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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 04 Juin 2006 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Courage Wink
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SebR
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MessagePosté le: 17 Juil 2006 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

bon a part mon taf pas grand chose.

j ai juste pose mes fuschs avant ainsi que des disques neufs percage porsche

j ai aussi commande a la place de mes vdo la temp et la pression d huile autometer dans la serie sport comp. Very Happy Very Happy

voici une tof du rendu de la voiture "presque" finit.



vous en pensez quoi ???

avec la pose des jantes j ai mis du 145 a l avant histoire de la posee encore un peu.
là sa devient extreme sachant que je peut encore gagner quelques centimetre je pense que le chassis au bout d un moment va etre posee au sol. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil




Va peut etre falloir couper le crochet Very Happy Very Happy

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MARTIAL
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MessagePosté le: 17 Juil 2006 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

SebR a écrit:

Va peut etre falloir couper le crochet Very Happy Very Happy


Inutile de sortir la meuleuse, après deux ou trois freinages on en parlera plus Laughing Laughing

Sans déconner, toujours vérifier qu'en cas de crevaison c'est bien la jante qui touchera la première le sol, sinon c'est HYPER DANGEREUX Wink

Vu le carrossage des jantes AV, elle devrait se encore rabaisser un peu non Question

En tout cas, j'aime beaucoup 8) 8)

@+
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EnVERT et contre tous Mr. Green Lechouille Laughing Laughing
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yanncox
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MessagePosté le: 17 Juil 2006 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

moi jte félicite, apparamment tu n'as pas décoqué, c'est pas très grave mais il faudra pit-être y songer un jour.
j'ai hate de refaire la mienne,en tout cas je viendrai la voir en vrai à ormesson Wink

euh au fait brice, je l'ai pas vu beaucoup bosser sur les photos moi Laughing Laughing Laughing
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SebR
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MessagePosté le: 18 Juil 2006 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

brice et travail ne sont pas compatible Mr. Green Laughing Laughing


pour le decoquage c est prevu d ici deux ans quand un "vrai" moteur sera dedans avec la boite qui ira bien.


@+ a ormesson Wink
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thomas83
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MessagePosté le: 22 Juil 2006 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Seb,
Concernant tes fusées décallées, ça t'a élargie les voies? t'as juste les fusées ou tu as ajouté un Sway A Way ou kit Avis?

en tout cas elle pete grave ta caisse!!!
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SebR
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MessagePosté le: 22 Juil 2006 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut thomas et merci.

pour les fusees je ne pense pas que sa a elargie quoi que se soit Laughing Laughing


pour le train avant j ai un ancien kit sur le train qui s appelle select-a-drop.
c est pour ca qu elle est vraimment par terre. et il suffit de prendre une clef de 17 pour faire varier la hauteur.
c est pour que si je veux je pourrai la rabaisser encore plus histoire de faire des etincelles avec le train avant et la rehausser tout de suite apres Laughing Laughing Laughing
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Leo
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MessagePosté le: 22 Juil 2006 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

super projet!! 8) la peinture a été super bien giclée apparemment ca fait plaisir, ca existe encore Laughing
vraiment ca a une sacrée gueule Twisted Evil

La plupart des fusées décalées élargissent la voie de 2cm, en tout cas les CB c'est pour ca que je les ai virées d'ailleurs Wink
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thomas83
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MessagePosté le: 22 Juil 2006 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Select-a-drop! woaïe! je trouve ça un poil dangereux Shocked
tes fusées sont des CB?
Léo, tu parles de 2cm? tant que ça? j'vais pas pourir le sujet, j'ouvre un post pour les fusées...
En tout cas, le rouge et le flambant de l'alu poli des jantes...ça tabasse comme le soleil du sud sans Pastaga Shocked
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SebR
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MessagePosté le: 23 Juil 2006 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

ouai je sais que le train avant certain sont reticent.
pour l instant je vais rouler un peu comme ca histoire de.
de toute facon a une epoque beaucoup roulait comme ca sans souci donc a voir....

plus tard je vois bien un train retreci a -6 .....a voir cette hiver peut etre Rolling Eyes Rolling Eyes

pour les fusees je sais c est deux centimetres mais je le vois pas Confused
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thomas83
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MessagePosté le: 25 Juil 2006 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

On est bien d'accord sur le select a drop!
Alors ça avance ta caisse?
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nicola79
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MessagePosté le: 25 Juil 2006 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime bien le look..
tu sais d'ou viennes tes sieges avant?

si c'est d'un golf 1 cabrio, c'est les plus rares que je connaisse.
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lozoic
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MessagePosté le: 25 Juil 2006 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Elle donne trop envie de se mettre aux cox, trop belle en rouge et ces fuchs polies Crying or Very sad, vivement la fin Very Happy
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SebR
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MessagePosté le: 26 Juil 2006 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

thomas83 a écrit:
On est bien d'accord sur le select a drop!
Alors ça avance ta caisse?


bah j ai un peu de mal en ce moment d avoir du temps a part pour le taf Crying or Very sad

mais t inquiete sa va Burnerrrrrrrrrrrrrrrrrr Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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SebR
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MessagePosté le: 26 Juil 2006 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

nicola79 a écrit:
j'aime bien le look..
tu sais d'ou viennes tes sieges avant?

si c'est d'un golf 1 cabrio, c'est les plus rares que je connaisse.


si si je te confirme ca proviens bien d une golf 1 cabrio. Wink
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SebR
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MessagePosté le: 09 Juin 2007 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

bon ca fait un moment que j ai pas poste ici.
mais il y a pas eu grand chose.

le 1835 installe dedans est enlevé et j ai mis un 1300 en attendant.
bah oui je termine de reunir les pieces pour mon 2180.


ah oui au fait elle est alle au nat's cette annee.



un petit souci au montage du phare sur une aile donc changement le soir avant de partir avec une aile d un pote et j ai pas pu resister.





une petite de l attelage en rentrant du nat's

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SebR
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MessagePosté le: 08 Mar 2011 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon on s y remets.

J attaque avec un tout petit plus de temps la fin de la 1200.
Un amis me finis de monter un 2276 avec GROSSE CULASSE et ma paire de 45







Reste deux bricoles a faire et ca tourne.

Promis je vous tiens au jus plus rapidement cette fois.
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Vw 59
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MessagePosté le: 08 Mar 2011 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Humm bien beau tout ça Love

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 08 Mar 2011 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Culbus 1.4 autocraft ? Y'a quoi comme ressort (dualrev) au cul ?
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SebR
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MessagePosté le: 08 Mar 2011 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

ce sont des 1.4 Pauter sur rampe autocraft.
les culasses appartenait a un mec du DKP, il voulait mettre des triples mais je pense que cela est trop dur donc double berg pour les ressorts.
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Julio
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MessagePosté le: 09 Mar 2011 8:58    Sujet du message: Répondre en citant

SebR a écrit:
ce sont des 1.4 Pauter sur rampe autocraft.
les culasses appartenait a un mec du DKP, il voulait mettre des triples mais je pense que cela est trop dur donc double berg pour les ressorts.


Oui tu as déjà de quoi assurer Wink
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SebR
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MessagePosté le: 12 Mar 2011 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

d autres photos des culasses et autres avec un petit descritif

42/37.5
soupapes inox
coupelles titanium
ressort TRIPLE berg
3 angles
Culasses resoudées pour prépa des conduits
volume de chambre 56 CC
Usinéées pour du 94mm
passées au banc de flux 231 CFM soit un potentiel d'environ 230CV

Equipées rampes AUTOCRAFT
Culbus PAUTER 1.4
Pipes SKAT TRAK "les vraies" pour IDA alignées aux conduits
Conduits polis ( pipes/culasses )


















belle soudure




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Julio
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MessagePosté le: 12 Mar 2011 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as prévu quoi comme RV ?
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SebR
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MessagePosté le: 12 Mar 2011 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

pff ca fait tellement longtemps ...lol si je ne me trope pas 10.5/1
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Julio
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MessagePosté le: 12 Mar 2011 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

SebR a écrit:
pff ca fait tellement longtemps ...lol si je ne me trope pas 10.5/1


mmm bien cool Cool
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