[jupiter68]

Hello ! Je suis entrain de refaire intégralement les bas de caisse de mon T2 de 70 .
Il existe un spray au cuivre à 99% qui résiste soi-disant à la chaleur du soudage et qui s'applique avant de souder dans des espaces ou il ne sera plus possible de traiter autrement la tôle plus tard.
Le spray Zinc-Alu est-il aussi efficace pour ce genre d'application ?
Le spray Cuivre résiste-t-il vraimet à la soudure ???

Comment font les carrossiers pour traiter des espaces creux avant de refermer par soudage ( longerons , bas de caisse etc ) ?
Il existe bien la cire pour les corps creux , mais on ne peut pas en mettre partout ?!

Merci pour vos conseils !
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Un jour un petit dictateur malade et hystérique créa la légende .......

Venez voir la resto de ma 59 !!!

[Ludo]

Il ne faut pas mettre du spray au cuivre mais bien du spray au zinc, avec au moins 98-99%
Ensuite tu traites avec du corp creux.

[ngobet]

Température de fusion du cuivre: 1357,6 °K
Température de fusion du zinc: 692,68 °K
Température de fusion du fer: 1808 °K

Il faut être honnête: rien ne survit à la soudure
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Treuth]

Mon carrossier traite les jointures de tôles et les passages inaccessibles au Tanik puis soudure à l'étain pour boucher les jointures. Ensuite, un bon zingage puis un traitement corps creux.

Treuth

[Rockyvwf]

[Treuth]

[Mikael]

C'est du spray au zinc. L'avantage c'est que ça fait antirouille et tu peux souder par dessus.
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
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Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999