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Michou
king of vwspirit


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MessagePosté le: 24 Mar 2005 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
C'est sûr là, tu fait vraiment parti des possesseurs de One maintenant 8)


Exact... Wink 8)
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MARTIAL
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MessagePosté le: 24 Mar 2005 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Rusty a écrit:
Merci du lien! 8)
Va falloir que je regarde ça de plus pres sur ma (peut-etre) futur! Shocked Wink


Personellement, je vais même voir l'intérieur du réservoir maintenant (démonter la banquette, enlever 3 vis et defaire la jauge), car la goulotte à put être changée il y a longtemps mais déjà tard :( (Celle de ma chassis E a été changée en 94, soit seulement 10 après sa sortie et 95 000 Kms Twisted Evil )

Faut voir la tête du vendeur Shocked quand tu t'attaques à ça, mais c'est ça ou rien Laughing

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Rusty
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MessagePosté le: 24 Mar 2005 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

A priori,si des morceaux sont tombés dedans,devrait y avoir des ratés de temps en temps,non? Question
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MARTIAL
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MessagePosté le: 24 Mar 2005 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sur, mais si le problème a été réglé (ce que tu sentiras à l'éssai), si le réservoir est rouillé, celà va s'empirer.

C'est juste un conseil pour éviter de méchantes déconvenues Wink

@+
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porci82
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MessagePosté le: 27 Mar 2005 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

alors vala ce que j'ai fait aujourd'hui Wink !!!!

spécial Martial Laughing Laughing (ça change du rondin de bois, non Wink Laughing ):


La goulotte avant démontage



La goulotte fautive qui fait bien son âge, non?


les 2 goulottes n'ont pas le même diamètre, le bouchon d'essence n'est pas le même Evil or Very Mad Evil or Very Mad


et en plus Evil or Very Mad , elle n'ont pas la même longueur Crying or Very sad Crying or Very sad



j'ai gratté quelques endroits et protégé a l'antirouille



les dessous n'ont pas trop l'air mauvais


y avait presque pas de chenil dans le passage d'aile Laughing Laughing


le William Saurin propre (Sébring de confection) Laughing Laughing


comme elle n'est pas très étanche et que les garages sont réservés a l'Audi du père et la Suzuki de la maman Crying or Very sad
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estemike
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MessagePosté le: 27 Mar 2005 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Sympa l'état de la goulotte !

Et tu compte foutre dehors la SuzKIKI de la maman pour mettre ta One au chaud. ou bien !?!
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Deeds
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MessagePosté le: 27 Mar 2005 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

mieux vaut enlever la bache plastique, ca retient l'humidité comme pas permis Confused
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MARTIAL
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MessagePosté le: 27 Mar 2005 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, la méthode de travail s'améliore Laughing

Vu l'état de la goulote, je pense qu'il te faut impérativement agir sur le réservoir avant de rouler avec, sinon y'a de gros risques que tu doives passer aux carbus rapidement Twisted Evil

Par contre, t'as encore du boulot en néttoyage Shocked , mais ça viendra je pense quand elle roulera Wink

Pour la bache, faudra penser à la retirer au moins un jour par semaine.

Bon courage 8)

P.S : le cric rouleur ne doit être là qu'au cas ou la chandelle lâche, donc "détendu" en dessous Wink
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porci82
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MessagePosté le: 27 Mar 2005 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
P.S : le cric rouleur ne doit être là qu'au cas ou la chandelle lâche, donc "détendu" en dessous Wink

c'était le cas!!!

sinon, pour la bache, de toute façon, elle roulera les fins de week, donc c'est bon!!!

sinon, pour la goulotte, faut que j'chete encore les pièces chez VW, etc etc!
donc analyse du réservoir en même temps!
merci de votre soutient
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Onefred
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MessagePosté le: 28 Mar 2005 8:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, pour ta goulote, tu peux encore en acheter une neuve chez VW, celle que tu as récupéré, c'est une goulotte des Cab après 1984, elle ne conviens pas, car le réservoir d'essence de ces derniers est plus grand.

Tu peux aussi encore acheter le boucon de réservoir neuf, car de toutes façon, le tiens ne te servira plus à rien, car c'est un bouchon que l'on visse, alors que la nouvelle goulotte sera avec bouchon qui se "clips".

Le bouchon n'est pas vraiment cher, mais la goulotte quant à elle fais mal, car un peu moin de 200.-.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas: 079.202.39.04

Autre chose, je peux la recenser ?


A+

Fred
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p13-vwf
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MessagePosté le: 28 Mar 2005 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

bravo pour ton achat!!
et bon courage pour la resto,t'es sur la bonne voie!! Wink
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Mikael
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MessagePosté le: 28 Mar 2005 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:


Vu l'état de la goulote, je pense qu'il te faut impérativement agir sur le réservoir avant de rouler avec, sinon y'a de gros risques que tu doives passer aux carbus rapidement Twisted Evil



Aux carbus? Quel insulte pour cette bonne vieille GTI
Laughing Laughing
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
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Steeve.vwf
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MessagePosté le: 28 Mar 2005 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage elle merite d etre restoree
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golf 1 gl 78
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Vw t5 edition 25

je cherche:
pneus 195 45 15 pour drift


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MessagePosté le: 29 Mar 2005 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

wow 8)
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L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut

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porci82
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MessagePosté le: 29 Mar 2005 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous...
pourla goulotte, ben j'hésite a rallonger provisoirement, histoire d'en trouver une de One d'occasion...!
la grande resto aura quand a elle une goulotte neuve, mais pour le moment, le but premier est l'expertise...
demain, je bosse Confused Confused Wink dessus, des photos suivronts Wink
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Rusty
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MessagePosté le: 29 Mar 2005 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouver sur www.topwagen.com
Rubrique entretien en Golf1-la carrosserie

Pour 66 euros en neuf!! Ca vaut meme pas le cout d'en prendre une d'occase! Very Happy

ref.VW:171201129

Ref.Topwagen:17020103
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Fabien
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MessagePosté le: 31 Mar 2005 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sur une 79 on remonte une goulotte à visser, je te pensais plus Puriste que ça Fred Rolling Eyes Wink

le bouchon se trouve en repro, quand à la goulotte ce sera plus dfificille mais bon Wink
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porci82
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MessagePosté le: 01 Avr 2005 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

@ Fabien, je viens de commander la goulote neuve chez VAG Laughing !
Je suis assez puriste Exclamation , mais une chose surtout : je suis étudiant Crying or Very sad ...
donc la goulotte de cab m'a couté 30.- Laughing et l'autre 200.- Twisted Evil , donc si j'avais pu adapter sans la massacrer Rolling Eyes , ben ça serait chose faite, mais la, il y a trop de différence...
a plus, je met des photos en ligne quand j'ai les pièces Wink ...
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porci82
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MessagePosté le: 16 Avr 2005 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

finalement, j'ai fait ressouder la goulotte a un ami!!ça donne ca...en attendant la vraie restauration déffinitive d'ici 3-4ans, ca va suffire



voila, le tout est remonté et fonctionne a merveille!
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Fabien
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MessagePosté le: 21 Avr 2005 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

bah tu vois Laughing
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porci82
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MessagePosté le: 25 Avr 2005 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

le week-end passé en image Wink

ah ce que je ferais pas pour dépanner mes amis (hein Chicho Laughing Laughing ) un samedi a 13heure, sous la pluie battante...
qui a dit que ma One est pas étanche Wink Question Laughing Laughing Laughing


voila les pièces reçues pour la suite :

- les bas de caisses a souder tous neuf Wink


- les plaquette et disque de frein avant, le garniture de frein arrière, avec le joint de cache soupape


et le dimanche matin :


et pour finir, la voila rangée après ce week-end sport pour cet ancetre Wink

y reste plus qu'a Laughing Laughing Laughing
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MARTIAL
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MessagePosté le: 25 Avr 2005 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le joint, perso je préfère ceux en caoutchou Wink
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porci82
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MessagePosté le: 26 Avr 2005 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
Pour le joint, perso je préfère ceux en caoutchou Wink


bof, moi ça m'est égal!!!!
sur ce coups là, c'était plutot le prix qui faisait référence Crying or Very sad ...!!!
c'est pas facile la vie d'étudiant moi je dis Crying or Very sad
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MARTIAL
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MessagePosté le: 26 Avr 2005 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:

c'est pas facile la vie d'étudiant moi je dis Crying or Very sad


Si étudiant, j'avais eu un KR et une One GTI, j'aurais continué mais études je peut te le jurer Laughing Arrow



Mais c'est vrai qu'à mon époque Embarassed , ces autos étaient encore cotées à l'argus Laughing Laughing Wink

@+
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porci82
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MessagePosté le: 21 Nov 2005 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

des news de ma 17.9 Wink

la bonnes:

adieu william saurin Laughing Laughing Laughing
welcome origine



merci Gay-Dex pour la ligne Wink

la mauvaise...

le radiateur était percé, du coup je rajoutait de l'eau a tout les coups, et n'ayant pas d'anigel, au démarrage (tracté Wink )
la courroie a fumé.
du coups, la voiture est en hibernation pour un bon petit moment Crying or Very sad Evil or Very Mad

c'est comme ça qu'on apprend.
Evil or Very Mad Twisted Evil J'espère juste que la pompe a eau est pas cuite Crying or Very sad
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