[Moustique]

Le nouveau moteur dans la diésel est placé. Merci au WolfburgStore (Je ne sais plus qui tient encore cette boutique

Pour ceux qui l'on déjà vue, depuis un petit moment j'ai des sièges Recaro (provenant de Opel GT) dans ma petite Diesel... Le problème est que les support Opel ne sont pas compatible -> C'est normal.
Achat auprès de Coco de support Sparco pour les placer (Merci a lui ;) )
J'ai du néanmoins ralonger la pate avant pour l'attache centrale sur la traverse et créer un nouveau support arrière car l'original était trop bas.

Voici pour la fabrication support arrière Sparco

[Moustique]

Tant que j'ai changé le moteur (non illustré -> je n'ai pas fait de photos :( ), j'en ai profité pour restaurer ma boite a fsible qui ne fait que me poser des problèmes électriques.














Voici la boite a fusible nettoyée.

Pour le nettoyage des métaux, j'ai utiliser un bain d'acide chlorhydrique (1/3) dilué avec de l'eau (2/3) pendant 10min.
Rinçage a l'eau distillée.
Frotter avec un chiffon -> le métal est a nu.
Mise en peinture avec "zinc a froid".
Laisser sécher.
Poncer tout les embouts de contacts.

Pour les plastiques, j'ai brosser les résidu d'alumine et autres avec une brosse a poils dur.

Pour refermer la boite -> soudure du plastique avec un fer a souder pour le recoller ;)

[Moustique]

Pour convenablement nettoyer les pièces métalliques pour la restauration de ma Golf GTI, rien de tels que le sablage ( entre autre ). Le plus embêtant d'est de trouver un endroit pour le faire sans s'en prendre plein la figure ( déjà fait avant -> très désagréable ).

C'est pour cela que j'ai fabriqué une cabine de sablage.

Double vitrage ( 4mm et 2mm) pour ne changer que le verre interne (2mm) lorsqu'il est trop mat.
Les 2 long gants.
2 spot halogènes des 150W chacun. Il faut bien ça.
Aspiration de l'air par la hôte (en panne pour le moment LOL )
Tube PVC 85mm pour entrer les tuyaux dans la cabine sans que le sable ne sorte.
Extrémité de tube pour vider la cabine lorsqu'elle est remplie de sable. ( sur la face du bas )
Porte de grande taille avec mousse pour étanchéité.
Taille extérieur finie ±120/80/80cm.

Pour filtrer/réutiliser le sable, j'utilise un moustiquaire ( ben tient :) :) :) )






Tout en restant dans le sablage, j'ai découvert une cuve de sable mise sous pression. J'ai décider d'expérimenter cela.

Pour la cuve, utilisation d'un vase d'expansion de circuit de chauffage.
Pour le reste c'est du tube acier sanitaire.

Le principe est simple:
Arrivée d'air a ±10bars, il est scindé en 2 ( 1/2 pression cuve, 1/2 débit de sortie a ±10Bars aussi vu que le sable avance très doucement ).
En bas de la cuve le sable et l'air de mélange et le tout part vers le tuyaux de sortie.
Les différentes vannes sont placée pour régler la pression générale, sur le sable, mélange de sable, ...
Possibilité de placer un manomètre pour vérifier la pression d'arrivée.



Le seul avantage que j'ai constaté pour le moment est que l'utilisation de moins de sable pour un même résultat et un débit plus constant de sable.
Je doit encore faire des test pour bien confirmer ce dire

[Moustique]

Mise a jour commence en bas de page 1

J'attend votre rencard de juillet à "Cudrefin" avec grande impatience, comme Baloo et les autres

[nachos]

J'adore ton caisson de sablage, comme quoi avec des idées on peux en faire des trucs....

J'ai hâte de voir la suite des photos de ta Golf...

[GIGI]

Exellent ! c'est super bien fait ! ...

[Moustique]

Pour la restauration beaucoup de travail déjà donné et pas encore grand chose de concrétisé sur la voiture... J'ai eu aussi les petit soucis avec ma diesel. Je suis bien content je vais enfin pouvoir rentrer dans une phase plus linéaire pour la fin du nettoyage du châssis de la GTI ( photos bientôt )

A propos de soucis avec la Diesel, c'est une 1600D auto... Et quand je fait de "long" trajet ( entre 50 et 100km ) et que je veux la redémarrer elle ne fait rien. En plus clair le démarreur ne tourne pas. Je tourne la clef de contact et j'entends juste le relais ( boite a fusible et Co ) mais le sinusoïde ne s'enclenche pas pour activer le démarreur. Est ce possible que le sinusoïde ai un problème avec la surchauffe vu son emplacement entre le collecteur d'échappement et le bloc moteur. Si je le change, le problème est résolut ou le nouveau sinusoïde serait-il aussi propice à "coller" lors de "long" trajet. Vos avis m'intéressent beaucoup...

C'est un problème que je doit absolument résoudre pour venir a votre rencard

[Moustique]

Je me suis mis au travail sur ma GTI pour la restauration...

Voila ou j'en était avant de recommencer début de semaine.




Bon la poutre arrière gauche est remplacée, mais je n'ai pas fait de photos

Remise en état du bas de caisse droit. Etat après nettoyage et avant travail.




Préparation des pièces de tôleries + pliage ...






Pliage dans le 2eme sens.


Pièce de tôlerie pliée ( finie )


Nettoyage en profondeur de la rouille surfacique.


Présentation d'un "renfort" au niveau du placement du cric. On ne sais jamais que je devrais la lever par la...


Renfort soudé


Présentation nouvelle tôle pour terminer le bas de caisse




Dépointage du renfort de plancher côté gauche


Renfort dépointé + plancher nettoyé


Zone trop rouillée enlevée


Présentation nouvelle tôle


Nouvelle tôle soudée


Meulée...


Vue du renfort. Le renfoncement est de +/-1cm... Ooops


Protection du plancher


Protection des renforts de plancher


Voila les renforts remis en état


Placé et pointé sur le plancher


Bas de caisse droit avant travail








Mauvaises tôles découpées


Présentation des nouvelles tôles








Soudures






Dépointages de la face avant


Face avant enlevée


Et nettoyage des longerons...

[porci82]

Gros gros boulot, bravo

Mais ta voiture mériterais une présentation dans Water-cooled pour être mise en valeur

courage

[Cut Snake]

ça c'est du gros oeuvre...

bon courrage pour la suite ..


très ingénieux la sableuse maison .. j 'adore
_________________
_________________________
Golf 1 GTI 1983 & VW T4

Le Site: http://federico.pro

[Moustique]

Bon, déterrage de poste

Voici des nouvelles de la restauration (avec un arrêt de presque 2 ans...)

Petite misa a jour avant suivit régulier parmi vous

28 Aout 2008

Voila la suite ;)

Dépointage du support de batterie.


Présentation de la nouvelle partie avant de la contre aile, avant découpe


Face et contre aile resoudées


Début dépointage face arrière, repérage des points.


Découverte ce matin de l'état "très bosselé" de la tôle. Entre hayon, passage de roue et fenêtre ar.




Essentiellement dans ces zones rouge. Et dans la jonction du phare...

[Moustique]

4 Décembre 2008

Voila des petites nouvelles

Mon colis d'Allemagne, tous les sigles pointé originaux VW :)




Bas de face arrière dépointée, première découpe


Bas de face arrière dépointée, découpe juste en dessous de la moulure


Nettoyage et remplacement des pièces des arc d'ailes arrière droit et gauche. Estimation des dégâts, gabarit des découpes, découpes, ajustement des nouvelles pièces.

[Moustique]

12 Avril 2009

Petit achat Chez Greenspeed, AAC Schrick 276° symétrique. Après 11 mois d'attente :






Acheté chez VW, Boite à air 1.8 GTI mk1. Se compose du filtre à air, embase inférieur et supérieur :

[Moustique]

12 Avril 2009

Finir de découper et de souder la contre aile arrière droite.




Mise en place, découpe, pointage de la contre aile arrière gauche




Fermeture de la mâle pour la roue de secours








Je doit encore terminer les ailes arrière ( coté visible ) .

[Moustique]

20 Mars 2011

Hier, début de la préparation du toit pour la greffe du nouveau toit ouvrant d'origine...

Découpe du toit de ma golf, pour facilité les dernières mises en œuvre pour la greffe.
Dépointage de la feuille de toit ouvrant pour l'extraire de l'ancienne structure...

PS : Les photos ne sont pas de très bonne qualité...

[Moustique]

26 mars 2011

Transport de la voiture chez le carrossier. Pour le changement du toit, finition des tôleries, préparation de la voiture pour la peinture et peinture proprement dit..
Encore bcp de travail quoi..

Voici les photos du transport.










Re préparation du nouveau toit.
Le toit que j'avais préparé est trop attaqué au niveau des évacuations d'eau du toit ouvrant...
Merde!!!
Pas grave, on recommence...






Chouette effet dans le rétro avec mon nouveau filtre...

[Moustique]

02 Avril 2011

Désolidarisation de la feuille de toit de la structure. Dé-pointage, meulage, élimination de la peinture sur les arrêtes, ...
Nettoyage de la nouvelle feuille de toit.
Préparation de de la désolidarisation du bac de toit ouvrant et de la feuille de toit pour nettoyage complet.

PS : Photos de mauvaises qualité et qui reflètent mal le travail effectué...

[Moustique]

Voila, après quelques postage de news, je suis a jour...

Je m'excuse de ne pas vous avoir tenu mieux au courant de l'évolution...

A très bientôt pour certains

[215/40R16]

Cool les news !

J'ai le meme changement de toit qui m'attend !
_________________
Objects in mirror are losing

[fanzet]

Hello,

Que dire? ...

pour la motivation, j'en reviens pas du travail effectué.
Y'as des heures de toleries et soudures !
Beau travail soigné, vivemement la suite.

Bonne continuation, t'est sur la bonne voie.

[mikka]

que de péripéties la!!!

bon courage pour la suite....dans 2 ans
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[baloo]

Belle journée samedi.

Pendant que moustique s'occupait du toit, son frère et moi avons décider de se faire un petit tour de wallonie en cox l'après-midi et le rejoindre sur son lieux de travail
_________________

[Julio]

Des malades

[Moustique]

09 Avril 2011

Dé-pointage complet des restes de feuille de tôle de la toiture sur les traverses avant et arrière.








Désolidarisation du complexe toit ouvrant... Et pas avec un peu de mal, presque 4h00 pour dépointer ça plus ou moins correctement...

[Vw 59]

Un job de malade quel courrage

En tout cas ca sent le boulot de pro


_________________
http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1