[Alex_zero-g]

[Senyuki]

Ouais ben... j'irais plus chez eux de toute manière non plus.

J'ai eu à faire 2 fois avec eux, la monstre farce.
Je devais changer le pare-brise de ma Trophy, le mec s'est pointé avec un prévu pour Golf 2...
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Rossignol]

[Julio]

Voilà je voulais donner des news histoire de boucler la boucle. Alors pour résumer :

1) Annonce du sinistre à l'assurance qui nous prie de regarder directement avec le sous-traitant
2) Appel au sous-traitant, nous fixons un rendez-vous à la centrale pour constat par le responsable de succursale.
3) préparation du dossier photos complets de mon côté
4) RDV avec le sous-traitant et sans équivoques, excuses et me laisse choisir comment résoudre le problème
5) RDV fixé avec la carrosserie et devis informatisé ATA, faxé ou sous-traitant
6) sous-traitant accepte le devis complet. Demande juste à essayer de récupérer le par-brise remplacé.
7) J'accepte à condition que la voiture reste à la carrosserie
8) Sous-traitant acceptent
9) Collaboration entre le sous-traitant et le peintre
10) Voiture refaite (deux ailes, baie, montants) et par-brise nickel.

Bref, le cas est réglé 100%, sans histoires. Là je trouve que le SAV a été très correct c'est une histoire qui se termine bien Mais que de travail pour un impact...

[grime]

ha ouais quand meme...

c'est bien impressionant
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crusty

[mikka]

comme tu dis l'essentiel est que cela se termine bien, mais bon, tout ca pour ca ....
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...