[Golf 1] Bi-xénon blagueur

Senyuki · Posté le: 12 Nov 2010 10:07 Sujet du message: [Golf 1] Bi-xénon blagueur

Bonjour z'à vous tous,

J'ai installé ce matin un système bi-xénon de type téléscopique sur ma Golf 1 emprunté à ma Golf 2.

Hors lorsque ce dernier était monté sur ma 2, aucun soucis à déclarer. A présent j'ai un petit souci.

-Quand je mets les feux de position, les codes s'allument
-Je bascule en grand phare, les xénon se coupent (toujours sur les feux de position donc)
-Je mets les feux de code, ils s'allument normalement.

Pourquoi diable ai-je les feux de croisement en feux de position?

A savoir que j'ai une prise à la masse pour chaque phare, et dérive sur le positif à la batterie.
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

ChrisG60 · Posté le: 12 Nov 2010 11:16 Sujet du message:

Ca doit surement être un message de ta one, elle essaye de communiquer Laughing

@ plus

Chris
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cab_1776 · Posté le: 12 Nov 2010 11:48 Sujet du message:

Salut,

Tu as sûrement du intervertir 2 ou 3 fils.

Sur ma 1303, lors du remontage des phares, la carrosserie à tout intervertit et j'avais les feux de croisement à la place des grands phares et vice et versa. J'ai donc modifié l'emplacement de certains fils et tout est revenu dans l'ordre. Wink

Bon courage.

Jérôme
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
~~T2A 1970~~
~~Cox 1303 Cabrio 1979~~
~~Cox 1302 berline 1971~~, ~~Golf one GTI 1982~~,~~Jetta 1 GLI~~

Minigolf · Posté le: 12 Nov 2010 13:49 Sujet du message:

C'est comme les Angel Eye "conjonctivite", ta one fait un rejet... Mr. Green

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

Michael · Posté le: 12 Nov 2010 15:04 Sujet du message:

ludo88 · Posté le: 12 Nov 2010 16:37 Sujet du message:

Senyuki · Posté le: 14 Nov 2010 21:16 Sujet du message:

Pour rester poli, je vous répondrais que je roule très souvent de nuit sur toute la Suisse romande. Donc c'est pour cela que j'ai opté pour un éclairage de type non-origine version non conforme aux yeux de puriste que vous êtes.

Pour en revenir au sujet, les choses n'ont toujours pas évolué, et je pense revenir à un éclairage "original teile"!
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Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

Minigolf · Posté le: 14 Nov 2010 21:24 Sujet du message:

On est moqueurs, mais c'est pas méchant.
Je te comprends tout à fait, je roule aussi en one et en plein phare d'origine, j'éclaire moins que les codes des bagnoles récentes Wink

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

fanzet · Posté le: 14 Nov 2010 21:40 Sujet du message:

Hello,

tu peux toujours essayer les H4 en 100W !

Et comme ca tu peux garder tes phares d'origine, et le cablage d'origine.

Bien que ce soit illégal, si les optiques sont bien réglés, ca claire pas mal...
et ca perturbe pas trop le traffic en sens inverse.

Tu trouve ca en vente pour le rallye...

Senyuki · Posté le: 14 Nov 2010 21:55 Sujet du message:

ludo88 · Posté le: 14 Nov 2010 21:59 Sujet du message:

Senyuki · Posté le: 14 Nov 2010 22:19 Sujet du message:

Jetta Gli · Posté le: 14 Nov 2010 22:22 Sujet du message:

attention avec les ampoules 100w de ne pas griller le faiceau electrique...

Jetta Gli · Posté le: 14 Nov 2010 22:29 Sujet du message:

fanzet · Posté le: 14 Nov 2010 22:32 Sujet du message:

+1

pour le relais de puissance.

Jetta Gli · Posté le: 14 Nov 2010 22:36 Sujet du message:

Michou · Posté le: 14 Nov 2010 23:03 Sujet du message:

Jetta Gli · Posté le: 14 Nov 2010 23:10 Sujet du message:

c est qui cet homme?
Laughing

ESS4 · Posté le: 14 Nov 2010 23:24 Sujet du message:

lol si jamais U=RXI

ChrisG60 · Posté le: 15 Nov 2010 7:58 Sujet du message:

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