[p13-vwf]

Tout est dans le titre...

Impossible d'avoir de l'allumge sur un 2E (c'est une Seat Toledo)

Changement de distributeur, de bobine, de boitier...
rien à faire...

Mon seul espoir reste le contacteur à clef, mais je doute, vue que tout fonctionne....

HELP!!!!!!!!!
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www.teamvwf.ch

[YII]

Je pencherais sur une partie du faisceau qui serait endommagée. Si visuellement tu vois rien d'anormales, essaie de trouver la doc technique afin de controler la continuité de chaques lignes.

J'y connais rien en modèle de chez Seat mais j'imagine assez que la gestion moteur regroupe l'allumage et l'injection, surement un système Bosch commun à d'autre modèle VW ce qui devrait te faciliter la recherche.

Bon courage.

[Philippz]

Tu as controlé les arrivées de courant ? Prise distributeur etc ?

Ces moteurs ont souvent des problème capteur vilebrequin ce qui coupe l'allumage

[freedo]

t'as pas un capteur de régime ou de repère derrière le démarreur ?
il y a combien de fenêtres pour le capteur hall dans le distri d'allumage ?
le contacteur à clé n'y est pour rien...

[flops]

Contrôle le relais de gestion moteur, en tout cas essaie de le changer. Tu peux aussi contrôler tes masses
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Jetta 1 GLi

Cox' 1200

Soubarouille Impreza, par mauvais temps.

[flops]

Contrôle le relais de gestion moteur, en tout cas essaie de le changer. Tu peux aussi contrôler tes masses
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