[l'artiste]

Tu m'étonnes, c'est vraiment de pire en pire, il faut bientôt faire des restao complète pour pouvoir rouler en voiture de collection c'est un monde de fou.

si je peux faire qqch pour t'aider... hésites pas, j'aimerais vraiment la voire rouler!
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Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[Coxlover]

[diabolino]

Sans vouloir polémiquer, je suis quand même surpris par l'attitude des SAN des différents cantons ainsi que par son personnel.

Ce sont des services autonomes (en tout cas sur NE) qui agissent selon leur bon vouloir sans comptes a rendre à quiconque...

La transmission de plaques entre personnes? Impossible, il faut enchérir et payer min 400.- pour avoir un petit no. (sauf entre époux... Waouh, l'utilité... Quand ils ont vu le pognon qu'on pouvait faire sur ricardo...)

Les taxes d'émoluments pour inscriptions dans la CG passent allègrement de 40 à 70 balles sans que quelqu'un ne sourcille... Inscription pour ressorts? 120 balles supplémentaires (3min montre en main pour lire les no + 1min pour inscription dans la CG = 30.-/mn --> 1800.-/h... )

L'examen du véhicule se fait à la tête du client et a l'humeur de l'expert, accessoirement celui de sa femme... (et ce n'est pas un cliché. Je connais un expert, tous les potes passent comme une fleur et il a ses critère de séléction pour faire chier les autres. De plus, c'est flagrant que l'examen ne sera pas le même suivant l'expert que tu as)

Les durées de retrait de permis sont décidées aussi par le SAN, ainsi que le nouveau permis à l'essai, les cours de conduites a faire dans les 2 ans à 500 balles, etc... (je parle toujours pour NE)

Je trouve que le SAN agit tel un état dans l'Etat. Ils se permettent beaucoup de choses sans vraiment être contôlés. Quand je vois les bénéfices qu'ils font annuellement (publiés récemment dans l'Express) je me demande bien ou passe cet argent... Surmement pas dans les caisses de l'Etat...

Conducteur = vache à lait

(désolé d'avoir pourri ton post )
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VW - Kraft durch Freude

[Coxlover]

Pas de soucis... Je suis en effet d'accord avec toi... Déjà rien qu'entre les deux experts, le jugement est différent... Le premier
pense que j'ai une ancienne par passion et la roule très (trop pour lui) peu donc que des petites choses peuvent passer...

Le dernier jugeait le Notch comme on juge une Golf II CL pourrie jusqu'à la moelle qui roule tous les jours...

Bref, ils ont tous les droits et peuvent décider de faire passer ou pas n'importe quelle voiture...

Je me demande s'ils n'ont pas décider de limiter le nombre d'anciennes sur nos routes et d' "assainir" le parc automobile
suisse!

Maintenant, je dois concocter avec tout les éléments de ma vie du moment, et je ne penses pas que le Notch soit une priorité. S'il
y a des réels intéressés et que le prix est pas trop bas, on peut toujours discuter...

@+

[ngobet]

Ce n'est pas irrémédiable. Il faut faire une fois tout ce qu'il y a à faire sur le châssis. Il ne doit vraiment pas pouvoir trouver de trous quand tu vas là-bas, c'est un minimum. Tu prends une bonne fois un petit tournevis et tu tapes partout. Si ça croustille, tu sais qu'il y a du boulot. Bien sur c'est embêtant de trouver du boulot en plus, mais au moins ça t'évitera des frustrations à une prochaine visite.

Après pour le train avant, c'est juste l'histoire de changer quelques rotules en général. Ce n'est pas si cher. Et l'avantage c'est qu'une fois que tu as fait tout ça sur un vétéran, tu es bon pour des années, vu ce que tu roules avec.

Oui c'est sur, le SAN a beaucoup de pouvoirs, mais on le sait. Donc il faut faire en sorte d'éviter tout ce qui peut les "indisposer".
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Michou]

Le minimum de l'expertise, c'est des feux qui éclairent, des freins qui freinent, une direction nickelle et pas de rouille perforante.
Une fois passé ce minimum sécuritaire, on peut discuter de là partialité des experts.
Mais sinon, c'est pas là mort... fais-le en ordre et roule!
Courage!
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[Coxlover]

Non c'est pas la mort... C'est vrai! Mais ils s'agit là d'un tout... J'ai plus du tout envie
d'investir quoi que ce soit!! Donc si y a des vrais motivés, faut venir avec 5-6000.- et
il a toutes les pièces pour la suite...

J'ai pas le temps et plus l'envie... D'autres projets plus importants qu'une VW...

@+ Ben