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[Passat 3BG 1.9 TDI] Petits accoups et perte de puissance
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Mister One
respect of vwspirit


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MessagePosté le: 10 Déc 2010 13:33    Sujet du message: [Passat 3BG 1.9 TDI] Petits accoups et perte de puissance Répondre en citant

Hello,

Bon voila, j'ai quelques soucis avec ma Passat...oui encore!!! Neutral

Elle me fait des petits accoups en roulant constant, mais principalement en ville, en accelerant, elle à des trous à bas regime (en dessous de 2'500tr/min) et il me semble aussi qu'elle à moins la peche à partir de 3'000tr/min.

Je n'ai plus ce "coup de pied au cul" qu'on peut avoir avec un turbo, certe le turbo je sent encore qu'il est là (heureusement d'ailleurs Laughing ) mais nettement moin poussif qu'avant.

Il y à aussi quand je change de rapport, à la reaccélération, il y à ce "trou" qui donne l'impression d'un relachement de l'embrayage trop vite.

Voila avant de retourner claquer un max de tune au garage, je voulais voir qui certains d'entre vous auraient déja eux ou entendu parler de ces memes symptômes

Merci d'avance

A++
Glenn
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Fabou
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ca pue l'injection qui merdouille... Confused
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rafioule
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Une durite du Turbo?
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien une 1.8 20VT?

Elle est de quelle année?!?!

Plusieur posibilité:

- Elle est en mode "safe" pour différentes raisons
- Débimètre H.S.
- Electrovanne N75 qui merdouille
- Bobine d'allumage qui fait contact "quand elle veut"
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>> Ma cox '67 <<
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Coxlover
Kalfatoute


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MessagePosté le: 10 Déc 2010 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Dr.cab_one a écrit:
C'est bien une 1.8 20VT?

Elle est de quelle année?!?!

Plusieur posibilité:

- Elle est en mode "safe" pour différentes raisons
- Débimètre H.S.
- Electrovanne N75 qui merdouille
- Bobine d'allumage qui fait contact "quand elle veut"


Non c'est une 1.9 TDI! Wink
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
Alors je connais pas ce moteur! Embarassed
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

@Fabou: C'est aussi ce qui m'est venu à l'idée en premier, je viens d'aller me renseigner sur le prix d'une pompe à injection neuve pour voir venir si...565.- neuve.

@Rafioule: tu penserais à un trou dans une durite?? si oui, tu pense pas qu'il y aurait un sifflement?? et est ce que si ces clips de merdes qui tiennes les durite ne tenaient plus comme il faut, ça pourrait provoquer ça??

C'est en effet un 1.9L TDI
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rafioule
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+
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Julio
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu deux fois la durite du Turbo déchirée sur un 1.9 Tdi... Si c'est le cas, les symptômes sont clairs...

- Fort bruit de souffle en charge
- Grosse fumée noire en charge
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+


Aha, je vais regarder ça de plus pret alors.

C'est laquelle exactement de durite??
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
J'ai eu deux fois la durite du Turbo déchirée sur un 1.9 Tdi... Si c'est le cas, les symptômes sont clairs...

- Fort bruit de souffle en charge
- Grosse fumée noire en charge


Tu entends quoi par "fort bruit de souffle en charge"??

En ce qui concerne la fumée, j'ai de temp en temp un peu de fumée noir quand je tire dessus mais pas plus que ça. jme suis dit que c'était normal pour un diesel...
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Julio
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as vraiment un bruit "psssssssssssshhhhhhhiiiiiiiiiiitttttt" dans l'habitacle car le turbo souffle, un peu comme une sortie d'air comprimé...
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Dolby
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+

idem sur une 1.8l, les mêmes symptomes que decrit. Apparement une couille a 60chf ! Wink
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Minigolf
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon la maladie de ses moteurs, c'est le débitmètre qui s'encrasse et ça correspond à ces symptomes. Pense à la faire contrôler Wink
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Tu as vraiment un bruit "psssssssssssshhhhhhhiiiiiiiiiiitttttt" dans l'habitacle car le turbo souffle, un peu comme une sortie d'air comprimé...


Ah nan alors, tout bon de ce coté là

Merci
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Dolby a écrit:
rafioule a écrit:
J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+

idem sur une 1.8l, les mêmes symptomes que decrit. Apparement une couille a 60chf ! Wink


Tu as aussi le meme souci sur la tienne??
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Minigolf a écrit:
Sinon la maladie de ses moteurs, c'est le débitmètre qui s'encrasse et ça correspond à ces symptomes. Pense à la faire contrôler Wink


Ouais aussi, c'est un peu la maladie de tout les moteurs qui le possede ce débimètre...

Comment ça ce controle un débimètre??
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Dolby
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Dolby a écrit:
rafioule a écrit:
J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+

idem sur une 1.8l, les mêmes symptomes que decrit. Apparement une couille a 60chf ! Wink


Tu as aussi le meme souci sur la tienne??

Non, une voiture que j'avais essayé avant d'acheter la mienne, le proprio était mécano a l'amag.

Mais y avait pas non plus un gros psshhitt dans l'habitacle, juste un sale comportement comme tu décris.
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Minigolf
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Minigolf a écrit:
Sinon la maladie de ses moteurs, c'est le débitmètre qui s'encrasse et ça correspond à ces symptomes. Pense à la faire contrôler Wink


Ouais aussi, c'est un peu la maladie de tout les moteurs qui le possede ce débimètre...

Comment ça ce controle un débimètre??


Au garage Laughing Laughing
Plus sérieusement, je ne connais pas de procédure qui permette de le contrôler par toi même ou de diagnostiquer une défaillance de cet élément.
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Fabou
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Comment ça ce controle un débimètre??
Au VAG-com
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dolby a écrit:
Mister One a écrit:
Dolby a écrit:
rafioule a écrit:
J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+

idem sur une 1.8l, les mêmes symptomes que decrit. Apparement une couille a 60chf ! Wink


Tu as aussi le meme souci sur la tienne??

Non, une voiture que j'avais essayé avant d'acheter la mienne, le proprio était mécano a l'amag.

Mais y avait pas non plus un gros psshhitt dans l'habitacle, juste un sale comportement comme tu décris.


Ah ok.

Merci quand meme de ton commentaire
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Minigolf a écrit:
Mister One a écrit:
Minigolf a écrit:
Sinon la maladie de ses moteurs, c'est le débitmètre qui s'encrasse et ça correspond à ces symptomes. Pense à la faire contrôler Wink


Ouais aussi, c'est un peu la maladie de tout les moteurs qui le possede ce débimètre...

Comment ça ce controle un débimètre??


Au garage Laughing Laughing
Plus sérieusement, je ne connais pas de procédure qui permette de le contrôler par toi même ou de diagnostiquer une défaillance de cet élément.


Heureusement que tu me le dit Laughing
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Mister One
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MessagePosté le: 10 Déc 2010 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Fabou a écrit:
Mister One a écrit:
Comment ça ce controle un débimètre??
Au VAG-com


Ok merci

Je vais voir avec mon mecano la semaine prochaine

Je savais que j'aurai du prendre un abonnement à l'année chez lui Laughing
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MessagePosté le: 28 Déc 2010 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Du nouveau à propos de mon souci

Maintenant elle consomme de plus en plus, dimanche en revenant de Lausanne, sur autoroute j'étais pas en dessous de 7L alors que d'habitude ça tourne autour des 6L, et en ville je suis entre 9 et 10 alors qu'avant je ne montai pas en dessus de 8L...

Je n'ai pas eu le temp d'aller faire controller mon débimètre, mais je pense sérieuseument que ça doit étre ça. Maintenant je sais pas si il est préferable d'aller en acheter un car je vais faire 1500km durant la semaine qui suit, donc je me dit si jamais y foire, au moins je l'aurai sous la main mais en meme temp je ne suis pas sur que ça soit ça
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BoboSport
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MessagePosté le: 28 Déc 2010 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Change le filtre a gazoile et regarde si ton filtre a air est pas noir de merde pour commencer.
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mon blog:
www.atelierbobo.skyblog.com

Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....
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