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[Golf 2] Swap V6 3.6 FSI R36
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Toretto
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MessagePosté le: 06 Juil 2011 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

merci bien :)
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Toretto
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MessagePosté le: 08 Juil 2011 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

pour continuer un peu :

apres avoir recu ceci : http://www.adn-tuning.com/pack-meguiars-nxt-shampoing-lustrant-cire-de-protection-et-microfibres-64447.html

Lavage de la voiture a l'eau froide pour l'asperger
lavage de la voiture sceau de 10L + 3 bouchons de meguiars XT shampoing avec le gant de lavage Gant de lavage microfibre
séchage microfibre
application de la cire Meguiar's NXT Tech Wax 2.0
séchage 20minutes par éléments
nettoyage microfibre
2ème passage finition microfibre fine ultra meguiars

nettoyage intérieur
lavage plastique intérieur eau froid
séchage microfibre
application de meguiars Nxt tech protectant avec tampon applicateur meguiars pour un effet mouillé de folie.

nettoyage flan des pneus
séchage chiffon
application après 20 minutes de séchage par pneu, du meguiars HOT SHINE BRILLANT pneus

temps total : 2h30

résultat : aie aie aie les yeux Very Happy
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funkengruven
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MessagePosté le: 08 Juil 2011 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je respectes le travail effectué, mais n'aime pas forcément le rendu final
Mais en même temps chacun son style

Perso je la verrais bien en gros carreaux + gros pare chocs et calandre à liseret rouge
Ou alors a liseret gris

Mais bon taf quand même Cool
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Mikael
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MessagePosté le: 08 Juil 2011 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien la caisse, joli boulo! super ...mais par contre j'adhère pas aux jantes...
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Toretto
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MessagePosté le: 11 Juil 2011 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

De retour du DSP week end mémorable.

Petit convoi au départ du 95 samedi matin

steve95 mykevr6(forum vr6-world) et moi même.

Très beau temps et superbe paysage.

Arrivé dans les premiers sur les lieux du meeting, accueil chaleureux, superbement bien organisé et le site toujours au top.

une journée de malade le samedi, beau temps, déconnade et convivialité étaient les maitres mots de ce week-end.

Le samedi soir énorme, gros gros délire avec mon david (DSP) ainsi que stéphane, tonyvw (le vendeur de pièce) greg gibsy les membres de golfcoast etc.. bref superbe samedi.

Le samedi soir était énorme, la bouffe était simplement au top, et la soirée et les challenge était bien bien drôle lol (surtout le concours de mec a poil de part et d'autre du fin fond du meeting a celui qui se mettra le plus a poil MDRRRRR)

walter niquel ton marathon a poil lol et le photographe qui te cavalait pour les dossiers

Merci a Typ1 pour ses délires (et type1 aussi Very Happy)

Dimanche gâché un peu par la "pluie"

mais encore une fois, un déjeuné compris dans la formule week end (avec le repas du samedi) a la hauteur des gros gros mangeurs lol, tout simplement énorme.

mais récompensé par un TOP 20 avec un beau plateau, il n'y avait pas de classement genre 1er deuxieme, juste les voitures d'un top 20.

Madame a eu le droit a son trophée.

Je remercie encore DSP et stephane (organisateur du DSP FESTIVAL) sans qui ce meeting ne serait pas aussi convivial... ainsi que tout les autres.

merci également a la bonne humeur de chacun et la bonne conduite

AUCUN RUPTEUR, aucune circulation bref nada c'était du niquel.....

Encore un très bon week-end avec mon pote steve95 ( et nos femmes aussi lol) merci à toi mec, et ta bonne humeur ;).

Prochaine étape, le MIVW au pays bas le 7 et 8 août de mémoire.

Photos a venir.
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Toretto
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MessagePosté le: 13 Juil 2011 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

alors voici le DSP en photos pour madame :

préparation au départ :







arrivé sur le site :











photos du lendemain changement de place des véhicules (avec pour la première photos le speedster de DSP du fameux film gomez et tavarez, avec moteur vr6 en position arrière centrale) :

















remise des prix :



photos avec steve et betefoncé :













photos du convoi sur le retour après le 1er péage :

















photos de la coupe :





Merci pour le week-end c'était juste énorme et surtout : ON EST BIEN LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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MessagePosté le: 14 Juil 2011 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

steve95GOLF a écrit:
tiens mon pote quelque photos Very Happy ;)



Uploaded with ImageShack.us


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Uploaded with ImageShack.us


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ma préfèré B-)


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:-* <:-P

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MessagePosté le: 16 Juil 2011 1:14    Sujet du message: Répondre en citant

moteur vr6 vendu

me reste la pipe schrick

et début du projet en septembre.
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou a tous,

si tout se passe bien, le lendemain d'herblay soit le 30/07, je vais cherche le nouveau bloc en allemagne.
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Seconde vie pour cette MKII.... Wink

A part le sticker qui devrait pas être là... Méninges
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

je dirais même nouvelle vie lol.

pour le sticker bah il est là lol.
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ben il était là... mais il devrait plus, tout comme le CGIDF a viré.... Laughing
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

de quel sticker parles tu? je comprend pas.
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Niko B
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Golf Side....
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MessagePosté le: 19 Juil 2011 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

apres sans etre mechant j'en ai rien a branler du sticker !!!

si vous retenez uniquement un stickerssur un véhicule comme ça lol !!!!

mais effectivement je l'ai pas supprimé, et ya ma plaque devant.

j'y penserai pendant le swap au mois de septembre. Very Happy
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MessagePosté le: 25 Juil 2011 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite sortie pour le mk2 vendredi soir pour un meet.

ownage d'un 2.0TFSI et un seat leon fr 170

ce week end je vais chercher le moteur en allemagne, et début du swap en septembre.
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

docn je viens de lacher le morceau sur pas mal de forum.

le mk2 va être swappé en v6 3.6 fsi de touareg (idem audi q7, porsche cayenne etc.) soit un R36
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
docn je viens de lacher le morceau sur pas mal de forum.

le mk2 va être swappé en v6 3.6 fsi de touareg (idem audi q7, porsche cayenne etc.) soit un R36
Ahh oui, ba oui Shocked
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Toretto
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

on ne peut pas éditer le titre de son sujet ?

j'aimerai y mettre " [Golf 2] Swap v6 3.6 fsi R36 "
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Comment tu va faire quand tu devras passer l'expertise??
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi passer une expertise?

en france pas besoin :)
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
pourquoi passer une expertise?

en france pas besoin :)


Je parle du contrôle technique Wink
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

et ?

c'est idem

tu peux mettre n'importe quel moteur dans la voiture que ce soit un v8 v10 ou autre, il suffit simplement d'avoir aucun reproche sur les organes de sécurité c'est tout.

lui le contrôle technique il s'en fout, il regarde pas le moteur ni les numéros :)

le truc est de faire attention a ne pas mettre un moteur essence dans un châssis gazoil et inversement.

on passe nos golf 1 et 2 vr6 sans soucis.
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Toretto a écrit:
et ?

c'est idem

tu peux mettre n'importe quel moteur dans la voiture que ce soit un v8 v10 ou autre, il suffit simplement d'avoir aucun reproche sur les organes de sécurité c'est tout.

lui le contrôle technique il s'en fout, il regarde pas le moteur ni les numéros :)

le truc est de faire attention a ne pas mettre un moteur essence dans un châssis gazoil et inversement.

on passe nos golf 1 et 2 vr6 sans soucis.


Oui je sais que c'est idem mais certains français ne le savent pas

Pfffffffffffffff c'est trop beau pour étre vrai...

JAMAIS on ne verra ça en Suisse, dès que ça depasse 20% de la puissance initiale, impossible à homologuer chez nous.
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas si mal que ça des fois la france Laughing
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