[dada76]

Pour info : Info de sécurité routière à savoir!!!! Au cas où!!!!


Je me demande combien de gens sont au courant de ce fait.


Une femme de 36 ans a eu un accident il y a quelques semaines et a démoli son auto.
Il pleuvait légèrement lorsque son auto est littéralement partie dans les airs - vol plané. Elle ne fut pas blessée gravement, mais sidérée par cette expérience. Lorsqu'elle a expliqué ce qui est arrivé au policier il lui a expliqué ce que tous les conducteurs devraient savoir.


NE JAMAIS ACTIVER LE RÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE CONTROL) POUR CONDUIRE LORSQU'IL PLEUT.


Elle croyait être prudente en activant le régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse constante sécuritaire sous la pluie. Mais le policier lui a expliqué que lorsque le régulateur de vitesse est en fonction et que l'auto commence à faire de l'aquaplaning alors que les pneus perdent le contact avec la chaussée, l'auto commence à accélérer vers une vitesse plus élevée, et vous partez comme un avion. Elle a confirmé au policier que c'est exactement ce qui est arrivé.


Le policier a mentionné qu'un avertissement devrait être affiché sur la visière du conducteur - NE JAMAIS UTILISER LE RÉGULATEUR DE VITESSE LORSQUE LA CHAUSSÉE EST MOUILLÉE OU GLACÉE. - conjointement à l'avis sur le sac gonflable. Nous avertissons nos adolescents d'utiliser le régulateur de vitesse et de conduire à une vitesse sécuritaire - mais nous ne les avertissons jamais de l'utiliser uniquement lorsque la chaussée est sèche


La seule personne rencontrée, qui était au courant de ce phénomène (en plus du policier), était un homme victime d'un accident semblable, a démoli son auto et a subi des blessures graves.
Si vous expédiez ceci à 15 personnes et ne fut-ce qu'une seule qui ignore ce phénomène, alors ça a valu la peine. Vous avez peut-être sauvé une vie.


À NOTER : Sur certains véhicules - tel la Toyota Sienna Limited XLE - vous ne pouvez pas activer le régulateur de vitesse lorsque les essuie-glaces sont en fonction.

Bon pas de soucis en MK1-2
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T3 la fin d'un compromis......

[Senyuki]

Ben merci pour l'info, je n'étais absolument pas au courant de ceci.

Mais comme tu l'as justement précisé... Pas de risque en Mk1 ou Mk2
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Michou]

Nous sommes bien sceptiques...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[mikka]

[Jetta Gli]

je comprends pas vraiment pouquoi elle accelererait en cas d'aquaplaning?

vu que le but d'un regulateur est de stabiliser la vitesse...

à mon avis lorsqu'il y a patinage , les roues tournent plus vite que précédement, ce qui est pas possible avec le regulateur activé...

D'accord ou pas?

[g60arfield]

un "cruise control" ou regulateur de vitesse ou encore un tempomat c'est simplement un outil de régulation comme ferait un thermostat. Ce qui veux dire par analogie à un congélateur si la température (vitesse) est inférieur a celle enregistrée il va refroidir (accélérer)mais si elle plus basse ou égal le congel ne va rien faire.

c'est exactement la même chose donc si il y a aquaplaning il faut que les roues tournent moins vites que ce qu'elles devrait pour que le tempomat la fasse accélérer ce qui est rarement le cas car en cas d'aquaplanning c'est souvent que les roues tournent plus vite donc aucune influence par contre ça devient plus chaud quand elle reprend l adhérence si le tempomat ne s'êst pas coupé entre 2...

enfin bref merci du tuyaux pour info sur Mk2 ça existe

a+

G60arfield

[ludo88]

Mouai, à mon avis c'est pas fiable cet article.

En effet, il suffit de frôler la pédale des freins pour désactiver la fonction du tempomat
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion

[Fabou]

Ca c'est un Hoax comme je les aime:
- pas de date
- pas de lieu
- pas de données sur la voiture
- un cas critique (la voiture décolle comme un avion)
- la petite note finale en faveur de Toyota

Petit cours de physique:

Le régulateur a pour but de maintenir la voiture à une vitesse prédéfinie. Si la voiture roule moins vite (en pente), le moteur va fournir plus de couple pour atteindre la vitesse enregistrée. Si la voiture roule trop vite (en descente), soit le véhicule va freiner (exple Audi Q5) soit il va simplement couper les gaz jusqu'à atteindre cette vitesse.

Dans le cas de l'aquaplaning, l'adhérence des roues au sol est quasi nulle si bien que la force de frottement entre le pneu et la chaussée est proche de zero et les roues se mettront instantanément à tourner trop vite. Le régulateur envoie donc l'ordre au moteur de couper les gaz et pas d'accélérer.

De toutes façons, c'est une histoire de bons sens... Ne pas utiliser de régulateur de vitesses lorsque l'on doit conserver à chaque instant le contrôle immédiat de notre véhicule:

- soit en raison des conditions atmosphériques = fortes pluies, neige, brouillard…
- soit en raison de l’état de la route = trous, boue, verglas, gravillons… ou de la circulation.

Bientôt y'a des gars qui vont se plaindre du Line Assist (système gardant le véhicule dans sa file) parce que la voiture aura démmerdé sur un tracé en travaux (croisement de lignes blanches et rouges... )

[mikka]

[foldingo]

hello,
je n ai jamais eu de problème avec sur ma skoda depuis 10 ans et j ai déja vécu de gros aquaplaning
(vitesse légale largement dépassé )sans avoir eu aucun souci .
je crois deux chose :
1.la voiture et une Française (suite aux nombreux problèmes connu )
2. c est un gros canular

salutation

xavier
_________________
Golf Rallye G60
Audi A6 3.0 TDI Avant S-Line ( madame )

[ChrisG60]

Il est arrivé la même chose au père de ma copine avec son ancienne TT (une des toute première). L'avant de la voiture s'est envolé, ils ont modifié certains appendice et ont rajouté l'aileron arrière notamment...
_________________
www.type17.ch

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[lafouine]

et l'ESP alors sers a quoi???