qu'il y a à changer sur cette auto, la rabaissée la moindre (n'est-ce pas croquette ?), mettre une barre anti-rapprochement inférieur avant pour aider le "fameux" longeron de la "Maladie de la G40" à tenir et peut-être une supérieur pour une tenue de route encore un peu plus sympa. (Je peux avoir un kit 3 barres pour 150.- -> supérieur avant, inférieur avant et inférieur arrière).
Ensuite, je lui refais quelques retouches de peinture et je la revend à un prix intéressant pour moi, mais honnête pour le futur acheteur (je sais pas trop combien je pourrais en demander pour le moment).

Ce que je vais prendre, ce ne sera sûrement malheureusement pas la jolie Golf II noir que vous voyez en photo, je ne suis pas le seul sur le coup et les vendeurs la laisse au 1er qui amène l'argent. Et je sais que ça ne sera pas moi.
Par-contre, je pense réellement prendre la Golf II de golf goddess, elle est trop belle cette voiture !!!

Enfin, affaire à suivre...
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[GVierzig]

la soudure de la patte de boite est dejà attaqué ? a coté du longeron ?

[Pyroman]

J'ai jeté un oeil et on ne voit rien dans ce genre là. Maintenant, faudrait voir une fois sur le lift, pouvoir réellement regarder. Comme elle a jamais été rabaissée, je me dis que j'ai peut-être un peu de chance.
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[GVierzig]

elleest rabaissée de combien ?
depuis combien de temps ?

elle tangue ou roule bien droit ?

[Pyroman]