[marc.suisse]

Bonjour à tous

J'ai quelques petites questions au niveau d'une Golf 2 GTI de 1985 , moteur GZ donc .

- Puis-je monter des amortisseurs de Golf 2 G60 sur ma GTI ?

- Concernant le répartiteur de freinage , est-ce une pièce fiable ?

Merci d'avance de votre aide

[Minigolf]

Pour les amortisseurs de G60, les cardans et fusées sont spécifiques, donc non.
Sauf si tu changes aussi ces pièces; mais tu devras adapter les tulipes de sortie de boite: ça fait beaucoup.
Sinon pour le répartiteur de freinage, je ne comprends pas ta question, tu veux adapter un répartiteur de G?
Si c'est le cas, aucun intérêt pour les raisons mentionnées ci-dessus
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[marc.suisse]

Salut , je te remercie des précisions

Ok pour les amortisseurs .

Concernant le répartiteur de freinage , c'est simplement pour savoir si je dois prévoir de le changer , car je vais déposer les étriers et cela supposera une purge complète .

Je vais d'ailleurs si tu le permets te poser une autre question :

Je vais changer les roulements , faudrait-il selon toi changer également les moyeux ?

La voiture a 220'000kms .

Merci encore

[Minigolf]

Un répartiteur de freinage n'est pas un consommable à remplacer régulièrement, néanmoins à 220 000 km tu ne risques rien à le changer.
Quand aux moyeux normalement les roulements jouent le rôle de "fusibles". Donc, à moins que les moyeux soient marqués, inutile de les changer
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[marc.suisse]

Ok , clair net et précis .

Je te remercie et je te souhaite un bon dimanche

[grime]

petite précision pour les amortisseurs, ceux de toutes les golf 2 sont les memes, il y'a pas de spécialités pour les g60.

par contre, comme l'a dit minigolf, les fusées de G60 sont différentes et les cardans aussi.

j'ai monté sur ma gti (moteur GZ) des fusées de G60 avec tout le freinage et des cardans de scirocco 16 (tulipe plus grande 100mm pour 90mm pour les golf gti). tout le reste est plug and play.

pour ce qui est du répartiteur de freinage, si il est pas grippé, pas besoin de le changer, par contre si tu rabaisse ta voiture, pas oublier de le regler, sinon ca va bloquer a l'arrière quand tu freine...
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crusty

[jul83]

[marc.suisse]

Bonsoir à tous

Ok je contrôlerais tout ça .

Deux petites question encore si vous le permettez :

- Que pensez-vous du freinage de la Golf ? Juste savoir à quoi m'attendre , car les disques et plaquettes que j'ai reçus sont bien plus petits que ceux d'une G ....

- Une fois que j'aurais démonté les étriers , puis-je prendre un pistolet d'air comprimé et souffler dans les tuyaux déconnecté du maître cylindre histoire de faire sortir complètement le vieux liquide ?Ou bien une purge suffit pour faire sortir le vieux liquide ?

[Minigolf]

Sur une GZ, de mémoire, les disques sont en 239mm à l'avant, comme sur les Ones, c'eest beaucoup moins impressionnant qu'une G, c'est sûr
Quand à l'efficacité, je ne peux pas me prononcer (jamais roulé de G2), mais la Golf ne s'est jamais particulièrement distinguée sur ce chapitre.
En gros par rapport à une voiture moderne attends toi à avoir des "ralentisseurs" plutôt que des freins qui "plantent"
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"