[VW Art]

[choco]

Moi je suis en Raceland sur ma golf 2 pas chere et ca va pas trop mal vu le prix
Et sur ma golf 3 je suis en KW variante 1 et la franchement rien a dire que du bon
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www.flooders.keuf.net

[juju74]

Salut,moi je vais mettre des combinés filetés supersports de chez mecatechnique sur ma golf 1 gti

[golfcabevian]

[juju74]

Je prévois des les achetés pour ce printemps et de les montés dès reception ,on c'est s'en doute croisé je suis bien de thonon et donc j'ai une golf 1 gti noir avec l'été des jantes rh en 8 et 9 !! tu es de publier meme?? Car à l'entré d 'Evian un peu plus loin du concessionaire peugeot ya un gars avec il me semble quelque golf!!

[golfcabevian]

Oui je suis de publier même
ta golf ne me dit rien même avec les rh
je vois ce garage dont tu parles en effet il a des rallyes g60
on pourrai se rencontrer histoire de discuter un peu ça pourrai être sympa
moi je suis libre de midi a 16h30 preque tous les jours
tiens moi au courant
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chesse power
shooting photo par vwpics.ch

[speedygreg]

Kw V2 sur la grand-mère. ça coute bonbon mais alors rien à redire sur la qualitée

mieux qu'un kart
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°*°VW RACING POWER°*°

[psok]

KW Inox V1 sur la G... Amortissement progressif... pas tape cul...

Pas donné c'est vrai... Mais je ne changerais pas....

;-)
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Golf 2 G60 Edition One - 1991
http://kfoui.blogspot.com

[Didier]

Ta Technix sur la Passat et je fais 200km par jour (presque que de l'autoroute). C'est un peu dur, mais c'est largement vivable...
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VW Passat B7 Variant 1.4 TSI
Seat Altea XL4 1.9 TDI
VW Cox 1954

[Nuno_vrk6]

Weitec Hicon TX Plus sur ma vr6
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Lowattitude

[Grolalment]

J'ai des KW sur ma golf 1...pour moi,c'est le top en kit routier...certes,le prix n'est pas le même,mais on le retrouve toujours un jour...Un jour ou l'autre,le bon marché coûte cher!!!Tschuss

[Rockyvwf]

RaceLand est sa vas tres bien par contre c est vrai quand on est au max en bas avec une golf 3 c est un peu tape cul mais c est vas.
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Faut que sa frotte!!!!


www.teamvwf.ch

[eddiabolo]

chez WEITEC c'est comme KW, tu as plusieurs gammes :
du moins cher au plus cher :
-amorto + ressorts courts (non réglables)
-combiné-fileté réglable en hauteur (c'est ce que j'ai entre 600-800euro tarif moyen)
-combiné-fileté réglable en hauteur et en dureté

[golfcabevian]

[Berny]

Raceland sur la One, pas trop tape cul car je roule sans le ressort de confort. Par contre, je pense qu'en conduite sportive sur une caisse de 130/140ch ça doit vite montrer ses limites.

Spax RSX sur le VR6, pas le même budget (1000€) mais alors quelle qualité! Réglables en dureté (24 crans) ils sont carrément confort en utilisation quotidienne. Et là quand tu prends une bosse un peu vite tu ne décolles pas comme avec les raceland, ça reste scotché au bitume! Un régal surtout quand on connait l'amortissement des Golf 3 en général!

[Berny]

[golfcabevian]

Oui tout a fait les spax faut 1000€
il me dit qu'avec ces fileté je prend aucun risque , sur d'être satisfait
mais voilà pour mon utilisation je pense que les weitec a 700€ posé est un bon compromi
d'après lui c'est confort , efficasse tout en roulant très bas
pas de sensation de ressort sur les bosses , et tu n'a pas l'impression que ton tableau de bord va se retrouver sur tes genoux a chaque cassure sur la route
phénomène que j'ai actuelement avec mes fileté AP
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[radical rid3]

alors moi je suis en kw variante 1 sur la jetta ên v2 sur la g60 en weitec tx sur la kr et supersport sur la one
le variante 2 de la g et carrement diabolique mais tarif je trouve que le weitec et un rapport qualiter prix parfait raceland trop tap cul et tien pas des masse le bitume trop dur a le weitec dtc-6
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pas d'airbag ni d'ABS je meurs comme un homme...
-mkII kr
-mkIIg60_rs2 en cours de remontage
-jetta mki 1800 gti(TX)
-mki gti trophy en remontage!!!
-one gti 1.6 rabbit
-one gti 1.6 1978 en cours de resto...
Escrow team members and boss

[golfcabevian]

raceland trop tap cul et tien pas des masse le bitume trop dur a le weitec dtc-6 ?????

Dsl mais j'ai pas saisi la fin de ta dernière phrase. (weitec DTC-6)

Weitec bon rapport qualité / prix ...
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[radical rid3]

je voulais dire que raceland c pas chere mais ya pas de miracle bien ecraser au sol c'est du beton et il suffit quîl aie n'importe quelle defaut routier dans un virage si tu arrive un peut fort la bagnole fait des bon et le dtc-6 c pour les weitec tu peut les homologuer en -6 comme certain le savent deja


a+
escrow team
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[ngobet]

On voit que les avis varient c'est bien.

Franchement, je pense que beaucoup de filetés se valent, c'est plutôt en fonction du prix que tu sais ce que tu as, mais il faut payer vraiment beaucoup plus chre ue du Raceland pour avoir du mieux.

Après, le châssis de la voiture est important: les golfs 1 montrent beaucoup plus rapidement leurs défauts, et ainsi de suite.

Je roule du Raceland sur mes daily, mais je mets toujours du plus évolué sur les voitures que j'aime avoir bien en main.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Rockyvwf]

pour ma pars je trouve que pour rouler sur la route les raceland vont tres bien apres pour la compète c est sur qu il faut autre chose. En meme temps rouler ecraser au sol c est sur qu on pourra pas faire faire du rally.
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[golfcabevian]

[eddiabolo]

[golfcabevian]

merci pour ces precisions
comment se comporte ta vw sur route partiellement dégradée ou dégradée , je ne parle pas des autoroutes ou des routes "neuves" sur lesquelles tous les filetés se vallent plus ou moins

est ce que ton train avant "tape" quand tu passe sur des "nids de poules" ou des irrégularitées de la route ?

roules tu bas ou a hauteur raisonnable ?
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chesse power
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