[rafioule]

Une question surement très bête pour les pros en carrosserie:

Si sur une cox on a les planchers et les longerons qui sont pourris: comment doit-on faire pour réparer? changer le châssis complet? acheter des tôles de remplacement? resouder? est-ce réparable?

Merci d'avance

[One]

Pour faire le changement des planchers il te faut décoquer découper ce qui est pourri souvent tu ne gardes que la poutre centrale. Ensuite tu achètes les planchers neufs que tu reviendra souder sur ta poutre.

Pour les longerons c'est la même chose mais ca se situe sur la coque donc un peu plus ennuyeux à faire car il te faut prendre des repères et resouder pico bello tout ca

As-tu trouvé une cox ?

@+ Thierry

[rafioule]

Merci pour ta réponse!

Peut-être mais il y a du boulot, beaucoup de boulot alors j'hésite à me lancer....

[Voiz]

Attention à ne pas enlever les longerons sans avoir au préalable soudé des renforts. Sinon la coque par en vrille et elle est irrécupérable...

[rafioule]

Donc si je comprends bien c'est un travail très couteux si on le donne à faire à la carrosserie?!?

[Voiz]

C'est pour ça qu'il ne faut pas le donner à faire... Mais si tu te débrouille avec un poste à souder, tu verras que ce n'est pas si compliqué. 8) Il faut juste prendre ses précautions et il faut voir si la coque en vaut la peine...

[One]

+1 C'est un joli boulot qu'il faudrait faire le premier coup accompagné de qqu'un qui connais

Lance toi et tu auras d'autant plus de plaisir à rouler avec la cox que tu as remis en route

@+ Thierry

[rafioule]

Ben justement l'aventure me tente bien mais moi et le poste à souder c'est un peu comme mon fils de 7 ans et un manuel du kamasutra: C'EST PAS GAGNE!!!!

[nicolas fleury]

Rafioule, je te trouve dur avec ton fils de 7 ans
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[Voiz]

Entraîne toi si tu as la possibilité avant. Ce n'est que de la tôlerie finalement...

[Le Tienn]

[ngobet]

y'a pas tortiller du c*, si la cox est vieille(<64), ça vaut la peine, sinon abandonne.
fo juste, comme qqun l'a dit prendre des repères et rigidifier avant de couper. ensuite c'est pas super complique, c'est du temps et de la patience.
@+
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Sébi]

Nous revenons, avec Thierry, d'une petite visite du coté de Bulle pour voir cette petite cox. j'ai que deux mot à dire pour ceux qui serait intéressés: LAISSER TOMBER Thierry est mieux placer que moi pour en parler, mais quand j'ai ouvert la porte et vu le sol à travers le plancher tellement il est pourris, c'est même pas qu'il est pourris, il manque un morceau de 40x40cm et les 2 sont pareil!! La rouille est plus que partout, jusqu'a l'intérieur des feux ar!! Je laisserai Thierry expliquer plus exactement car c'est lui qui l'a vraiment inspecté. C'est vraiment dommage de ne pas la refaire, elle était à l'orifine de couleur bronze et maintenant rouge très passé mais il y a vraiment un boulot de malade!
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[yannoucox]

un bon " RAT's " quoi!!! s'il on vous la donne, ça peu être un bon trip!

ciao
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restaurer les vw air-cooled, c'est les aimer, rouler avec aussi!!!