[N!x0]

Bonjour à tous,

J'ai quelques questions concernant la future expertise de mon EO. Contrairement aux autres, j'aime bien faire compliquer, alors j'ai toujours plein de problème quand j'ai un nouveau véhicule.

Tout d'abord, cela concerne la largeur des BBS, elles ont de jolis voiles et sont chaussées en 195/45R15. Les voiles dépassent légèrement des ailes, on me dit que ça devrait passer. J'ai trouvé plusieurs messages qui abondent en ce sens, est-ce que je n'ai aucun souci à me faire ? A savoir que je n'ai aucun papier pour les jantes.

Caché: 

Teckel a écrit:

comme dit ZEX, avec la DTC pour les jantes et les pneus adaptés (donc sans aller au dela de ce que préconise le constructeur), sa passe. Pour preuve, la mienne vient de passer à la blecherette tel quel: (sauf un peu plus haut que ça parce que sinon...) mais jantes/pneus idem: (9x14 ET10, 225/40 14)

La deuxième question concerne le pot d'échappement (un peu borderline avec la charte, je sais). Il s'agit d'un vulgaire Inoxcar, homologué il me semble. J'imagine que j'ai besoin d'une attestation d'homologation pour passer la visite ?

Finalement, la voiture fait un bruit monstre, en partie dû au pot évidemment, mais je pense aussi à une petite modif sur la boîte à air. Je n'ai pas encore regardé, mais est-ce que ce genre de chose est obligatoirement éliminatoire ?

Bref merci d'avance à ceux qui confirmeront/répondront à mes questions. Vous avez aussi le droit de vous moquer, mais pas avant d'avoir répondu

_________________
Honda MXR 600
VW Polo 1.4cl
Husqvarna 510SMR
VW Golf II G60 Fire & Ice

[Mikael]

Pour les jantes tu peux bien essayer mais à mon avis tu peux oublier! T'as meilleur temps de mettre d'autres roues complètement d'origine pour l'expertise. Niveau échappement, il te faut impérativement un papier pour chaque marmitte pas d'origine. Et en ce qui concerne la boìte à air elle doit être entièrement d'origine, donc sans prise d'air découpées sur le fond et avec le fameux tube plastique qui prend l'air frais derrière le phare qui est souvent aux abonnés absents...
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Dan.]

Salut salut,
Petite question (stupide, je sais) mais je me permet quand même de demander sur ce post.
Dès qu'on modifie la largeur des voiles sur des BBS ou autres jantes, je suppose que ce n'est plus homologué ou bien illégal de rouler avec non?

Merci et bonne visite à toi

Salutation
Dan
_________________
- Golf 2 Gti 1984
- Yamaha XT660X Black

[ngobet]

Oui c'est difficilement homologuable. En fait, BBS ne va probablement pas te fournir un papier qui dit que c'est faisable sur leurs jantes (faudrait essayer). Encore moins du fait que les voiles en viennent pas de chez BBS. Et ensuite, en supposant que ce papier est dans ta poche, tu dois encore satisfaire la réglementation sur l'augmentation de la voie. Voir mon post sur l'homologation des jantes (la vérité sur l'homologation des jantes en suisse).

Je pense que le DTC risque de s'imposer.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Senyuki]

Et chose à savoir, les BBS RM sont "tolérée" sans attestation ASA que si la voiture est une G60 édition ONE ou Wolfsburg (pour une MK2).
_________________
Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[ngobet]

Tu peux monter toutes les jantes qui sont enregistrées sur la fiche d'homologation du véhicule. Donc ce n'est pas que les RM sont tolérées, c'est que ça a été monté de série sur ces séries spéciales G60 et donc personne ne peut t'empêcher de les monter.

Pour tout mettre au clair, la norme ASA dit:

[Dolby]

Les jantes BBS RM passent si elles sont dans la dimension d'origine, a savoir 6.5x15.

Pour l'echappement, il te faut un papier.

[N!x0]

Pour le suivi du sujet et ceux que ça intéresse, la voiture n'a pas passé l'expertise mais pour des points qui n'ont aucun rapport

Il me manquait malheureusement l'attestation pour le pot (elle n'est pas arrivée à temps), sinon c'était en ordre, il suffisait simplement de corriger 2-3 points et de faire signer par le garage pour immatriculer.

Merci à tous pour votre aide.
_________________
Honda MXR 600
VW Polo 1.4cl
Husqvarna 510SMR
VW Golf II G60 Fire & Ice

[Mikael]

[Xen]

Et à Genève surtout, ça mérite d'être souligné ! Il venait de recevoir une prime l'expert ou c'était vendredi après-midi et il allait tirer son coup ?

[N!x0]

Passée dans l'état avec les filetées et les BBS. Ils sont pas montés à 5 dedans pour voir si c'était pas trop bas et les BBS sont d'origines sur cette voiture selon le petit catalogue.

Pour la largeur je sais pas, mais suffisamment pour dépasser légèrement des ailes.
_________________
Honda MXR 600
VW Polo 1.4cl
Husqvarna 510SMR
VW Golf II G60 Fire & Ice

[Mikael]