[ngobet]

Aujourd'hui je me suis fait un petit jeu de filetés "maison" pour mon daily.

Je pars d'un kit de filetés Raceland pour caddy, qui sont identiques à ceux des golfs 1 en présentant l'intérêt non négligeable de ne pas laisser 2 amortos arrières pour garnir les étagères.

Bien évidemment, je suis également attiré par le côté performance de cette marque, qui n'empiète pourtant pas sur un confort irréprochable dans l'habitacle.

Voilà ce que je vais essayer de fusionner, en haut cox, en bas caddy. Je vais garder la cartouche raccourcie qui se trouve dans le fileté:


J'démonte tout ça. Sur cette photo, il ne me reste qu'à dévisser les bagues pour sortir les amortos:


Voilà qui est fait. La cartouche est montée flottante dans le tube. Sa position est définie par le fond de l'amortisseur en dessous de la fixation sur la fusée et par la bague en haut, qui centre et bloque la cartouche en position. Je vais donc récupérer la butée en bas sur le corps de coccinelle et y greffer le corps fileté.


A gauche, la position de la cartouche dans le corps fileté comme il est livré neuf. A droite, c'est la cartouche du fileté dans le corps de coccinelle. Il se trouve plus à l'intérieur, normal l'amorto de cox est plus long d'origine.


Je mesure cette différence:


Et j'aligne mes 2 corps:


A gauche, j'ai décalé les 2 extrémités de mes 45 mm de différence.


Ce qui fait que j'ai qu'à tirer un trait perpendiculaire à travers les 2 corps pour avoir mes 2 bouts. Je vais couper juste en dessus de la fixation golf sur le fileté.


Voilà...


Je présente avec la cartouche à l'intérieur et la bague:


J'utilise 2 fers en L disposé à 180° pour centrer les 2 tubes à souder. C'est une petite astuce pratique pour souder des tubes concentriques ;) Et je point à 3 endroits à égale distance l'un de l'autre.


Je dégage la cartouche, je protège le filetage et je soude tout le tour en évitant de faire des gros tas à l'intérieur, parce qu'il n'y a presque pas de jeu jusqu'à la cartouche quand elle est montée.


Et voilà:


C'est intéressant de voir que parce que la cartouche est raccourcie, je gagne déjà 5cm par rapport à l'origine.


Et voilà, ma chimère est concrétisée.


Et ma paire pour une photo de groupe. Prochain étape le montage sur la 1302 et feedback sur le confort.

_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[radical rid3]

mdr on dirait une technique MONSTER GARAGE
_________________
pas d'airbag ni d'ABS je meurs comme un homme...
-mkII kr
-mkIIg60_rs2 en cours de remontage
-jetta mki 1800 gti(TX)
-mki gti trophy en remontage!!!
-one gti 1.6 rabbit
-one gti 1.6 1978 en cours de resto...
Escrow team members and boss

[One]

Yes la classe Nico

Trop bon

@+ Thierry

[Jetta Gli]

[Momo]

Bien vu

[porci82]

superbe

[psok]

Un coup de peinture et c'est réglé !

HS . Pff plus le temps passe... plus je me dis qu'un MIG ainsi que 2 ans de vacances pour apprendre me serait très utile!
_________________
Golf 2 G60 Edition One - 1991
http://kfoui.blogspot.com

[baloo]

On a fais + ou - la même chose sur la 1303 mais nous on est en weitec

Nous on a coupé la coupelle mis le corps a longueur, glissé un tube fileté avec ces bagues (kit trouvé en Angleterre), mis des cartouches weitec prévue pour la fourmi de vw, et placé les ressort des filetés weitec de l'ex golf 2 du frangin et remis la butée en élastomère de 5 centimètres.

Si il n'y avait pas les barres de directions dans le chemin, en dévissant (et encore pas a fond, il y a moyen de posé le chassis par terre )

Mais bon là elle est réglée au plus haut, c'est à dire le pneu a hauteur de l'aile.

Le tout pour un confort optimal
_________________

[Julio]

Tip top

[Casa]

joli travail!!!

niveau vieillissement et état de surface la soudure va pas faire rouiller ou autre? l'inox des raceland supporte déjà assez peu le temps, d'où ma question.
_________________
Golf 1 cabrio

[Treuth]

Ben bravo !!!

Question subsidiaire: Le coût approximatif des Raceland par rapport aux filetés de chez Cagero ?

Treuth
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[ngobet]

[ngobet]

[ngobet]

[ericox]

[Mister One]

Très beau boulot les gars
_________________
Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[ngobet]

Montage sur la poubelle. Purée comme le démontage des amortos d'origine a pas été facile!


En haut c'est parfait


Comme c'est pas le sujet du post, je mettrai les photos ailleurs, mais voici juste une petite comparaison rapide. Je suis de loin pas en bas du filetage, l'été va être beau Je peux pas aller plus bas maintenant à cause de mes jantes, je suis à un bon -12cm


Je n'ai pas encore pu rouler sérieusement à cause de la neige, mais c'est vraiment plus la même voiture. La direction répond, c'est pas dur, bref pas mal du tout. Et en plus c'est vraiment bon pour le moral! Plus besoin de mettre un escabeau pour monter dans la voiture. Le côté négatif, c'est que maintenant je dois penser à mettre les rampes pour monter sur mon lift 4 colonnes...
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Mister One]

tieu la classe!!!



Pourissage ON:

Tu as vu avec mon frangin pour mes filetés??

Pourissage OFF
_________________
Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[ngobet]

[Mister One]

[Fabou]

Rhaaaaaaaa j'aime, Nico! (pas de blagues douteuses, j'ai mis une virgule entre...)
Elle a carrément plus la même allure!!!

Une vraie gueule de sleeper Vivement ce Printemps!!!

[Ludo637]