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Ma Passat break 3BG TDI
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Yan a écrit:


Merci chef
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nico85



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MessagePosté le: 27 Juil 2011 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

je peux t'en tourner un si tu veux ... j'ai un ptit tour schaublin a la maison. Si des fois ca t'intéresse
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

nico85 a écrit:
je peux t'en tourner un si tu veux ... j'ai un ptit tour schaublin a la maison. Si des fois ca t'intéresse


Ah ouais ça serai sympa

Mais en dur il risque de tenir moins bien nan??
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nico85



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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai fait en alu et an acier inox pour le trous de l'antenne radio et je les ai collé au silicone ...
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

nico85 a écrit:
j'en ai fait en alu et an acier inox pour le trous de l'antenne radio et je les ai collé au silicone ...


Ah ouais bien super

Combien pour un en inox??

Il te faut quoi comme cotes??
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nico85



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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

en inox de dois voir si j'ai de la matière assez grad. Hmm il me faut surtout le diamètre du trous dans la vitre si possible mesuré avec un calibre et l'épaisseur de la vitre plus ou moins.
Pour le prix boff ... gratos je dois bien m'occuper pendend mes 4 semaines de vaccances Embarassed
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

nico85 a écrit:
en inox de dois voir si j'ai de la matière assez grad. Hmm il me faut surtout le diamètre du trous dans la vitre si possible mesuré avec un calibre et l'épaisseur de la vitre plus ou moins.
Pour le prix boff ... gratos je dois bien m'occuper pendend mes 4 semaines de vaccances Embarassed


Ok, si tu n'as pas en inox, de l'alu fera très bien l'affaire aussi.

Je te fais ça au plus vite

Laughing un pack de six alors?
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nico85



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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

ouioui ... la on se comprends Razz
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

nico85 a écrit:
ouioui ... la on se comprends Razz


Mr. Green Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Des news de mes problemes de turbo.

Je me suis aperçu qu'il y avait un petit sifflement entre 1100 et 1800tr, exactement le régime où il me manque de la puissance.

Sifflement que j'entend plus de l'interieur même si il faut que je contrôle ça de plus prèt depuis le compartiment moteur et pour vous donner un exemple, ça fais exactement le même bruit qu'une sirène de pompier (en moins fort rassurez vous Laughing )

Pourtant j'ai contrôlé 3x tout les tuyaux et tout est ok, mais je pense que je vais y retourner une 4ème fois Mr. Green

A suivre...
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Des news de mes problemes de turbo.

Je me suis aperçu qu'il y avait un petit sifflement entre 1100 et 1800tr, exactement le régime où il me manque de la puissance.

Sifflement que j'entend plus de l'interieur même si il faut que je contrôle ça de plus prèt depuis le compartiment moteur et pour vous donner un exemple, ça fais exactement le même bruit qu'une sirène de pompier (en moins fort rassurez vous Laughing )

Pourtant j'ai contrôlé 3x tout les tuyaux et tout est ok, mais je pense que je vais y retourner une 4ème fois Mr. Green

A suivre...

Look bien...

Même une petite craquelure peut t'emmerder ou un collier pas serrer assez fort... Avec la pression qu'il y la dedans sa peut fuire un peu et te faire un sifflement "de fuite" Wink C'est surement une connerie a 2 balles qui te fait chier Wink Faut juste la trouver Mr. Green

Bonne suite

A+

Ben
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
Mister One a écrit:
Des news de mes problemes de turbo.

Je me suis aperçu qu'il y avait un petit sifflement entre 1100 et 1800tr, exactement le régime où il me manque de la puissance.

Sifflement que j'entend plus de l'interieur même si il faut que je contrôle ça de plus prèt depuis le compartiment moteur et pour vous donner un exemple, ça fais exactement le même bruit qu'une sirène de pompier (en moins fort rassurez vous Laughing )

Pourtant j'ai contrôlé 3x tout les tuyaux et tout est ok, mais je pense que je vais y retourner une 4ème fois Mr. Green

A suivre...

Look bien...

Même une petite craquelure peut t'emmerder ou un collier pas serrer assez fort... Avec la pression qu'il y la dedans sa peut fuire un peu et te faire un sifflement "de fuite" Wink C'est surement une connerie a 2 balles qui te fait chier Wink Faut juste la trouver Mr. Green

Bonne suite

A+

Ben


Ouais clair, mais je vais la trouver Evil or Very Mad

Je pense à un truc à l'instant, entre le turbo et le collecteur il n'y avait pas de joint lors du démontage, alors qu'il y en avait un neuf métalique fourni avec le nouveau que j'ai monté, ça pourrai pas venir de là??
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Envie d'un peu de changement

Devinez Mr. Green




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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Plaques Vaudoise?

A+

Ben
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
Plaques Vaudoise?

A+

Ben


Laughing super

Nan malheureusement
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien les roulettes en tout cas super
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
J'aime bien les roulettes en tout cas super


Ouais y a ça aussi même si ce n'est pas ça Mr. Green

C'est vrai que même si c'est du déja beaucoup vu, je trouve que ça lui va très bien, pile poil à fleur d'aile
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Philippz
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ais en 8x19 sur ma golf 4 en 215 35 19 , c'est beau mais alors niveau confort..
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nicolas8
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

y a plus de vitres teintées ni d essui glace arriere aussi Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Philippz a écrit:
J'en ais en 8x19 sur ma golf 4 en 215 35 19 , c'est beau mais alors niveau confort..


Ouais mais le confort n'a rien à voir avec les jantes Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas8 a écrit:
y a plus de vitres teintées ni d essui glace arriere aussi Mr. Green


Vous cherchez la ptite bête là Laughing

Les vitres teintées restes et c'est vrai que l'essui glace, comme vous le savez, va virer aussi mais toujours pas ça Mr. Green
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nicolas8
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

c est pas la tienne en photo ? Méninges
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas8 a écrit:
c est pas la tienne en photo ? Méninges


Ben non Mr. Green

Il y a beaucoup de détails non similaires dont celui que vous devez trouver
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le turbo n'as pas de problème sur celle là ?

OK ! Je ---->[EXIT]

Sinon les bordures en plastoque ?
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Philippz
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Philippz a écrit:
J'en ais en 8x19 sur ma golf 4 en 215 35 19 , c'est beau mais alors niveau confort..


Ouais mais le confort n'a rien à voir avec les jantes Mr. Green


C'est clair !!!! Mr. Green
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