[clap22]

Bonjour , Bonsoir .

Je possède une VW polo 6N 1.4 16V de 1996 que je vais vendre surement à un amis, après avance changé l'embrayage qui était foutu ...

J'ai un soucis avec le ralentis, je m'explique :

C'est un problème inter-mitant qui , fait varier mes gaz de 1200 tours à 2000 tours sans arrêt, quand je n'appuie pas sur la pédale de gaz naturellement.

On a déjà changer les tuyaux de dépression mais sa n'a rien changer alors que les anciens était foutu.


Si quelqu’un a une idée de se que je pourrais vérifier ou qui sais quelle pièces est susceptible d’être foutu je les remercient d'avance.


Salutations

Clap22
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- VW Golf 2 G60

[Minigolf]

Post déplacé dans la bonne rubrique
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[jorgegti]

hello, je ne connais pas bien ces models ! mais, il me semble que c'est le boitier électronique qui déconne.

si c'est le cas ? il te faudrat passer a l'agence brancher l'ordinateur de diagnostique pour réparer les paramettres.


c'est juste un avis et je ne comfirme rien !
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3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[diabolino]

Peut-etre le joint de culasse qui est raide.

Ca m'était arrivé...
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VW - Kraft durch Freude

[HuGGy162]

J'ai également eu ce problème avec ma Polo 16v... Après avoir changé un capteur d'air, j'ai nettoyé le papillon des gaz et plus rien! Faut savoir qu'en nettoyant, ton ralenti va légèrement augmenté les premiers jours puis se stabiliser (normalement). Parfois, il arrive qu'il ne redescende plus et reste perché aux 2'000 tours/min.

Depuis un an cela ne m'est plus arrivé. Il y a quelques semaines, j'ai eu à nouveau de légères perturbations de mon ralenti mais sans plus, tout est redevenu à la normal.
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VW Polo 6N 1,4l 16V 1997 - 232'000km