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[Golf 2] Swap V6 3.6 FSI R36
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215/40R16
king of vwspirit


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MessagePosté le: 01 Aoû 2011 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
avec le sigle audi oui ;)

c'est la même motorisation comme indiqué précédemment que :

audi q7
vw touareg
cayenne turbo
skoda superb
audi TT RS
passat r36

Oui je vois Wink

Tu as juste le TT RS en trop vu que 2,5 Turbo 5 cylindres !
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Toretto
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MessagePosté le: 01 Aoû 2011 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

petite correction :

audi tt rs 3.6 existe bien :) en swap.
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
avec le sigle audi oui ;)

c'est la même motorisation comme indiqué précédemment que :

audi q7
vw touareg
cayenne turbo
skoda superb
audi TT RS
passat r36


Non non, ce n'est pas le moteur du Cayenne Turbo, c'est le moteur du Cayenne de base, le V6 tout pourave Mr. Green .
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Toretto
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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Autant pour moi je parlais du Porsche Cayenne 3.6 V6 Tiptronic S

Mes excuses du moteur pourrave que j'essai de swapper

En attendant, j'ai recu une paire de retro electrique petit carreau usa.

Elle sera au mivw ce week-end. Un des trois plus gros meeting vw internationnal.

Une surprise sur la mk2 sera faite quand le vr6 sera enlever.
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
Autant pour moi je parlais du Porsche Cayenne 3.6 V6 Tiptronic S

Mes excuses du moteur pourrave que j'essai de swapper



Ah mais aucun soucis, c'est juste que ce moteur sur le Cayenne est à la ramasse complet. Dans une Passat il est déjà plus sympa, dans une Mk2 ce devrait être bien cool.
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Toretto
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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'etait sinique je plaisantais :)

Photos des retros demain
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Toretto
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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

voici les photos des rétros:

donc rétro electrique petit carreaux USA

avant :







préparation du support, ponçage, deux couches, résultat :


















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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Joli projet impatient de voir la suite Wink
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Toretto
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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les stickers perso de mon forum :









tee shirt forum et perso :






et voici les rétros posés :






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Toretto
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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

truc de fou ce soir

mise en place de la seconde paire de rétros et sa ne marchais toujours pas, je me dit pas possible quand même... bref j'appel le kékéboy le roi du faisceau, il débarque, il se met, dessus et hop après analyse, il s'avère que la broche principale était mal cablé, et pourtant sa paraissait d'origine, donc surement cablage étranger mais je comprend pas enfin bref, il remet tout ça a la bien Very Happy, et hop tout niquellllllllllllllllllllllllllllllllll

encore merci mon kurde :

vidéo du rétro conducteur :

http://www.youtube.com/watch?v=LzGWiHAiCJo

vidéo du rétro passager :

http://www.youtube.com/watch?v=tCQBt51PRoc


et installation du bouton magique Very Happy dans le panneau de porte :



bref la voiture elle fini vraiment pas être au top.
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Yoop
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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 0:21    Sujet du message: Répondre en citant

Petites questions:

-Tu va lissé le compartiment moteur?

-Si oui comment ferais-tu concernant le faisceau?

Ps: Hésite pas à poster des tof's du mivw Oooo Wink
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Toretto
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 8:54    Sujet du message: Répondre en citant

coucou,

alors le compartiment moteur ne sera pas lisser, je vais essayer de préserver au max les traits de la voiture d'origine.

pour le faisceau, j'ai déjà la soluce et pour le reste aussi Very Happy

pour le mivw les photos sont dispo ici



c'était énorme, on a fait un top 2 avec la golf 3 complet de DSP, swap r32 golf 4 dsg, et full personalisé a l'intérieur
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 9:11    Sujet du message: Répondre en citant

y en a plusieurs qui deboitent... super
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Mister One
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais Shocked de sacrées caisses Cool
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Chris GTI
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a même une Nuno-VRK6 Replica, avec des jantes porsche Shocked
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Fabou
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
JAMAIS on ne verra ça en Suisse, dès que ça depasse 20% de la puissance initiale, impossible à homologuer chez nous.

Petite correction à ce sujet. Jusqu'à 20%, pas besoin de trop de papiers ni d'homologation si ce n'est, en cas d'un swap, d'un document du constructeur autorisation le dit swap ou, dans le cas d'un upgrade, d'une homologation.

A partir d'une augmentation de plus de 20% ou d'un swap (tjrs + 20%), il faut passer par la case DTC où ils feront les tests nécessaires afin de déterminer si ce véhicule est homologable ou si des modifications supplémentaires doivent être apportées (châssis, freins etc) et là, on doit apporter les $$$.

Pour faire simple, en Suisse on peut pratiquement tout faire et l'homologuer. Il "suffit" d'avoir le porte-monnaie en conséquence.

Voilà pour la parenthèse helvétique.

Sinon, pour ce qui est du projet, je trouve couillu de monter un 3.6 dans une Golf 2 et j'apprécie de voir ce genre de travaux sur le site. Amuse-toi bien Cool
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Toretto
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 16:30    Sujet du message: Répondre en citant










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Toretto
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vidéo de mon kékéboy dans ma voiture

ps: il a vu la faute de frappe a la fin cgidg au lieu de cgidf

ca sera changé :)

voici la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=tJjO7e6FAR8
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Belle video Cool
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tonyvr6
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Photo et video magnifique. Love
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Niko B
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Comment il est tout fier Gros!!! Cool
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Toretto
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ouverture de ma boutique :



Bienvenue chez VAG Motorsport
VAG Motorsport, au fil des années a su se spécialiser dans les pièces adaptables d'origines et performance pour Volkswagen, Audi, Porsche et VW depuis, quatres ans.

Avec un réseau étendu de contacts, et une longue liste de fournisseurs, nous sommes en mesure de vous obtenir d'excellents prix sur les pièces d'origine autant que les pièces de performance.

Chez VAG Motorsport, tout est fait pour que vous trouviez les meilleurs pièces pour votre véhicule.

pour toute demandes de devis, questions ou autre : toretto@vagmotorsport.fr

ps: je remplie la boutique chaque jour donc peu de produits pour le moment.

Toretto
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

lien de la boutique : www.vagmotorsport.fr
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MessagePosté le: 17 Aoû 2011 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques nouvelles pour revenir au sujet initial.

Avant toute chose il me fallait trouver quelqu'un de compétent pour enlever l'immotronic du boîtier, sachant que ce sont des boîtiers dernière génération en MED9.1

c'est chose faite, seulement il y avait un iq.

Comme vous le savez (ou pas) le r36 que ce soit sur passat, cayenne, Q7, touareg etc.. dispose de 4 sondes lambda, le problème était donc de savoir que faire, vu que je ne peux faire deux ligne d'échappement distincte et également deux catalyseur et a savoir que les deux dernières sondes ne peuvent pas être l'une a coté de l'autre (tout comme les deux premières), car chacune gère sa rangée de combustion de pistons soit 1 3 5 et 2 4 6.

donc, j'en ai parler avec la personne qui me fait sauter l'immo, et il a trouvé pour inhiber les deux dernières sonde lambda.

J'aurai donc simplement a bien placé les deux premières avant cata, proprement sur le collecteur.

donc le coté calculateur est "résolu" pour le moment... en espérant ne pas avoir de surprise par la suite.

le chantier débutera prochainement.

Wait&See.
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MessagePosté le: 17 Aoû 2011 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Chris GTI a écrit:
Y'a même une Nuno-VRK6 Replica, avec des jantes porsche Shocked


c'est celle du président du mivw,meme si nuno a une caisse vraiment magnifique celle du boss du mivw est awsm!!!tableau d'audi TT 100% fonctionnel(clim auto,gis..etc)intérieur de fou,finition de fou,châssis de fou!!!c'est une bombe plus que discrète!!
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