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GTI Sprint 16V (sortie au Laquais page 5)
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estemike
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MessagePosté le: 07 Nov 2004 21:05    Sujet du message: Re: expertise Répondre en citant

Spike a écrit:
Parce qu'on m'avait 20%, mais lorsqu'on demande aux experts, on devrait rien changer! surtout concernant ceux de St Maurice...

A Aigle, ils ne regardent pas le no moteur, c'est plus facil! Mais suivant quel moteur, c'est voyant


A st-Maurice non plus ils ne regarde pas le numéro moteur, sauf si c'est vraiment douteu.

Je pense que si tu arrives avec un VR6 dans une Golf 1 ou 2, ils risquent quand même de le remarquer ! Laughing Laughing

En Valais, si tu veux faire du spécial, tu montes à Sion, et tu vas dans le bureau du boss (Mr. Tschopp) Tu te prépare un joli dossier. Tu prépare une tonne de question. Lui il va te sortir l'article concernant chaque point technique dans ses bouquin. Et là tu saura à quoi t'en tenir.

Parce que moi je pense que si je n'avais discuté qu'avec les experts de St-Maurice, je n'aurais jamais expertisé ma remorque...dont la photo est maintenant affichée dans leur bureau de la halle d'expertise de St-Maurice ! Wink Laughing
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Spike
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MessagePosté le: 07 Nov 2004 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

à St Maurice ils ont regardé le no moteur de tout les véhicules que j'ai amenés! Et à chaque préparation expertise pour St Maurice on fait gaffe que le no moteur soit lisible!

à toi ils n'ont pas regardé?

merci pour l'info.
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estemike
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MessagePosté le: 07 Nov 2004 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai jamais nettoyé le numéro moteur pour l'expertise.

Chaque fois que je suis allé expertiser un véhicule ils ont controlé le numéro de châssis et la plaquette constructeur, mais jamais le numéro moteur. Wink
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titeuf1
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MessagePosté le: 08 Nov 2004 0:34    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot pour le 16v :)
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silverstone
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MessagePosté le: 08 Nov 2004 8:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est 20% de puissance en plus au maximum donc dans une Golf 1 tu peux mettre au maximum un 16 V catalysé qui à 129 cheveaux (les non cata ayant 139, là ca passe plus!). Il faut également que le moteur de remplacement pollue la même chose ou moins que le moteur d'origine.
Donc il faut faire gaffe au numéro moteur avant de la monter.
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David
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MessagePosté le: 08 Nov 2004 8:46    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique chef,
moi j'aime quand ça bourrine!!
Par contre tes vitres teintées c'est pas vwspirit. Tu devrais les enlever!!

Alors a + pour une petite virée.
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silverstone
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MessagePosté le: 17 Nov 2004 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la tienne elle est vachement vwspirit!!!!
Cest quand que tu ressors cette golf rustique?
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silverstone
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MessagePosté le: 06 Mar 2005 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voilà de nouvelles photos de piêtre qualité malheureusement...

Un jour où il faisait beau juste avant l'hiver




Comme il y avait eu des problèmes avec l'expertise elle s'est retrouvée avec des jantes de Polo GTI



Et maintenant que j'ai refait les ATS j'ai pu les remonter. Bon elle fait toujours un peu tracteur...



Mais elle pourrait ressembler à ça avec des filetés

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Spike
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MessagePosté le: 06 Mar 2005 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

question: sur l'avatar, c'est la même?
elle l'air plus basse, et les jantes?
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MessagePosté le: 06 Mar 2005 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa la One !! et le 16s dedans c de la boulette carrement Twisted Evil Twisted Evil
par contre j aime moins les vitres teintés Confused et sa m interesse ton histoire de boite 9A car j ai entendu dire ke c etait pas mal non plus.....
(creation d un post pour + de details rubrique mécanique)
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Merci a tous ceux qui m'aident a réaliser ma passion.....
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MessagePosté le: 07 Mar 2005 8:31    Sujet du message: Répondre en citant

ce moteur dans une one ca le fait vraiment!!
la classe 8)
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MessagePosté le: 07 Mar 2005 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

trés belle cette one

Spike a écrit:
question: sur l'avatar, c'est la même?
elle l'air plus basse, et les jantes?


effectivement, les jantes ont l'air superbe sur l'avatar Shocked
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silverstone
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MessagePosté le: 07 Mar 2005 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Sur l'avatar c'est du photoshop...

J'ai repris des jantes ATS Classic d'une autre photo que j'ai d'ailleur trouvée sur le site dans les photos des mettings.
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MessagePosté le: 08 Mar 2005 0:29    Sujet du message: Répondre en citant

en tous cas ca donne sur l'avatar! Twisted Evil
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour que ma GTI ressemble un peu plus a celle de l'avatar et tienne le parquet j'ai fait l'investissement de filetés.

Les photos ne sont pas super super étant donné que même au mois davril il neige...





Oups et je viens de voir qu'elles sont un peu grandes...
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Spike
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie, t'as du t'emmerder à boucher les trous de côté Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, elle avait pas un toit ouvrant en verre cette voiture ?

Pour les boites, tu peux regarder sur mon site, il y a les rapports de boites, tu pourra comparrer la 9A et la FM.

A+

Fred
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KR 16V
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est pas mal comme ca, même si je le trouve encore un peu haute Laughing

Finalement tu as monter de HR?
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silverstone
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut KR 16V ca joue?
Oui c'est des H&R. J'ai été chez Rechteiner Racing et il m'ont conseillé ça pour le service après vente. Je peux pas la mettre plus bas, derrière je suis presque au fond des filetages et plus bas ca frotte devant et c'est chiant une bagnole qui frotte.
Je passerai un soir chez vous cette semaine si ça joue?

One Fred
Non elle n'a jamais eu de toit ouvrant, c'est garanti car j'ai déposé le ciel et il n'y a pas de soudure au plafond. (J'avais même racheté un ciel chez toi car j'avais eu la bonne idée de le jeter pas brillant brillant).

Spike

Ben les trous de coté je les ait bouchés avec un point de soudure. c'est pas trop chiant mais après il faut reussir à bien lisser et n'étant pas carrossier il y a un ou deux défauts
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KR 16V
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui moi ca va et y a pas de problème si tu veut passé.
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Onefred
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ok,je pensait la connaître.

Recensement ?

A+

Fred
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MessagePosté le: 17 Avr 2005 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ok pour le recensement mais elle est pas tellement d'origine...

Sur ton site la page du recensement ne fonctionne pas. alors je mets les infos ici.

B.Béguin

Gti Sprint

17ZEW053'830

125.734.790

bon état. quand je l'ai achetée elle avait une calandre 4 phares carrés genre Jeep et en moins bon état...
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Onefred
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MessagePosté le: 18 Avr 2005 6:31    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, je savais que je la connaîssaît cette voiture, je l'ai déjà dans le recensement, et à l'époque, elle avait un moteur 1600 !!

Par contre, il me manque la première mise en circulation ainsi que le kilométrage. Le top, si elle a toujours l'étiquette soit dans le coffre, soit dans le carnet de service, serais de me donner tous les codes options.

A+

Fred
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MessagePosté le: 18 Avr 2005 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste elle avait un 1.6 quand je l'ai achetée et quitte a changer de moteur j'ai monté un 16V. J'ai encore l'étiquette du coffre, je mettrai les codes des que j'y pense.
Elle vient de la région de Nyon sauf erreur, j'ai aussi le papiers de bord complet de cette Golf et ceux de la voiture d'où provenait le 1.6.

La première mise en circulation et le 16 mars 1984 et elle a 294'000 et des poussières. Lorsque qu'on l'a récuperée (près de Fribourg avec une autre Golf 1) elle était utilisée comme "donneuse d'organes" et cella faisait deux ou trois ans qu'elle n'avait plus roulé.
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Avr 2005 6:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos Wink

A+

Fred
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