[ludo88]

Hello à tous

Dans le cadre de la remise en état de mon moteur sur ma vw golf 1, j'aimerai changer les simers

Les 2 sur l'axe principale et le 3ème sur l'axe secondaire.

J'ai commandé les pièces... Le montage ne me semble pas bien compliqué mais comme je ne l'ai jamais fait, je préfère demander conseil... Y a t-il quelques choses à faire ou ne pas faire d'important? Des conseils?

Merci par avance

Ludo
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[YII]

Comme pour tout travaux, prête une grande attention à la propreté des surfaces et logements de montage des joints. Vérifies bien que ce soit les bons simmering (dimensions mais aussi formes des lèvres et matériaux).

Pour ce qui est du simmering d'arbre à came. Étales avec ton doigt une à deux gouttes d'huile moteur sur la lèvre intérieur. Pour être garantir l'étanchéité tu peux utiliser un peu de pâte à joint sur l'extérieur du simmering.
Ensuite tu le met en place avec une douille de taille adaptée en tapotant avec un maillet. Observe bien qu'il ne soit pas trop ou pas assez enfoncer ni monter de travers.

Pour ceux du vilebrequin ce sont des flasques en alu avec joint papier? Si oui,huile à l'intérieur et pâte à joint sur les deux faces des joints papier. Serrage finale au couple des flasques.

[marciano23]

Pour les simmer, la lèvre intérieur, c'est mieux de mettre du silicone en patte, si jamais.

[tontontom]

du silicon?????? sur la levre interieur???? jamais. de la vaseline c est top.

pour l extérieur un peu de salive suffi pour le montage, attention de rentrer bien droit, si tu le rentre de travers et que tu le redresse ensuite la levre garde la déformation et ca coule,
les surfaces bien sur propre, et pour les portés un bon toilage ou rectifiage. mais pas plus de 0,20mm sinon tu auras plus la bonne tension avec la levre du simmer.
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je roule en jetta et j aime ca

[ludo88]

Merci pour tous vos conseils
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[Minigolf]

[estemike]

Superbe