[Pedrolino]

Bonjour j'ai vu un membre qui vend un tempomate de passat g60, la question est es que je peut le monté sur ma golf g60 ?
ET ca se branche ou?

[jak]

[Spiff_le_Spationaute]

le papillon c'est le même, le tempomate agit sur le pédalier.
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Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[jak]

[Spiff_le_Spationaute]

[411driver]

Le montage de Tempomat se fait sur le papillon ce qui agit sur le câble d'accélérateur ce qui fait que l'accélérateur bouge en fonction de la vitesse choisie! En ayant étudié le montage d'origine lorsque je voulais le monter sur mon T3, cela se faisait par capsule de dépression, je n'ai pas le fonctionnement exact mais selon un ami mécano chez VW il me l'avait déconseillé car de le monter après coup, les réglages étaient fastidieux!

Je me suis alors tourné vers un tempomat à commande électrique que j'ai fais monté chez Technocompteur à Renens, boulot très propre et système efficace!

A disposition pour toute autre question, si je peux répondre
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Mes autos(en boîte auto)
1 VW T5 Edition 25 , 1 VW T5 Panamericana TDI, 1 VW 411E Variant 1971, 1 T3 Caravelle 2l CU. 1 Audi 100 Avant 2.3
J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[g60arfield]

a ce que j'ai compris le papiilon est le même d'après l'Etka sauf que comme le dit driver411 il y a un petit "moteur" qui "s'agirppe" sur le cable des gaz sur le pédalier il y a 2 capteurs qui permettent savoir si on freine ou l'on accélère.

a+

g60arfield

[411driver]

Le capteur (switch) sous la pédale de frein, je confirme, sur une vw à boîte manuelle il y a sauf erreur également un capteur sous l'embrayage car le tempomat doit se désactiver lorsque l'on débraye!

Les infos que j'ai donné plus haut, je les ai tiré du schéma ETKA pour montage sur un T3!

Je vais regarder combien m'avait coûté le montage du tempomat sur mon T3 et vous redis!
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J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Pedrolino]

meric de vos réponse nombreuse..

alors le montage et assez simple a faire... maintenant es vraiment efficace? (agréable? économique?)

et si tu arrvie a me trouver combien tu a payer pour ton montage chez technocompteur ca serait fort sympatique!

[ludo88]

Ce qui est sûr, c'est que technocompteur c'est une bonne boîte. Mon grand père à fait poser un tempomate chez eu et c'est vraiment du bon boulot
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[411driver]

Salut,
J'ai retrouvé la facture,
J'ai payé 1900.- matériel VDO garantie un an main d'oeuvre comprise! alors ça peut paraître un peu cher mais vu le boulot et la qualité ça le vaut.
Il faut tenir compte que c'était sur un T3 et que j'avais d'autres petits soucis ce qui fait qu'il y a passé pas mal de temps donc demande une offre mais le gars, il est vraiment serviable et de bon conseil!

Je voulais également faire monter un radar de recul sur mon bus et il m'a déconseillé de le faire car vu la configuration du véhicule, proximité de l'échappement il m'a dit vous allez avoir que des embêtement avec un radar de deuxième monte! Il me dit j'en vends donc je devrai être heureux de vous en vendre un mais vu les soucis rencontrés avec ce type de véhicule je vous le déconseille! Je l'ai écouté donc pas de radar de recul mais un tempomat qui marche bien, il m'a même repris le véhicule une fois où j'en avais pas besoin car il voulait faire des réglages plus fin pour que la montée en vitesse soit plus douce et que le système exploite au maximum le couple du moteur! C'est vraiment le pied!

A+
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1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Pedrolino]

ok j'irai faire un devis..
Mais je sais que la bas ma tite golf et entre de tres tres bonne mains car je leur est deja donné du boulot et c vrai c vraiment top ca vaut la peine de mettre le prix¨!


mais le tempomat de passat et fiable et bien ou un peu hasardeu?

[411driver]

Je ne sais pas mais d'après ce que j'ai vu sur les différentes docs et renseignements pris auprès de plusieurs spécialistes dont Technocompteurs, il s'avère qu'adapter un tempomat récupéré même d'origine est un peu hasardeux et que monter un Tempomat électrique VDO en l'occurrence et plus fiable et moins cher! D'autant plus que sur un tempomat d'origine il me semble que la plupart des pièces ne sont plus disponible chez VW en Europe en tout cas!
Tiens nous au courant!
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J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Pedrolino]

ok alors je vai voir chez technocompteur dès que j'ai un moment pour voir a quel prix il me font le montage.. car je veut pas de bricolage sur ma golf!

dès que j'y vai je vous dit!
merci les amis!!