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[cox 1303] Questions n° de chassis

 
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Treizetrois
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MessagePosté le: 21 Sep 2011 20:59    Sujet du message: [cox 1303] Questions n° de chassis Répondre en citant

en relevant le no de chassis de ma 1303, j'ai voulu voir sur quelques sites l 'année exacte de la "bête".

sur le permis, le chassis est 1332 685 053,première mise en circulation le 20.12. 1974. le moteur est un type AR 123 ... équipé d'une dynamo.

sur divers sites Français, je ne trouve que des no commençant par 1132.

par ex 1132 705 303.( en Suisse, numérotation différente?)

modèle de 1973.

à mon avis, la caisse et le moteur n' ont pas été montés ensemble.

votre avis m'intéresse Laughing
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cab_1776
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MessagePosté le: 21 Sep 2011 21:42    Sujet du message: Re: no de chassis 1303 Répondre en citant

Treizetrois a écrit:
en relevant le no de chassis de ma 1303, j'ai voulu voir sur quelques sites l 'année exacte de la "bête".

sur le permis, le chassis est 1332 685 053,première mise en circulation le 20.12. 1974. le moteur est un type AR 123 ... équipé d'une dynamo.

sur divers sites Français, je ne trouve que des no commençant par 1132.

par ex 1132 705 303.( en Suisse, numérotation différente?)

modèle de 1973.

à mon avis, la caisse et le moteur n' ont pas été montés ensemble.

votre avis m'intéresse Laughing


Salut Bernard,

Alors, de ce que j’ai pu trouver :

En détaillant ton numéro de châssis :

- 133 2 685 053 : Après recherche, ta voiture aurait été produite mi (fin)-mars 1973.

Le type 13 signifie 1303. Dans ton cas, le 133 signifie "1303 modèle U.S."


Le "113" des sites français correspond à une 1200 modèle U.S. conduite à gauche…


Pour ton moteur, les lettres "AR" correspondent au moteur 1300, produit en 1974-1975. Ton moteur "AR 123…" aurait été produit pour 1975.


Donc, il est possible que le moteur ai été changé, car si ta voiture est partie au USA, il est possible qu’en revenant en europe le moteur ai été changé pour des raisons de normes techniques ou de pollutions.


Ce qui serait bien, si tu désires en savoir plus sur ta voiture, c’est de commander son extrait de naissance au musée vw. Le lien ICI.



J’espère avoir pu éclairer ta lanterne. Wink



A+


Jérôme
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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Treizetrois
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MessagePosté le: 23 Sep 2011 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ta réponse étonnante? Shocked

j'ai toujours pensé que 13 était réservé au 1302 ou 1303, je n'ai jamais vu d'autre permis de circulation de ces modèles.

ma Cox vient de chez les Ricains?(ele aurait traversé 2 fois la gouille?)

belle surprise Question


bon, c'est pas impossible, je l'ai achetée à Genève il y a environ 15 ans.

elle appartenait peu être à un fonctionnaire qui bosssait (si on peu dire) dans un truc international


quand au moteur AR, double admission et double réchauffage, il devrait avoir un alternateur il me semble, donc, ils ont certainement repris la dynamo d'origine, à'époque c'était moins cher de changer unn moteur que de le réviser complétement, surtout que le coulage de bielles était chose courante, les huiles moteur n'étant pas ce qu'elles sont maintenant.


et ce n'est pas la demie heure de main d'oeuvre nécessaire au changement de moteur qui était chère!!
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Onefred
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MessagePosté le: 28 Sep 2011 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bin là, j'y comprends plus rien...

Normalement, le 3 après le 13 corresponds à l'année millésime, soit 1973...

C'est la même chose pour les autres vw, par ex la Golf 17 8 corresponds à une 78...

A+

Fred.
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cab_1776
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MessagePosté le: 28 Sep 2011 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
Bin là, j'y comprends plus rien...

Normalement, le 3 après le 13 corresponds à l'année millésime, soit 1973...

C'est la même chose pour les autres vw, par ex la Golf 17 8 corresponds à une 78...

A+

Fred.


Effectivement, tu me mets un doute.

Bon le "13" pour le modèle 1303 est sûr. Après il est possible que j'ai confondu le type et l'année. Car après vérification sur la carte grise de ma 1303 cab, le numéro de châssis commence par "159..." qui signifie: type 15 = cabriolet et le 9 = 1979. Seulement vu que mon cab vient des USA, les premiers chiffre devraient être "153...". Il est donc très possible que j'ai remplacé le début du numéro de châssis par le type... Embarassed

Donc Bernard, efface l'histoire des USA. Le mieux serait de commander le certificat d'origine. Wink

Mes plus plates excuses.


A+


Jérôme
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Treizetrois
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MessagePosté le: 28 Sep 2011 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

pas de problème Guigui, je vais voir avec le musée.

bon, faut s'étonner de rien avec une Cox ou dérivé, ce sont des voitures qui ont vécu une vie bien remplie, parfois tortueuse, pleine de magouilles.

ce ne sont pas le voitures modernes en plastique qui auront une histoire pareille, qui se résume à : fabrique, vente, utilisation, revente, et récup,le tout en 5 ans! Rolling Eyes
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 28 Sep 2011 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Treizetrois a écrit:
pas de problème Guigui, je vais voir avec le musée.

bon, faut s'étonner de rien avec une Cox ou dérivé, ce sont des voitures qui ont vécu une vie bien remplie, parfois tortueuse, pleine de magouilles.

ce ne sont pas le voitures modernes en plastique qui auront une histoire pareille, qui se résume à : fabrique, vente, utilisation, revente, et récup,le tout en 5 ans! Rolling Eyes


C'est joliment dit.. Laughing

Et tellement vrai!!!
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