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[Anibis] Golf 1 Oettinger
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amac_401
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 14:13    Sujet du message: [Anibis] Golf 1 Oettinger Répondre en citant

ici Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

Une 16s avec avec carte grise CH ? Une 2000 Oettinger je veux bien mais une 16s avec carte grise suisse Méninges Méninges Méninges
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Onefred
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
à première vue, je pense que c'est mon ex-Oettinger, donc si c'est cela, c'est bel et bien une vraie.

Vous n'avez qu'à demander le no de châssis au vendeur.

A+

Fred.
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Julio
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
Hello,
à première vue, je pense que c'est mon ex-Oettinger, donc si c'est cela, c'est bel et bien une vraie.

Vous n'avez qu'à demander le no de châssis au vendeur.

A+

Fred.


Oui mais avec CG Suisse ???
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BoboSport
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui, 1.6 16s il y en a eu en Suisse , j'en avais une a l'époque ...
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www.atelierbobo.skyblog.com

Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....
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215/40R16
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

BoboSport a écrit:
Oui oui, 1.6 16s il y en a eu en Suisse , j'en avais une a l'époque ...

Avec le kit BBS et les ATS en Suisse ?
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Onefred
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:


Oui mais avec CG Suisse ???


Oui, elle a CG suisse.

A+

Fred.
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Onefred
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

215/40R16 a écrit:

Avec le kit BBS et les ATS en Suisse ?


Sur la version suisse, du moment que tu prenais l'option "Moteur Oettinger" tout le reste était aussi en option, donc:

- le kit
- les jantes
- le châssis sport (Bistein + barres antirapprochement inf et sup)
- le compteur Oettinger
- Etc...

Pour la petite histoire, l'Oettinger suisse avait les deux barre antirapprochement, ce qui n'est pas le cas en France, seul la barre inf était montée.

Celle de l'ami Bobosport avait toutes les options, et même le T.O. d'origine.

A+

Fred.
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BoboSport
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tes toute options, comme moi... Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai toujours vu des 1.6 16V en plaques U car impossible d'avoir une attestation de VAG
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vincE
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
J'ai toujours vu des 1.6 16V en plaques U car impossible d'avoir une attestation de VAG


C'est tout simplement des fausses Wink

Il y en a eu une vingtaine vendues en suisse il me semble.

@+
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Julio
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Julio a écrit:
J'ai toujours vu des 1.6 16V en plaques U car impossible d'avoir une attestation de VAG


C'est tout simplement des fausses Wink

Il y en a eu une vingtaine vendues en suisse il me semble.

@+


Ou sans carte grise, c'est justement pour ça que j'étais étonné... Entre les fausses, les vraies fausses etc... C'est la jungle, bein messieurs en voici une de vrai de vrai apparemment si c'est celle de Fred.

J'avais fais les démarches également pour importer une vraie, mais la misère pour l'obtention du matricule par l'entremise de VAG après le 1320. Finalement vu la rareté des pièces moteurs vs budget j'ai abandonné...


Dernière édition par Julio le 24 Jan 2011 21:52; édité 1 fois
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Korben
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour mes connaissances perso, Le bloc compteur: le mélange des couleurs des aiguilles, c'est normal? Parce que normalement c'était blanc sur toutes les golf 1, sauf la cabrio Sportline, et je pensais que sur l'Oettinger c'était comme sur la sportline.

Non?
Ou bien?
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Julio
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Korben a écrit:
Pour mes connaissances perso, Le bloc compteur: le mélange des couleurs des aiguilles, c'est normal? Parce que normalement c'était blanc sur toutes les golf 1, sauf la cabrio Sportline, et je pensais que sur l'Oettinger c'était comme sur la sportline.

Non?
Ou bien?


Non, rouge sur oettinger.
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vincE
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Compteur Oettinger 1.6 16s = aiguilles rouges + "oettinger" en blanc écrit sur le fond, en gros Wink

Et dire que certain à l'époque achetait une oettinger suisse sans l'option compteur... je me demande bien ce qu'il y avait à la place Mr. Green

@+
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Compteur Oettinger 1.6 16s = aiguilles rouges + "oettinger" en blanc écrit sur le fond, en gros Wink

Et dire que certain à l'époque achetait une oettinger suisse sans l'option compteur... je me demande bien ce qu'il y avait à la place Mr. Green

@+


un bargraphe... Laughing
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Alexbus
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

Love J'aurais pas déjà des projets pleins le garage et la tête me serais bien laisser tanté Wink

En plus elle est pas loin de chez moi Laughing
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Korben
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MessagePosté le: 24 Jan 2011 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ben là, c'est rouge, et blanc...

Laughing
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BoboSport
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 7:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ben la mienne c'était une vrai de vrai en plaque genevoise ...
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Onefred
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:

Et dire que certain à l'époque achetait une oettinger suisse sans l'option compteur... je me demande bien ce qu'il y avait à la place Mr. Green

@+


Un truc bien plus rare que le compteur Oettinger Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


A+


Fred.
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

BoboSport a écrit:
Ben la mienne c'était une vrai de vrai en plaque genevoise ...


Cours la rechercher bon dieu !

Cette Oettinger, quand j'y pense, en 1995, si j'avais eu juste 500.- de plus, elle aurais été mienne Wink Tu te souvient ? Laughing


A+

Fred.
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
bein messieurs en voici une de vrai de vrai apparemment si c'est celle de Fred.


Je rappelle que sans no de châssis, je ne peux rien certifier. Donc pas d'emballement.

Mais effectivement, comme le dit VincE, il y a eu une vingtaines de vraies en suisse. A l'époque déjà, on estimait qu'il n'en restait qu'une dizaine...

Celui qui la prend et qui cherche des pièces spécifiques, je sais où en trouver. Donc si cela peux aider, je suis dispo.

A+

Fred.
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BoboSport
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oula, depuis le temps, je sais pas se quelle est devenue!

C'est bien dommage, sa ferais bien dans mon garage... Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
Julio a écrit:
bein messieurs en voici une de vrai de vrai apparemment si c'est celle de Fred.


Je rappelle que sans no de châssis, je ne peux rien certifier. Donc pas d'emballement.

Mais effectivement, comme le dit VincE, il y a eu une vingtaines de vraies en suisse. A l'époque déjà, on estimait qu'il n'en restait qu'une dizaine...

Celui qui la prend et qui cherche des pièces spécifiques, je sais où en trouver. Donc si cela peux aider, je suis dispo.

A+

Fred.


ahahahah, je dis ça car en 15 ans j'ai pas vu une seule 16V 1.6 immatriculée en suisse de manière légale Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 25 Jan 2011 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourtant, avec la mienne il y avait même une copie de la facture d'achat où est mentionné le moteur Oettinger. L'option portait le prix de la voiture à environ 27'000.- de l'époque.
Quand on sais qu'une Golf GTI châssis C coûtait dans les 19'000.- (si ma mémoire est bonne)


Et les infos que VincE et moi-même nous vous avons communiquées viennent en grande partie de chez Amag.

A+

Fred.
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