[Onefred]

Remise à niveau Golf GTI 1800 série spéciale Suisse "Sprint"

Préambule :

De part ce post, je désire une nouvelle fois vous faire partager ma passion qui est aussi celle qui nous anime tous.

Il est vrai que le véhicule présenté ci-dessous a été vendu il y a déjà plusieurs années, mais néanmoins, j’ai trouvé intéressant de partager avec vous cette remise à niveau, comme je me plaît à l’appeler, qui prouve que parfois, en partant d’une base très saine, mais pas parfaite, avec relativement peu, on peux faire beaucoup.

Mais je le répète, pour cela, il faut partir d’une base très saine.

Ce post est aussi le reflet d’une époque, hélas maintenant révolue, où il était relativement aisé de trouver une base très saines.
Sur ce point, je pense que les amateurs de cox et autres combi ne me contrediront pas.

J’ignore si l’heureux actuel propriétaire viens de temps en temps sur ce forum, et si il désirera se faire connaître, mais en faisant preuve de discrétion, je préfère ainsi lui laisser le choix.

Fred.


Marque: Volkswagen
Type: Golf GTI 1800 Sprint
Année de première mise en circulation: 1983
Année millésime: 1984
Couleur: Gris métal
Kilométrage: 178’000 Km

Spécificités : Dernier millésime de production de la série 1.

De par le présent article, nous allons vous faire partager un petit peu l'histoire de cette Golf GTI 1800 série 1, série spéciale Suisse Sprint, ainsi que sa très sérieuse remise à niveau.


Voici quelques prises de vues de la voiture, juste après l’achat, et juste avant une première réparation des affres du temps et de la circulation.

La baie de pare-brise présentait quelques traces de corrosion superficielle






Voici le seul et unique trou de corrosion, qui encore à ce jour, a dû être bouché sur cette voiture :



Par conséquent, le flan gauche va être entièrement repeint



Suite à venir…

A+

Fred.

[VW Art]

Salut Fred,

Avant que tu enchaine sur les prochaines illustrations de la remise à niveau, est-ce que tu peux (ou alors un autre membre ça va aussi) m'en dire un peu plus sur ces séries "Sprint", notamment ce qu'elles apportaient de plus par rapport à une version "normale", les options caractéristiques, etc.

Ces versions commencent à m'intéresser sévère
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[Onefred]

Hello,
en fait, ces versions n'apportaient rien de plus, au contraire, elles étaient plutôt "sous-équipées".

Détails:

- Vitrages blanc
- Pas d'ordinateur de bord
- Moquettes noire identiques à la GX, c-a-d noire à poils ras
- Pas d'accoudoirs sur les portes et pas de non plus de vide-poches
- Rétroviseurs non réglables de l'intérieur

Et normalement, cette version était prévue d'être toujours livrée SANS options.

Seulement, comme toujours, il y a la théorie et la pratique, il a été vu quelques Sprint avec les vitres vertes (Athermique) et même une avec en plus le toit ouvrat d'origine !

Alors tu va me dire, quel intérêt une Sprint ?

Tout d'abord, ce sont toutes des châssis E, donc celles qui ont la meilleure protection anticorrosion, et ensuite, elles ont la boite des premières Golf 2 GTI (9A) et surtout l'arbre à came des premières Golf 2 GTI, c-a-d celui qui apporte plus de couple à bas régime.

Voilà.

A+

Fred.

[Poussin83]

Merci Fred pour toutes ces précisions! En étant propriétaire d'une Sprint moi même j'ignorais tout ça!

Je vois qu'on a rajouté pas mal d'options sur ma petite GTI du coup

Poussin83
_________________
Du VW coule dans mes veines!!!!

1x Golf 3 Swisstopline
1x VW UP made by Getgravity

[Onefred]

Ah oui, et puis, j'ai oublié les sièges plats comme sur les GLS, mais avec tissus GTI.

@Poussin83, maintenant, tu sais pourquoi elle pousse fort ta Sprint !

A+

Fred.

[Poussin83]

@Poussin83, maintenant, tu sais pourquoi elle pousse fort ta Sprint !

A+

Fred.[/quote]

Alors ça tu peux être sur
_________________
Du VW coule dans mes veines!!!!

1x Golf 3 Swisstopline
1x VW UP made by Getgravity

[Onefred]

De toutes façon, pour ceux qui la connaissent bien, elle est mythique ta E !

A+

Fred.

[Poussin83]

[Onefred]

Pas de problèmes, quand tu as un moment, tu passe.

A+

Fred.

[Julio]

Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes

[Onefred]

[Poussin83]

[vincE]

[Onefred]

[vincE]

Non, l'option "Rechercher" c'est comme SEGA, c'est plus fort que toi

@+

[Julio]

[Poussin83]

[VW Art]

Merci Fred pour les précisions.

Une Sprint vient d'arriver il y a quelques jours dans la famille. J'étais au courant pour la boite 9A, mais j'arrivais pas à trouver des détails flagrants qui puisse la distingué d'une One normale. Je comprends mieux du coup. La notre à au moins le T.O =)
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[ludo88]

[Senyuki]

Une Sprint... Ma nouvelle MK1 d'ici peu


J'ai pas lu en détail, mais il y a aussi l'histoire du coup contacte placé sous le capot qui est propre au Sprint, non?

La "appuie tête" de la banquette arrière ont également disparu de la version châssis D.
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Berny]

Si j'ai bien compris c'est l'équivalent de la Rabbit Française?
Merci pour ces infos Fred.

[fred036]

Si je ne me trompe pas elles étaient livrées avec des jantes en tôle et elles avaient la marmite d'échappement ronde comme les 1600.

[Onefred]

[Onefred]

[Onefred]