[Coxlover]

Bien triste soirée... Hier soir mon père m'appelle car il avait le Notch' et il me dit: "Je suis en panne dans le col, et ça m'a l'air assez lourd"... Je descends tout de suite, on regarde un peu tout et au final on se rend compte que l'huile était VIDE.. Je l'ai contrôlée il y a peu encore et elle était pleine!!

J'appelle un pote mécano pour qu'il passe la voir, il est formel, le moteur a serré...

Voilà si y en a 2-3 qui connaissent des filons pour ce genre de couille, qui ont des conseils (pas genre: si tu sais pas t'occuper d'une aircooled prends en pas...) sur ce que je peux faire... Ou trouver un moteur et tout...

Ce serait sympa!

J'ai pas besoin de jugements sur la manière dont j'entretiens mes voitures, car je suis très méticuleux... Je comprends pas ce qu'il s'est passé...

@+

[ngobet]

Aie désolé. Il était déjà mort dimanche d'après comme ça sentait derrière.

Sinon ce n'est pas vraiment facile de trouver le même moteur, vu que c'est un type 1 "à plat" parfois dénommé type 3. Peut-être que qqun peut t'en trouver un, personnellement j'en ai pas.

Mais si jamais, ça se révise facilement, pour environ 1000-1500CHF. Et là, dans le pire des cas, je peux t'aider.

++
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Coxlover]

C'est vrai? déjà mort?

Tu vois ça comment?

Pour une révision tu peux m'aider comment? C'est bien volontiers que j'accepte ton aide! Parce que là je suis complètement perdu!

Merci a toi!

[Julio]

aie merde... Vu la manière dont il fumait dimanche il y a eu effectivement consommation d'huile

C'est pas un moteur courant mais c'est pas la misère non plus. Tu devrais suivre les recommandations de Nicolas et faire une révision de celui-ci est à mon humble avis une très bonne idée car tu as la base, tout n'est pas flingué et après tu sais ce qui a été fait. C'est aussi peut-être l'occasion de faire un peu de peinture dans le compartiment moteur et d'améliorer un peu ton "foudre de guerre"

[Coxlover]

[ngobet]

Il faut le refaire d'origine. Quand on commence à "booster" ces moteurs, il faut toujours en avoir un d'origine fiable qui attend prêt à monter...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Julio]

[One]

Ben pouasss

Navré pour toi

Sinon essaye de trouver un autre moteur en attendant de révisier celui-ci.

Avec tous les membres du vwspirit y a surement moyen d'en trouver un.

Perso je n'en ai malheureusement pas mais regarde peut-être avec Aleo ou mets une annonce

@+ Thierry

[Coxlover]

[Coxlover]

[ngobet]

Si t'en trouves un qui va, mets-le dedans et tu peux partir sur celui qui est bloqué pour une prépa 110ch: budget: 4500CHF de pièces
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[Coxlover]

[Julio]

[Coxlover]

[Julio]

[Coxlover]

[Stef_00]

[billyderf]

Pas loin de chez moi il y a un gars que je connais qui fait que du type 3.
Je lui demanderais si il a quelque chose.
il y a 5 mois j'avais un bas moteur complet de t1 avec jauge a huile mais vendu.
Mais tu devrais démonter pour voir si le carter a ramassé c'est le plus chiant a trouver.

Bonne chance
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SWAP FACTORY......

[Coxlover]

[Coxlover]

Cynthia vient de me rappeler que le 4 octobre je devais amener une mariée à l'église avec le Notch!!!!


Ouuuuups!

@+

[Julio]

[Coxlover]

[Julio]

[Dual]

... c'est elle la mariée ?

[Coxlover]