[marciano23]

Salut tout le monde!

J'ai des soucis pour réussir mon expertise avec ma golf MKI, au freinage les roues arrières se bloquent!

Tout est neuf sur ma golf, frein complet avant et arrière neuf, répartiteur, maître cylindre, la purge a été faite au pied et avec l'appareil à pression.

Rien n'y fait, elle freine toujours trop derrière, le répartiteur de freinage est relâché complètement...

Si quelqu'un peut m'éclairer.

Merci!

[Onefred]

Si tu as mis des disques à l'arrière, c'est ça le problème.

A+

Fred.

[marciano23]

Non non pas mis de disques à l'arrière.

Tout le freinage est strictement d'origine sur ma 76.

[Jetta Gli]

et niveau hauteur, elle est super basse?

si oui, avec l'angle sur l essieu arrière tu donnes peut être une précontrainte sur le repartiteur de freinage, et elle bloque derrière...

[marciano23]

Elle est strictement d'origine niveau hauteur de caisse et le répatiteur est relâché à fond...

[Michou]

faut voir s'il y a pas un réglage sur le répartiteur, sinon faut déposer les tambours et voir si les garnitures on été chanfreinées, ça limite un peu l'autoserrage...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[marciano23]

Le réglage du répartiteur est relâché complètement... Les garnitures ne sont pas neuves.

[Michou]

Les cylindres sont les bons?
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[marciano23]

Les freins arrière n'ont pas été changés par mes soins mais étaient dessus quand je l'ai eu, je les ai nettoyés complètement et changé un cylindre qui coulait par un identique.

[Michou]

Alors si tout est neuf et en ordre, moi je vois pas d'où vient le problème...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[Onefred]

Hello,
comme le dis Michou, le diamètre des cylindres de roue arrière est différent d'une carbu à une GTI.

De plus, sur les toutes vieilles, il n'y a pas de rattrapage auto, c'est donc à régler manuellement. Peut-être qu'il n'y a pas assez de jeu.

De mémoire, il me semble que seul la GTI a un répartiteur de frein...

A+

Fred.

[marciano23]

Michou : Moi non plus, je ne vois pas d'où vient le problème mais ça fait 2 fois que je loupe l'expertise et ça me gonfle.

Onefred : Je ne me suis pas amusé à rajouter un répartiteur de freinage...

[Philippz]

Les cylindres arrières sont-ils vraiment les bons ?

[marciano23]

D'après les données des fournisseurs de pièces, oui.

Et le cylindre que j'ai changé par rapport au vieux, c'était exactement le même.

[madwind]

au frein à main, ils bloquent aussi ? Les deux cotés ?
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[Philippz]

J'ai eu le cas une fois les cylindres arrières avait un diamètre inférieur a celui d'origine ce qui les faisait freiner plus

[marciano23]

Au freinomètre, le freinage arrière au pied entre gauche et droite a une différence de 5%.
Et au frein à main entre gauche et droite, moins de 5% de différence.

[Philippz]

Ca ne veut rien dire au freinomètre , t'as encore les anciens cylindres ?

[madwind]

[madwind]

que veux tu dire par "ils bloquent" ?
ils ne reviennent pas ou ils freinent avant les roues avant ?
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[marciano23]

oui, je l'ai encore...

[marciano23]

Les freins arrière bloquent avant les feins avant.

[Philippz]

[madwind]

ton maitre cylindre est d'origine ?
sur certains modèles, ils y a un compensateur de freinage juste après le maitre cylindre.
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[marciano23]

J'ai changé l'arrière droite seulement car il était grippé, avant de monter le neuf, je l'ai comparé, diamètre des pistons, longueur, etc... Tout est identique.