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Leo Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006 Messages: 4807 Localisation: Genève
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Posté le: 26 Jan 2009 15:22 Sujet du message: |
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En position _________________ No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!! |
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ngobet Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004 Messages: 10460 Localisation: bugfans.de
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Posté le: 02 Fév 2009 17:40 Sujet du message: |
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Aujourd'hui Julio a vandalisé sa 60:
MSD monté (6al, distrbuteur, limiteur régime, adaptateur tachometer), reniflard csp, power pulley.
_________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 02 Fév 2009 17:44 Sujet du message: |
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Merci pour le coup de mains Nico
Encore deux trois trucs et après départ pour les 48 IDA |
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GIGI respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages: 8110 Localisation: Belgique
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Posté le: 02 Fév 2009 19:03 Sujet du message: |
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ngobet a écrit: | MSD monté (6al, distrbuteur, limiteur régime, adaptateur tachometer), reniflard csp, power pulley. |
Cool tout ca , mais comme dab. je vais te demander un peu d'info ...
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ngobet Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004 Messages: 10460 Localisation: bugfans.de
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Posté le: 02 Fév 2009 20:17 Sujet du message: |
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Mais bien sur.
Julio a commandé un nouvel allumage parce qu'Alain Viret, qui règle les carbus, n'arrive pas à obtenir une courbe d'allumage comme il la veut. Donc passage à un allumage MSD, capteur effet Hall dans le distributeur, courbe d'allumage du distributeur entièrement règlable grâce à des ressorts et module d'allumage électronique commandant une bobine haut rendement. Le 6al permet d'avoir 6 étincelles à bas régime pour homogénéiser la combustion et grâce à l'ajout d'un petit boitier, on peut facilement limiter le régime max.
On a également ajouté un boitier pour commander le relais de pompe à essence qui s vérifie que le moteur tourne pour envoyer l'essence.
Ensuite, changement du reniflard pour le moèle grand luxe, ça ce n'est pas motivé par les performances
Par contre le montage de la power pulley, de diamètre inférieur à une poulie d'origine va permettre de mobiliser 2-3 poneys qui servaient jusqu'alors à réchauffer l'atmosphère.
Bref, on va encore monter les IDA et ça devrait peut-être permettre de passer dans les 13,X En fait il ne reste qu'à résoudre le problème des roues, pour rabaisser le régime final à la fin des 400m sans devoir passer la 4ème.
Pour Julio: NPT 3/8 18 filets par pouce, clé 7/64 de pouces _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Leo Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006 Messages: 4807 Localisation: Genève
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Posté le: 02 Fév 2009 20:36 Sujet du message: |
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Schön je me réjouis de voir le gain, entre les carbus et l'allumage plus la power pulley, ca sent la jolie upgrade _________________ No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!! |
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GIGI respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages: 8110 Localisation: Belgique
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Posté le: 03 Fév 2009 18:08 Sujet du message: |
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Thanks ngobet !
je vais encore devenir bon ... |
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billyderf vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005 Messages: 1904 Localisation: 74
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Posté le: 03 Fév 2009 21:24 Sujet du message: cox |
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Yo Julio
J'espères que t'a fait le stock de power pulley et de bougies
Parce que quand des watts et des IDA c'est ce qui va peter.
Ca donne ca.
Bonne chance pour le reglage des carbus une grosse merde a faire. _________________ SWAP FACTORY...... |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 04 Fév 2009 12:58 Sujet du message: |
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Merci !
Les carbus je donne à faire, c'est pas mon truc |
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ngobet Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004 Messages: 10460 Localisation: bugfans.de
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Posté le: 04 Fév 2009 13:03 Sujet du message: |
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Impressionnant la poulie _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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billyderf vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005 Messages: 1904 Localisation: 74
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Posté le: 04 Fév 2009 13:17 Sujet du message: cox |
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ngobet a écrit: | Impressionnant la poulie |
Et pour temps la couroie n'est jamais tendu sur mon moulin _________________ SWAP FACTORY...... |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 21 Fév 2009 16:04 Sujet du message: |
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Coxlover Kalfatoute
Inscrit le: 26 Oct 2005 Messages: 3986 Localisation: 1264 Saint-Cergue
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Posté le: 23 Fév 2009 11:31 Sujet du message: |
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Ils avaient déjà bon goût à l'époque!!
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 27 Fév 2009 22:45 Sujet du message: |
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Bon MSD6L avec Ngobet c'est fait big up !!!
Maintenant que tout l'allumage tourne (merci à One pour la lampe)
Petite cure d'engrais sur les champignons
Weber 48 IDA VS Weber 40 IDF
Va falloir du merdier en NPT, du tuyaux en 12mm & cie... |
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ngobet Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004 Messages: 10460 Localisation: bugfans.de
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Posté le: 27 Fév 2009 22:48 Sujet du message: |
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ils sont côte à côte si jamais _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 27 Fév 2009 22:51 Sujet du message: |
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ngobet a écrit: | ils sont côte à côte si jamais |
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billyderf vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005 Messages: 1904 Localisation: 74
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Posté le: 27 Fév 2009 22:56 Sujet du message: cox |
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C'est pas des carbus de tapette ca
Vive les bougies _________________ SWAP FACTORY...... |
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rafioule Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 10345 Localisation: Chabrey / VD
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Posté le: 28 Fév 2009 8:03 Sujet du message: |
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Et ben ça va réspirer!! |
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Sébi vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Sep 2003 Messages: 2386 Localisation: Pontarlier
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Posté le: 28 Fév 2009 12:35 Sujet du message: |
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C'est beau de beau ca!!! |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 30 Mar 2009 15:21 Sujet du message: |
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Encore un petit arrivage... Un Kirkey... Full alu, 16" adapté à mon petit Q 5e pts de passage harnais.
Cette année c'est arceau, harnais 5 pts et le siège précité |
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grime Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005 Messages: 5773 Localisation: Tavannes
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Posté le: 30 Mar 2009 15:54 Sujet du message: |
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ola, c'est bon ca ! _________________ crusty |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 30 Mar 2009 15:59 Sujet du message: |
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grime a écrit: | ola, c'est bon ca ! |
Oui maintenant je me tâte pour savoir si je j'adapte un rail avec support de siège d'origine ou si j'utilise les équerres directement sur le châssis...
J'ai fais un montage à blanc et je suis un poil haut sur un rail et j'ai pas super confiance dans la solidité du support de 1960... |
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grime Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005 Messages: 5773 Localisation: Tavannes
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Posté le: 30 Mar 2009 16:26 Sujet du message: |
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equéres posées fixe ! c'est pas irréversible de toute facon
et de toute facon tu devra faire des trous pour l'arceau... donc voili voila... _________________ crusty |
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Treuth king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3780 Localisation: Missyfornie
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Posté le: 30 Mar 2009 16:30 Sujet du message: |
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grime a écrit: | ...et de toute facon tu devra faire des trous pour l'arceau... donc voili voila... |
Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous !!!
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Fabou Modérateur
Inscrit le: 11 Nov 2004 Messages: 3536 Localisation: Sonceboz (BE)
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Posté le: 30 Mar 2009 18:47 Sujet du message: |
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Treuth a écrit: | grime a écrit: | ...et de toute facon tu devra faire des trous pour l'arceau... donc voili voila... |
Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous !!!
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Le poids, c'est l'ennemi |
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