[dragon]

J'espère pas poster là ou il ne faut pas mais je pense qu'ici je ne dois pas être faux..

Alors voilà j'ai un problème avec ma Seat Cordoba 2.0 16V 150cv de 1997 et vu que c'est le même moteur que sur les Golf III ben je pense que je pourrai trouver une réponse ici

Alors mon problème est qu'elle ne démarre pas.. j'entends juste la pompe à essence tirer quelques secondes mais le démarreur ne tourne pas. Et lorsque je mets le contact tout les voyants du tableau de bord s'éteignent et l'heure du tableau de bord se met à zéro comme si la batterie avait été débranchée.. la batterie est ok si jamais

Mais quand on la pousse elle démarre...

Je pense au démarreur mais avant pourquoi donc tout se coupe dans mon tableau de bord quand je mets le contact? et si le courant n'arrivait pas au démarreur?

Bref si quelqu'un peut m'aider... je suis preneur! ;-)

merci

[Mikael]

Contrôle tes gros câbles + et - qui viennent sur la batterie. Soit un mauvais contact du à une oxydation ou autre.
T'es sur que ta baterie est chargée? Essayé de ponter avec un autre véhicule?
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[dragon]

[madwind]

Si tu es sur de tes connexions...
peut être le démarreur en cours-jus ou bloqué

Démonte le démarreur, et met le en route, tu sera fixé
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[dragon]

[madwind]

Si le démarreur est en cours-jus ou bloqué, il "pompe" tout le courant, donc, tout s'éteint (il n'y a pas de fusible pour le démarreur)
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[madwind]

P.S : tu entends le "clac" du démarreur ?
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[dragon]

[madwind]

Peut être le neiman alors
Regarde si tu as du 12V sur le lanceur quand tu essayes de démarrer.
Si la tension "chute" (2~3V) et que le démarreur chauffe = cours jus ou bloqué
si tu as 0V, peut être un souci au neiman. Dans ce cas, pour contrôler, emmène un + 12 sur le lanceur, si il ce lance, tu seras fixé
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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[Grolalment]

salut!contrôle déjà si tu as du courant sur ta borne 50 du démarreur quand tu essaie de mettre en marche!!!essaie aussi de ponter avec un simple tournevis la grosse borne du démarreur et la 50 avec contact allumé...le démarreur doit tourner sinon il est HS...j'ai déjà eu aussi la borne X du commutateur contact défectueuse...alors il faut le remplacer!bonne recherche et si jamais n'hésite pas...Tchuss

[dragon]

Je vais tester tout ça et vous tiens au courant des résultats ;-)

[Mikael]

[dragon]

Voilà j'ai trouvé d'ou venais la panne...

Une grosse masse qui allait vissée sur le moteur un peu plus haut que le démarreur qui était dévissée!

En tous cas merci à tous car c'est en contrôlant les cables que j'ai remarqué que celui ci était enlevé.

[madwind]

[dragon]

[Mikael]