[Fabou]

Voilà mon souci sur un 1600 double admission de type AS monté dans ma Cox:

- moteur à froid: nickel, ne câle pas, accélère franchement, au poil quoi
- moteur à chaud:

- si j'accélère sur un filet de gaz, elle part
- si j'accélère normalement, gros trou à la limite de caler (au démarrage) et accélération quasi nulle (en roulant)
- plein gaz: même pas la peine d'essayer, me suis retrouvé planté 3 fois dans un rond-point à cause de ça
- si je roule à mi- et haut régime, je peux gazer à fond, elle prend nickel



Perso j'ai pensé à la membrane de pompe de reprise ou à la pipe de pompe de reprise qui flanche. Ce serait envisageable en fonction des symptômes donnés plus haut?

[Treuth]

Moteur origine avec périphériques d'origine ou carbu spécial ?
Passes à la maison si tu veux y'a rien à la télé ce soir...
Ou appelle quand t'es devant on checkera ça en live (Te tcheu j'commence à parler comme Julio !!!! )

Treuth

[Fabou]

[Julio]

[Treuth]

Bon ben j'espère que t'as eu un pépin plus grave et t'as pas pu arriver chez moi...
J'ai du me coltiner cold case...

En y réfléchissant à mon avis c'est juste une histoire de m... coincée dans un gicleur... démonte-les et souffle les conduits et les gicleurs. Si c'est pas fait installe un petit filtre en amont de la pompe

A plus !

Treuth

[Fabou]

Un con d'intéressé me fait chier pendant une heure pour une Golf VI GTI, avec essai et offre à la clé pour me dire finalement qu'en fait il cherchait une d'occasion...

Y'a des jours comme ça...
Alors je vais tester la souflette dans les gicleurs. Et si c'est pas ça, tu peux t'attendre à ce que je descende chez toi avec un pack de binchs

[Julio]

[Treuth]