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Jim's Golf 1 Racing (E1)
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Frédo57
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MessagePosté le: 15 Oct 2010 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe boulot super super super

Courage pour la rouille Wink
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helder
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MessagePosté le: 24 Oct 2010 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

je vois un peux ce qui m'attends..lol beau boulot....
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grime
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MessagePosté le: 24 Oct 2010 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage pour la suite... Wink
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crusty
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Jim
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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

Voici quelques news!

La réfection de la rouille touche à sa fin, les travaux ont pris un peu plus l'ampleur que prévu.
Cette coque n'a pas été épargnée, les endroits reconnus comme étant sensibles à la rouille sur les golf 1 sont effectivement pourris :

L'attache de ceinture arrière droit, derrière la goulotte...

Vu de derrière elle est bien pourrie:




Les attaches d'essieux…






Les fonds d’ailes arrière…
Apparemment la jupe arrière avait été changée à l’époque mais malheureusement elle a mal vieilli avec le temps, de plus une découpe « agricole » avait été faite pour la sortie d’échappement. J’ai donc décidé de l’enlever pour la changer et en même temps traiter les fond d'ailes...








La jupe arrière sera posée lorsque j'aurai déscendu la coque du support, je m'occuperai alors également de changer la face avant, et d'élargir les ailes...

Quelques tôles ont également été refaites à différentes endroits (bac de roue de secours, plancher, etc...)

C'est sur qu'il reste encore du job Wink mais ça avance gentiment

@+
Jim
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà un truc qui me plait et qui montre des projets cool, à suivre sans modérations aucunes ! BRAVO Jim super
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Jim
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Localisation: Sierre (Valais)

MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui, à part ça la collecte des pièces a commencé Oooo Youpie

Tout premier paquet reçu, le pont court pour la boîte...


Oooo
@+
Jim
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Keep on groovin' keep on moovin '
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bbgti
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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

juste super
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ludo88
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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dis respect Shocked
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Yvan's
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MessagePosté le: 26 Nov 2010 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip sacré boulot Shocked super
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grime
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MessagePosté le: 26 Nov 2010 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un sacré job éffectué sur la coque, c'est cool ca bravo
_________________
crusty
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Frédo57
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MessagePosté le: 27 Nov 2010 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Enorme tous ce job de tolerie je suis fan super Love

C'est un vrai plaisir de3 voir tout sa Exclamation

Bonne continuation et vivement la suite Mr. Green
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porci82
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MessagePosté le: 27 Nov 2010 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

superbe Shocked Shocked Shocked
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Mick One
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MessagePosté le: 28 Nov 2010 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe boulot jim! J'attends tjs la bibine pour voir l'étendu des travaux.
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Mick One
Tout frais


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MessagePosté le: 28 Nov 2010 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

tu mets des ailes en polyester ou tu élargis en toles?
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 28 Nov 2010 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

joli boulot Exclamation

elle etait bien attaquée la petite... Laughing

vivement la suite...
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Jim
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MessagePosté le: 29 Nov 2010 9:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos encouragements

Julio a écrit:
Keep on groovin' keep on moovin '

For sure I ll keep on moving!

Mick One a écrit:
Superbe boulot jim! J'attends tjs la bibine pour voir l'étendu des travaux.
Tu mets des ailes en polyester ou tu élargis en toles?

Quand tu veux la bibine, ce soir j'y suis si ça t'intéresse. C'est à Sierre. Sinon pour les ailes elles seront en tôle, dans le style de la 1400 aux ailes roses que j'ai roulée à Massongex.

Jetta Gli a écrit:
elle etait bien attaquée la petite...

Ya pas de miracles, les années sont là et quand tu commences à gratter dans les détails tu fais ressortir tous les défauts... Mais c'est bien, ça en fait une base sur laquelles je n'aurai aucuns scrupules à couper des tôles pour gagner du poids. Wink

@+
Jim
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Vw 59
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MessagePosté le: 29 Nov 2010 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail de fond, respect Love

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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vincE
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MessagePosté le: 30 Nov 2010 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salaud, 5.07 le pont, ça annonce un moteur qui va hurler Wink

@+
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Jim
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MessagePosté le: 01 Déc 2010 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

Hey le vincE!! Ca fait plaisir de te voir par là!!

Ca va hurler raisonnablement Mr. Green Elle sera en 15", du coup un pont 5.07...

@+
Jim
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Grolalment
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MessagePosté le: 01 Déc 2010 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hello...C'est des travaux qui doivent plairent et qui doivent avoir une satisfaction à la fin et même en cours,sinon ça sert à rien de commencer!!!J'en répare toute l'année de la rouille et fait quelques restos...c'est vrai que parfois,y a quelques moments de solitude... Sad Tschuss
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speedygreg
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MessagePosté le: 05 Déc 2010 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

jolie remise en état de la coque super
c'est une tôle récupéré celle des attaches d'essieu?

p'tite question rien à voir avec ta one mais, en E1 t'as le droit de partir sur n'importe quelle base (année) et faire n'importe quel projet? (en prenant en compte tout ce qui est sécurité bien sur)
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vincE
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MessagePosté le: 05 Déc 2010 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Jim a écrit:
Ca va hurler raisonnablement Mr. Green Elle sera en 15", du coup un pont 5.07...

@+
Jim


Raisonnablement oui j'imagine Laughing Wink.

Pour tes suspensions arrières, vu que tu es sur une caisse vide, shoot les tourelles d'origine et mets deux plaques parallèles pour tenir un montage uniball des amortos arrières Wink.

Tu peux faire ça aussi devant, lâche-toi Wink.



@+
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Jim
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MessagePosté le: 05 Déc 2010 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

speedygreg a écrit:
jolie remise en état de la coque super
c'est une tôle récupéré celle des attaches d'essieu?

p'tite question rien à voir avec ta one mais, en E1 t'as le droit de partir sur n'importe quelle base (année) et faire n'importe quel projet? (en prenant en compte tout ce qui est sécurité bien sur)


Alors pour l'attache d'essieux c'est une tôle de réparation neuve que tu trouves chez Mecatechnic

En E1 tu peux effectivement partir de n'importe quelle base et faire joliment tout ce que tu veux en respectant les aspects de sécurité. Après à toi de choisir le modèle que tu veux te monter et la cylindrée dans laquelle tu veux courir. Il y a un poids minimum à respecter mais il est quasi impossible à atteindre...

vincE a écrit:
Pour tes suspensions arrières, vu que tu es sur une caisse vide, shoot les tourelles d'origine et mets deux plaques parallèles pour tenir un montage uniball des amortos arrières .

Tu peux faire ça aussi devant, lâche-toi


Joli montage! Idée intéressante, à voir... Wink
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speedygreg
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MessagePosté le: 05 Déc 2010 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Jim a écrit:
speedygreg a écrit:
jolie remise en état de la coque super
c'est une tôle récupéré celle des attaches d'essieu?

p'tite question rien à voir avec ta one mais, en E1 t'as le droit de partir sur n'importe quelle base (année) et faire n'importe quel projet? (en prenant en compte tout ce qui est sécurité bien sur)


Alors pour l'attache d'essieux c'est une tôle de réparation neuve que tu trouves chez Mecatechnic

En E1 tu peux effectivement partir de n'importe quelle base et faire joliment tout ce que tu veux en respectant les aspects de sécurité. Après à toi de choisir le modèle que tu veux te monter et la cylindrée dans laquelle tu veux courir. Il y a un poids minimum à respecter mais il est quasi impossible à atteindre...


oki, merci du renseignement Wink
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