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Raphberg
vwspirit en herbe
Inscrit le: 10 Aoû 2004
Messages: 405
Localisation: Saint-Sulpice VD
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 Posté le: 26 Aoû 2010 8:31 Sujet du message: |
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| Leo a écrit: | Faut juste pas chercher un moteur perfo au GP, on va résumer ma pensée comme ca ;)
Bonne recherche
à+ |
 Tu dois pas aller souvent par là bas... j'y vais depuis 10 ans et les moteurs du GP ont botté le cul de pas mal de "préparateurs" à grande geule!!!
_________________
www.vw-vintage.ch. www.coccinelle.ch |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 26 Aoû 2010 8:46 Sujet du message: |
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Chacun son avis...
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!! |
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justin82
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Mai 2009
Messages: 224
Localisation: Grens (VD) et Genève
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| Posté le: 26 Aoû 2010 10:33 Sujet du message: |
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Et Cagero, personne en parle sur ce sujet ?
Parceque les states c'est pas tellement moins cher que ça avec le port et douane, et le suivi, reglages, casses... |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 26 Aoû 2010 10:38 Sujet du message: |
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Ben le soucis de la suisse (et l'europe en général), c'est que quand tu commences à parler de trucs de plus de 110ch, y'a pas grd monde qui a de l'expérience et qui a du volume suffisant pour avoir des tarifs corrects...
alors que si tu fais comme Juli, tu allonges 10000CHF et tu as 200 poneys ds ta cox, élevés à l'air pur de californie.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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justin82
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Mai 2009
Messages: 224
Localisation: Grens (VD) et Genève
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| Posté le: 26 Aoû 2010 11:01 Sujet du message: |
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Ca je suis bien d'accord, mais je pense pas que c'est ce que vise Flo...
Et Juli d'apres son sujet aime mettre les mains dedans, Flo a ce que j'interprete veut mettre les quatres boulons, cable de gaz, durite essence et le + et gaz.
Donc un 100cv avec homologation... |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 26 Aoû 2010 11:27 Sujet du message: |
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C est qui Juli  |
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Treuth
king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004
Messages: 3780
Localisation: Missyfornie
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| Posté le: 26 Aoû 2010 12:01 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | Ben le soucis de la suisse (et l'europe en général), c'est que quand tu commences à parler de trucs de plus de 110ch, y'a pas grd monde qui a de l'expérience et qui a du volume suffisant pour avoir des tarifs corrects...
alors que si tu fais comme Juli, tu allonges 10000CHF et tu as 200 poneys ds ta cox, élevés à l'air pur de Californie. |
Ouais mais les moteurs Suisses ils pètent pas un culbu au rôdage !!!
  (je suis loiiiiiiiinnn)
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !" |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 26 Aoû 2010 12:04 Sujet du message: |
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Bah, il faudrait déjà qu'on voit un autre moulin comparable démarrer. Et y'a encore pas mal de chances pour qu'il ait des culbus cb...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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ayrton
New member
Inscrit le: 24 Juin 2008
Messages: 78
Localisation: Bonneville
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| Posté le: 26 Aoû 2010 13:40 Sujet du message: |
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Salut Flo.
Je peux te faire un moteur complet turn key, ce que tu cherche comme comportement. D'après ce que j'ai compris, tu cherches un bon routier bien coupleux. Tu préfère partir sur du T1 ou du T4?
Faut voir aussi ton budget, car à 3000chf, je doute que le moteur soit tout neuf...
Pour ce qui est du site Ricain, ils peuvent pratiquer des tarifs attractifs car les pièces chez eux sont beaucoup moins cher. Par contre, si tu regarde leur offre, de base, faut rajouter pas mal de choses à la config pour avoir un moteur vraiment au top en perf et en fiabilité (culasses, ressorts doubles, poussoirs et tiges chromoly, VM allégé, toutes ces pièces sont en option par exemple) Ce qui fait que le prix est tout de suite plus le même.
Contacte moi en MP si ça t'intéresse, ce sera plus simple d'en discuter directement et éventuellement de définir un config.
Allez, moi je retourne m'occuper d'un 2L2... 
_________________
Si t'es pas mort, envoie plus fort! |
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 22:48 Sujet du message: |
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Bon j'peux en placer une ..... ????
Je vais reprendre un peu tout les sujets, bougé pas les loulous
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!!! SWISS SIDE CREW !!! |
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 22:50 Sujet du message: |
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| Leo a écrit: | | Chacun son avis... |
Whatever ... On ferme la paranthèse avec le GP !!! Comme tu dis chacun son avis, moi j'ai aussi le mien sachant que je restaure une Cox dont le proprio l'amenai la-bas régulièrement.
Bref ..............
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!!! SWISS SIDE CREW !!! |
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 22:56 Sujet du message: |
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| justin82 a écrit: | Et Cagero, personne en parle sur ce sujet ?
Parceque les states c'est pas tellement moins cher que ça avec le port et douane, et le suivi, reglages, casses... |
OUIIIIIIIIIIII, j'ai eu Mister Gysi au téléphone se matin. J'ai même la liste de prix. Effectivement ils prennent leurs moulins chez BBT donc les prix c'est juste ..... comment dire heuuuuuuuuu ouai c'est Cagero quoi !!! ATTENTION, je vous vois venir, je ne critique pas je commande presque tout chez eux. C'est du bon matos, de la bonne qualité et le suivi est top de chez top. D'ailleur ya peu de revendeur qui vous téléphone pendant 20min pour vous causer moteur !!! Donc, non je ne commanderai pas la-bas c'est pas se que je recherche pour ma 66.
Justin, OH que oui, les US c'est vachement moin chère pour TOUT. Néanmois Gysi me disait tout à l'heure que leurs moulins ont une chier de problèmes et qu'ils sont tout SAUF fiable
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 23:03 Sujet du message: |
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| justin82 a écrit: | Ca je suis bien d'accord, mais je pense pas que c'est ce que vise Flo...
Et Juli d'apres son sujet aime mettre les mains dedans, Flo a ce que j'interprete veut mettre les quatres boulons, cable de gaz, durite essence et le + et gaz.
Donc un 100cv avec homologation... |
Justin mec, croit moi, j'adorai mettre les mains dedans, mais tu vois sa fait maintenant 3 ans que je suis sur la resto de ma 66, j'ai explosé mon budget de plus du double de se que j'avais estimé et SURTOUT mais alors SURTOUT, j'en ai plein le cul de venir au meeting en Mk2... J'ai juste envi de la sortir et de rouler avec, sa fait bientot 1 année que j'ai pas roulé en Cox et franchement sa me file de l'urticaire (aucune idée de comment on écrit urticaire).
J'ai donc décidé que cette année elle serait fini alors elle sera fini. Pas question de bacler le boulot (surtout pas à se stade) mais j'esseye de gagner un peu de temps. Voila pourquoi je cherche un beau moteur à lançer dedans.
Tu vois comment dont ??? (avec l'accent valaisan biensur)
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 23:03 Sujet du message: |
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| One a écrit: | | C est qui Juli |
Ouai putain c'est qui cette Juli ??? 
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 23:04 Sujet du message: |
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| Treuth a écrit: | | ngobet a écrit: | Ben le soucis de la suisse (et l'europe en général), c'est que quand tu commences à parler de trucs de plus de 110ch, y'a pas grd monde qui a de l'expérience et qui a du volume suffisant pour avoir des tarifs corrects...
alors que si tu fais comme Juli, tu allonges 10000CHF et tu as 200 poneys ds ta cox, élevés à l'air pur de Californie. |
Ouais mais les moteurs Suisses ils pètent pas un culbu au rôdage !!!
(je suis loiiiiiiiinnn) |
Toi t'en mèle pas hein .... Bisous mon pote 
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 26 Aoû 2010 23:07 Sujet du message: |
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| ayrton a écrit: | Salut Flo.
Je peux te faire un moteur complet turn key, ce que tu cherche comme comportement. D'après ce que j'ai compris, tu cherches un bon routier bien coupleux. Tu préfère partir sur du T1 ou du T4?
Faut voir aussi ton budget, car à 3000chf, je doute que le moteur soit tout neuf...
Pour ce qui est du site Ricain, ils peuvent pratiquer des tarifs attractifs car les pièces chez eux sont beaucoup moins cher. Par contre, si tu regarde leur offre, de base, faut rajouter pas mal de choses à la config pour avoir un moteur vraiment au top en perf et en fiabilité (culasses, ressorts doubles, poussoirs et tiges chromoly, VM allégé, toutes ces pièces sont en option par exemple) Ce qui fait que le prix est tout de suite plus le même.
Contacte moi en MP si ça t'intéresse, ce sera plus simple d'en discuter directement et éventuellement de définir un config.
Allez, moi je retourne m'occuper d'un 2L2... |
MP
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marciano23
king of vwspirit
Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 3796
Localisation: baulmes (vd, suisse)
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| Posté le: 27 Aoû 2010 6:56 Sujet du message: |
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| Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si ça t'intéresse... |
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Treuth
king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004
Messages: 3780
Localisation: Missyfornie
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| Posté le: 27 Aoû 2010 7:04 Sujet du message: |
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| marciano23 a écrit: | | Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si ça t'intéresse... |
Et un compresseur de Motosacoche ?
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Save water, stay aircooled...
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 27 Aoû 2010 7:27 Sujet du message: |
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| Treuth a écrit: | | marciano23 a écrit: | | Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si ça t'intéresse... |
Et un compresseur de Motosacoche ?
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De tcheu ya moyen de faire un truc cool avec tout sa. 
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 27 Aoû 2010 7:38 Sujet du message: |
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Yep les moteurs BBT ont des fois des soucis
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Bladius
vwspirit à fond
Inscrit le: 27 Juin 2007
Messages: 1884
Localisation: Genève
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 27 Aoû 2010 9:33 Sujet du message: |
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| Bladius a écrit: | Le moteur de ma beige (mk2) ???
1300 carbu 60cv 140'000km !!!
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Ouai mais non !!!
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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| Posté le: 27 Sep 2010 8:13 Sujet du message: |
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Yo ...
Toujours à la recherche de quelque chose !!!
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Treuth
king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004
Messages: 3780
Localisation: Missyfornie
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| Posté le: 27 Sep 2010 9:30 Sujet du message: |
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Appelle-moi quand t'as une minute...
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Save water, stay aircooled...
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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