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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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 Posté le: 26 Mai 2009 15:23 Sujet du message: Boîte à fusible golf 1 Gti 1,6L, 1980 |
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Voilà, j'aurais voulu savoir la fonction de tous les relais et si ils sont bien tous présents...
[img] [/img]
merci les gars  |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 26 Mai 2009 17:38 Sujet du message: |
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Hello,
concernant le relais de pompe à essence (Celui avec le petit fusible dessus) je te conseille fortement de monter le kit vendu à l'époque par vw et qui permet de préserver la boite à fusible ainsi que la connections du faisceau arr.
Si tu as besoin de plus d'infos ainsi que de cette pièce, tél-moi: 079 202 39 04.
A+
Fred. |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 26 Mai 2009 17:49 Sujet du message: |
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Dans mes docs, j'ai trouvé ça:
Le kit vw:
Et un doc:
L'image est un peu petite, mais je ne sais pas où en trouver une plus grande, sorry.
J'aimerais bien aussi trouver la même pour les Golf One 1800...
A+
Fred. |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:08 Sujet du message: |
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| Onefred a écrit: | Hello,
concernant le relais de pompe à essence (Celui avec le petit fusible dessus) je te conseille fortement de monter le kit vendu à l'époque par vw et qui permet de préserver la boite à fusible ainsi que la connections du faisceau arr.
Si tu as besoin de plus d'infos ainsi que de cette pièce, tél-moi: 079 202 39 04.
A+
Fred. |
Hello, peux-tu en dire plus?
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:12 Sujet du message: |
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| ChrisG60 a écrit: | Il suffit de demander... 
ICI |
Ton tableau correspond uniquement au support à relais depuis 83.
D'après la photo d'Epif, il s'agit plutôt d'un support à relais d'avant 83 non?
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:20 Sujet du message: |
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Merci onefred, tu pouvais pas faire mieux 
pour le kit c'est des détails que je peux faire un peu plus tard...
je descendrai te voir avec la one une fois finie pour affiner les ch'tits détails...
| ludo88 a écrit: | | ChrisG60 a écrit: | Il suffit de demander...
ICI |
Ton tableau correspond uniquement au support à relais depuis 83.
D'après la photo d'Epif, il s'agit plutôt d'un support à relais d'avant 83 non? |
oui c'est juste mais onefred voulais un pour gti 1800... |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:24 Sujet du message: |
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Hello, avec les "anciennes" boite du fusible, c-a-d jusqu'au châssis C, le fait d'avoir mis le relais sur la boite à fusible pose problème.
La pompe à essence tire trop d'ampères, ce qui à la longue finit par abîmer la boite à fusible. Il y a pire, parfois, la connections entre le prise du faisceau arr et la boite à fusible chauffe avec pour effet de fondre la fiche.
Donc fortement conseillé de monter le kit VW. Avec ce dernier, il y a juste la commande du relais qui est prise sur la boite à fusible, la puissance passe par l'extérieur.
Voilà.
A+
Fred. |
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Yvan's
vwspirit à fond
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 2028
Localisation: Echallens
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:30 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | | Onefred a écrit: | Hello,
concernant le relais de pompe à essence (Celui avec le petit fusible dessus) je te conseille fortement de monter le kit vendu à l'époque par vw et qui permet de préserver la boite à fusible ainsi que la connections du faisceau arr.
Si tu as besoin de plus d'infos ainsi que de cette pièce, tél-moi: 079 202 39 04.
A+
Fred. |
Hello, peux-tu en dire plus? |
A Ludo
tu crois que sa serai bien de poser sa sur mon cab? étan donner la gueule que tire les fiche de la boite a fusible...
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One cab GLI
Golf II GTI
Polo 100
Golf II 16V
Golf II Silverstone
Polo 6N |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:32 Sujet du message: |
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J'y ai justement pensé... ça pourrai être pas mal...
Merci à Fred pour les infos 
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Yvan's
vwspirit à fond
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 2028
Localisation: Echallens
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| Posté le: 26 Mai 2009 18:59 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | J'y ai justement pensé... ça pourrai être pas mal...
Merci à Fred pour les infos |
ok c est deja instalé sur le cab
A++ merci
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Golf II Silverstone
Polo 6N |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Mai 2009 19:01 Sujet du message: |
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| Yvan's a écrit: | | ludo88 a écrit: | J'y ai justement pensé... ça pourrai être pas mal...
Merci à Fred pour les infos |
ok c est deja instalé sur le cab
A++ merci |
Vite vérifié
_________________
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 26 Mai 2009 19:23 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | | ChrisG60 a écrit: | Il suffit de demander...
ICI |
Ton tableau correspond uniquement au support à relais depuis 83.
D'après la photo d'Epif, il s'agit plutôt d'un support à relais d'avant 83 non? |
Je répondais à la question de Onefred en fait...
_________________
www.type17.ch
www.facebook.com/Type17 |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 26 Mai 2009 19:24 Sujet du message: |
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| Onefred a écrit: |
........ ce qui à la longue finit par abîmer la boite à fusible. Il y a pire, parfois, la connections entre le prise du faisceau arr et la boite à fusible chauffe avec pour effet de fondre la fiche.......
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exactement ce qui est arrivé sur la mienne, j'ai du reprendre la fiche.
mets-en moi un de côté
a+ merci |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 26 Mai 2009 19:28 Sujet du message: |
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| Epif. a écrit: | | Onefred a écrit: |
........ ce qui à la longue finit par abîmer la boite à fusible. Il y a pire, parfois, la connections entre le prise du faisceau arr et la boite à fusible chauffe avec pour effet de fondre la fiche.......
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exactement ce qui est arrivé sur la mienne, j'ai du reprendre la fiche.
mets-en moi un de côté
a+ merci |
Ok, compris.
Tu veux faire ça par poste ?
A+
Fred. |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 26 Mai 2009 19:37 Sujet du message: |
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| bah je suis pas pressé...je passerai te voir, j'ai besoin de pleins de ptites bricoles de finitions |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Mai 2009 20:08 Sujet du message: |
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| ChrisG60 a écrit: | | ludo88 a écrit: | | ChrisG60 a écrit: | Il suffit de demander...
ICI |
Ton tableau correspond uniquement au support à relais depuis 83.
D'après la photo d'Epif, il s'agit plutôt d'un support à relais d'avant 83 non? |
Je répondais à la question de Onefred en fait... |
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Onefred
king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003
Messages: 4834
Localisation: Haute-savoie / Genève
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| Posté le: 27 Mai 2009 11:04 Sujet du message: |
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| Epif. a écrit: | | bah je suis pas pressé...je passerai te voir, j'ai besoin de pleins de ptites bricoles de finitions |
No soucis quand tu veux.
A+
Fred. |
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