[grime]

Salut tout le monde, j'ai plusieurs problèmes bizzare sur ma Golf 3 VR6 (année 1993).

Premierement j'ai la lampe ABS et la lampe AIRBAG (a coté du bouton pour les phares) qui s'allument, mais pas tout le temps. j'ai controlé les plaquettes de frein et le liquide ! c'est OK.

J'ai également pas d'éclairage sur le tableau de bord (les témoins huile, eau,... fonctionnent) et pas non plus d'éclairage pour les boutons (chauffage,...)

Tous les fusibles sont bons.

Le plus bizzare: j'ai enlevé le bloc compteur pour voir si il y avait quelque chose de louche derrière et a ma grande surprise j'ai trouvé 4 cables séctionnés (droit derrière le bloc compteur).

HELP PLEASE !!!
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crusty

[One]

Les ABS sont une sombre m....

Un ABS qui ne s'allume pas c'est là qu'il faut s'inquiéter

Bref trève de plaisanterie ca pourrait être un capteur ABS ou le boitier ABS

Spiff est le spécialiste en là matière si jamais

@+ Thierry

[grime]

merci One,...

pour l'ABS, je sais que c'est une sombre merde !!!

et le boitier ABS ? il se trouve ou ?

quand aux capteurs, comment faire pour les controler ?

merci d'avance

@+
Grime
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crusty

[One]

[grime]

ouais je vais deja faire une purge du circuit et nettoyer tout ca,...

merci pour les infos !

argh plus t'as d'options sur ces autos et plus c'est la merde !
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crusty

[syncro-G]

si sa s'allume quand tu tourne alors c'est le cable qui est defectueux.. ca arrive souvent dans les roues avants.. moin souvent dans les roues arrière.

c'est la boucle entre le capteur et le bras de suspension.. debranche le capteur abs(prise vers la coupelle de suspension)( et ceux derrière sous la banquette), teste les 2 capteur avant a l'ohmètre, tu dois avoir 1kohm, bouge le cable pour voir si il fait faux contact, si tu un ocilloscope tu peux eventuellement lever la roue, la faire tourner a la main et verifier le signal..

Suivant la version de l abs tu as une prise sous le cache du levier de vitesse, qui en la pontant a la masse te retourne le code de defaut, en fesant clignoter la led ABS.. il est alors très facile de trouver le capteur qui ne va pas..

[grime]

parfait, merci pour ces explications claires et précises, je vais essayer demain.

néanmoins j'ai aussi la lampe de l'airbag qui est allumée, c'est assez bizzare.
après avoir controlé les fusibles j'ai aussi remarqué que l'airbag et l'ABS étaient branché ensemble... hmmm mais le fusible est OK.

++
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crusty

[ZEX]

J'ai aussi des soucis d'ABS sur la mienne. Le voyant s'allume parfois et ça fait déjà un bail. Finalement je l'ai amené chez VW pour un diagnostic et il en est ressorti que ce ne sont pas les capteurs cette fois mais "probablement" l'unité hydraulique ABS... Ce qui est bien plus ennuyeux!

[grime]

Problème résolu !

Merci de votre aide !

Après avoir démonté le bloc compteur, comme cité plus haut j'ai trouvé des cables coupés, après les avoir tous resoudé et rebranchés ou ils devait j'ai l'éclairage de l'intérieur qui a apparu, la lampe de l'ABS et de l'Airbag qui se sont eteintes et plus de problèmes éléctrique !

yeahh !!!

@+
Grime
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crusty

[Michael]

je me suis mal expirmé pour les trouver c'est tout bon mais c'est savoir comment on fais pour mesurer roule en l'air???

on debranche les prise????ou mets-t'on le plus, le moins du ohmetres???

merci de vos réponse car la téchnologie je connais pas trop :( aime le vieux sans éléctronique!!!!!!

[Fab_vw]

Hello!

Je relance ce port car j'ai un soucis ABS sur ma Golf 3 variant syncro 2.0l de 1996. (Elle n'a pas le système anti-patinage EDS.)

Le témoin d'ABS est allumé, la pompe hydraulique ne tourne plus, je n'arrive pas à purger correctement le circuit de freins, suite à un changement des garnitures arrières. Donc la pédale va trop loin et ne freine pas correctement.

Je suis passé au garage pour un diagnostic, et il s'avère que c'est la pompe hydraulique qui est naze. Extra!

Maintenant, on m'a conseillé de tester dans un premier temps la pompe, voir si elle tourne en la pontant en "direct". Donc juste un + et - ou la prise vient branchée?

Et pour trouver une pièce d'occase, il me faudrait connaître la référence, car apparemment il y a pas mal de modèles différents.

Quelqu'un a déjà eu ce soucis?

Un peu perdu le Fab sur ce coup là!

[Fab_vw]

Aujourd'hui, température de -14 , je démarre la voiture et tadam, voyant ABS éteint!

Je me dis, chouette! On essaie si l'abs fonctionne! et il fonctionne correctement sur 3-4 m, et voilà le témoin ABS qui se rallume et l'abs fonctionne à nouveau plus!



quelqu'un pourrait un peu m'aider, surtout par où commencer les contrôles.

[feell]

[Fab_vw]

[215/40R16]

Il n'est pas sous la banquette arrière côté droite ?
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Objects in mirror are losing

[Jetta Gli]

[Fab_vw]

[Fab_vw]

Aujourd'hui j'ai ponté en direct la pompe ABS, une prise noire à côté de la grosse prise du boîtier. Résultat la pompe tourne!

Est-ce que ça confirme donc que c'est uniquement le boîtier ABS (qui se situe sous la pompe) qui ne fonctionne plus?

[Fab_vw]

[YII]

Il y a sûrement un relai et un fusible vu l'intensité que doit tirer cette pompe.

[Fab_vw]

[Fab_vw]

Problème résolu!

J'ai changé de boitier, avec ça j'ai pu purger correctement le circuit de freinage, et en essayant l'auto, elle freine nikel, l'abs fonctionne et le témoin s'est éteint!

Voilà pour cet épisode "ABS Golf 3"

A+ Fabio