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| Auteur |
Message |
Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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 Posté le: 13 Jan 2009 19:48 Sujet du message: Problèmes sur polo 1.3 1990... |
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Hello,
J ai des soucis avec ma polo, contact mis la pompe à essence tourne sans s arreter (normalement ça dure 2,3 secondes) et si je la démarre elle tient 3 secondes au ralenti, puis elle cale...
Qu est ce qui donne le signal de coupure de la pompe? un capteur de pression?
merci |
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tigrou
vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Juil 2005
Messages: 321
Localisation: Farvagny FR
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| Posté le: 14 Jan 2009 20:01 Sujet du message: |
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tu as certainement ton relais qui est défectueux.
_________________
golfinette power ;) !!!
079/688.87.90 |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 20 Jan 2009 21:07 Sujet du message: |
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Up...
le relais de pompe a deja été changé, l essence arrive jusqu'aux injecteurs ils sont étanches... |
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Michou
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 3323
Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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| Posté le: 20 Jan 2009 23:01 Sujet du message: |
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Un pote a eu ça il y a quelques semaines, c'était le boitier... 
Le boitier avait pété à un moment où la masse moteur était manquante...
_________________
Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 21 Jan 2009 21:30 Sujet du message: |
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oulala... 
ça sent pas bon ça, j ai aussi eu un problème de masse avec le démarreur. |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 26 Jan 2009 21:15 Sujet du message: |
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| Michou a écrit: | Un pote a eu ça il y a quelques semaines, c'était le boitier...
Le boitier avait pété à un moment où la masse moteur était manquante... |
Juste, bien vu...
alors je recherche au plus vite un boitier pour polo 1.3l, 1990, moteur NZ,
boitier N° 030906021A
Merci |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 03 Fév 2009 21:08 Sujet du message: |
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boitier trouvé...
mais le problème n est pas encore résolu... |
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flops
vwspirit en herbe
Inscrit le: 13 Juil 2008
Messages: 208
Localisation: Farvagny
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| Posté le: 05 Fév 2009 11:28 Sujet du message: |
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Peut-être un problème avec le cablage du relais? Connecteur oxydé? Cable qui fait masse?
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Jetta 1 GLi
Cox' 1200
Soubarouille Impreza, par mauvais temps. |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 05 Fév 2009 20:13 Sujet du message: |
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| flops a écrit: | | Peut-être un problème avec le cablage du relais? Connecteur oxydé? Cable qui fait masse? |
Relais de la pompe à essence? |
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flops
vwspirit en herbe
Inscrit le: 13 Juil 2008
Messages: 208
Localisation: Farvagny
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| Posté le: 11 Fév 2009 22:33 Sujet du message: |
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Oui celui de la pompe
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Jetta 1 GLi
Cox' 1200
Soubarouille Impreza, par mauvais temps. |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 12 Fév 2009 21:31 Sujet du message: |
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possible, je vais regarder ça...
sinon je vais la liquider...  |
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jul83
vwspirit en action
Inscrit le: 11 Nov 2006
Messages: 721
Localisation: 1446_Baulmes 1400_Yverdon
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| Posté le: 12 Fév 2009 21:40 Sujet du message: |
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essaye voir rapido de pincer le tuyau de sortie du régulateur de pression d'essence pour voir si ça change quelques chose...
++ jul
_________________
Cox 1600i '98 |
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Jetta Gli
vwspirit à fond
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2752
Localisation: Neuchâtel
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| Posté le: 12 Fév 2009 21:45 Sujet du message: |
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| mais c est un tout fin en plastique dur... tu peux pas trop le pincer sans le plier... |
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