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[Type 1] Jeu dans pivot de direction split 66

 
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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 7:53    Sujet du message: [Type 1] Jeu dans pivot de direction split 66 Répondre en citant

Salut,
Pour un split 66, j'ai du jeu dans un pivot de direction, axe vertical.
Sur la photo, en vert c'est où ça bouge. En rouge c'est le mouvement qui permet de voir ce jeu, en prenant le tambour avec les deux mains, une en haut, une en bas et en bougeant le tambur sur un axe horizontal...
Qu'est-ce que je dois changer?
Merci pour votre aide!
]
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ngobet
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 8:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tes pivots ont besoin d'une révision. Il te faut un kit avec les bagues et les axes.
Le montage demande une presse et des alésoires.

Et sinon, si tu roules pas beaucoup, et dans une optique temporaire, tu peux essayer de bien remplir les pivots de graisse (dégager tes graisseurs et utiliser une pompe). Vu la couche de saleté, ça fait un moment que ça a pas été fait.
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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ngobet,
Le kit coute la peau du c**. Et il n'y que le côté gauche qui danse, à droite ça tient bon. Si je ne change que la bague du bas, tu penses que ça joue? Ou l'axe s'use aussi?
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ngobet
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ça il faut démonter. C'est tjrs possible de bricoler, mais il faut voir les cotes.

Essaie la graisse...
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

péclé2ridelle a écrit:
Merci ngobet,
Le kit coute la peau du c**. Et il n'y que le côté gauche qui danse, à droite ça tient bon. Si je ne change que la bague du bas, tu penses que ça joue? Ou l'axe s'use aussi?


C'est un élément de sécurité, important à haute vitesse. Tu peux pas juste remplacer une bague ou alors cela s'apparente à de la bricole Wink

Comme l'a justement mentionné Nicolas, commence par nettoyer toute cette crasse sur ton train avant et avant de tout démonter injecte de la graisse de bonne qualité par l'entremise des graisseurs. Au pire remplace-les.

Le kit Bilstein est disponible chez Cagero, c'est relativement cher mais c'est un truc que tu vas faire 1 fois dans la vie de ton bus.
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ngobet
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
...important à haute vitesse...


Si c'est celui de l'avatar Pipeau
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Julio a écrit:
...important à haute vitesse...


Si c'est celui de l'avatar Pipeau


Je veux dire dès 80 km/h ou sur autoroute, haute vitesses par rapport à la plage du véhicule Wink
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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bourrer de graisse, j'y ai pensé, mais il y a vraiment trop de jeu. Je ne veux pas une solution temporaire.
J'avais aussi une autre idée, si je commande le pivot de direction inférieur, style ça:
Pivot
"Y plus qu'à" démonter et remonter la pièce neuve, ou alors j'ai rien compris Youpie
Pas trouvé d'éclaté...
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ngobet
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux pas être sur que ta pièces neuve aura le bon jeu dans le pivot du haut. Avec de la chance oui, mais ça peut être pire.
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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais c'est du brin mes idées...
Je vais démonter et prendre le kit si nécessaire...
Merci les gars!
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

péclé2ridelle a écrit:
Bourrer de graisse, j'y ai pensé, mais il y a vraiment trop de jeu. Je ne veux pas une solution temporaire.
J'avais aussi une autre idée, si je commande le pivot de direction inférieur, style ça:
Pivot
"Y plus qu'à" démonter et remonter la pièce neuve, ou alors j'ai rien compris Youpie
Pas trouvé d'éclaté...


C'est différent que sur Type1 mais tu peux déjà regarder ici le genre de travail à effectuer.

Sur un Bay, on ne peut pas sortir les Pivots de direction comme ceux d'une fusée de Cox par exemple.
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

péclé2ridelle a écrit:
Ouais c'est du brin mes idées...
Je vais démonter et prendre le kit si nécessaire...
Merci les gars!


Franchement, tu as meilleur temps, c'est comme les freins, cela doit être en ordre et pas de place pour la bricole.

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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Julio, j'ai un split de 66. Mais le job doit être similaire...

Le bay de l'avatar, je l'ai plus, mais j'ai été avec à Chateaux d'Oex l'année passée... Oooo
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

péclé2ridelle a écrit:
Merci Julio, j'ai un split de 66. Mais le job doit être similaire...

Le bay de l'avatar, je l'ai plus, mais j'ai été avec à Chateaux d'Oex l'année passée... Oooo


Oui, c'est la même chose à ce niveau.
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as aussi ce Kit...
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péclé2ridelle
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

ça c'est le kit pour pivot de suspension (horizontal), j'ai déjà changé... Le pivot de renvoi de direction déjà changé...
Me reste donc le kit pivot de direction (vertical)... Tcheu y va être neuf ce train avant!! Youpie
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Julio
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MessagePosté le: 26 Juil 2012 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

péclé2ridelle a écrit:
ça c'est le kit pour pivot de suspension (horizontal), j'ai déjà changé... Le pivot de renvoi de direction déjà changé...
Me reste donc le kit pivot de direction (vertical)... Tcheu y va être neuf ce train avant!! Youpie


Alors fonce sur le dernier truc à changer Wink
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