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Boite Formule V

 
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Plouf84
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Inscrit le: 20 Sep 2004
Messages: 1002
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MessagePosté le: 04 Juin 2005 12:36    Sujet du message: Boite Formule V Répondre en citant

Hello,

J'ai un pote qui vient de recuperer une Formule V Pachiaudi Shocked .

La mauvaise nouvelle c'est que la boite emet des bruits tres inquietants Confused .

Aussi on se pose la question suivante: quelles modifs faut-il apporter a une boite pour la faire marcher à l'envers?

C'est une boite a trompette je precise

Je sais qu'il faut retourner le couple conique mais j'ignore totalement en quoi cela consiste alors si qq'un peut m'aider avec des tofs et sans anglais si possible

Merci d'avance

@+ Wink
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1200RS
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MessagePosté le: 04 Juin 2005 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

il suffit effectivement d'inverser le couple conique, en le passant du coté gauche au coté droit, sans oublier de caller.
Pour ce faire, je prendrais un kit Berg, un poor man's posi, ça coute dans les 80€ et ça permet de precontraindre le couple conique, donc de morfler les flasques et de limiter le travail inutile du differentiel.
voilà.
bon courage, car l'huile de boite, c'est pas du Chanel.
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ngobet
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MessagePosté le: 05 Juin 2005 6:43    Sujet du message: Répondre en citant

1200RS a écrit:
bon courage, car l'huile de boite, c'est pas du Chanel.


Ca, j'aime...
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porci82
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Messages: 11771
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MessagePosté le: 06 Juin 2005 1:22    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
1200RS a écrit:
bon courage, car l'huile de boite, c'est pas du Chanel.


Ca, j'aime...


j'connais pas grand chose en mécanique, mais cette odeur la, je la connais Laughing Laughing Wink -
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Plouf84
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Messages: 1002
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MessagePosté le: 06 Juin 2005 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci
le kit berg est facile à trouver?
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ngobet
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MessagePosté le: 06 Juin 2005 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

oui n'importe quel revendeur peut te le commander
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1200RS
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Messages: 788
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MessagePosté le: 06 Juin 2005 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

RemiDerby a écrit:
Merci
le kit berg est facile à trouver?


sinon, il faut trouver des calles de lateral d'anciennes, les restant etant peu ou prou de la piece d'origine.
il y a juste la grosse rondelle à oreille qui ne fait que 3.15 à la place de 4mm en epaisseur, pour permettre de passer plus de calles, donc diminuer la vitesse relative des pieces, donc diminuer l'usure.
Par contre, la calle de lateral d'ancienne coute dans les 8€ piece chez VAG en France, donc ça revient vite plus cher que le kit.
à voir suivant ce qu'on a de dispo dans son garage.
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