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ngobet
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MessagePosté le: 07 Avr 2008 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bah on atend un peu des pièces.

On se tate sur la config pour être honnête.

Les pistes, ça sera de toute façon pas avant, éventuellement, Das Drag Day cette année, si tout se passe bien...

La motivation est là, pas de soucis, mais le délai pour les pièces est assez grand et on a envie d'essayer qqch d'un peu nouveau...
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1200RS
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MessagePosté le: 07 Avr 2008 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
on a envie d'essayer qqch d'un peu nouveau...

tu deconnes, tu m'as dit faire un 1776 avec un W110 Rolling Eyes









Mr. Green Mr. Green Mr. Green Arrow OK super
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Julio
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MessagePosté le: 08 Avr 2008 6:37    Sujet du message: Répondre en citant

C’est effectivement au point mort car nous ne pouvons plus trop avancer sans les pièces… Tout est commandé mais nous attendons nos paquets Razz
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ngobet
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MessagePosté le: 30 Avr 2008 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Les pièces commencent à arriver...

chemises épaisses en 92mm Mr. Green pschhhhiiit


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grime
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MessagePosté le: 30 Avr 2008 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

bon ca !!! super
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Ludo637
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MessagePosté le: 30 Avr 2008 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Cool

J'adore la partie du bas sur la photo..... Love
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Sébi
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MessagePosté le: 30 Avr 2008 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin la partie la plus intéressante commence... Laughing Vite la suite!
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kombiporsche



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MessagePosté le: 01 Mai 2008 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Vous les avez agrandis ou les blocs alu sont maintenant livrés avec les passages d'air entre cylindres à la bonne taille?
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ngobet
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MessagePosté le: 01 Mai 2008 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

kombiporsche a écrit:
Vous les avez agrandis ou les blocs alu sont maintenant livrés avec les passages d'air entre cylindres à la bonne taille?

Je comprends pas ce que tu veux dire. Mais on a rien modifié, ce n'est pas le bloc du drag.
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kombiporsche



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MessagePosté le: 11 Mai 2008 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=12106 Wink
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nachos
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MessagePosté le: 11 Mai 2008 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

super J adore vivement la suite....
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1200RS
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MessagePosté le: 11 Mai 2008 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

kombiporsche a écrit:
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=12106 Wink

ne sois pas inquiet Vincent Mr. Green
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kombiporsche



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MessagePosté le: 11 Mai 2008 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pas inquiet du tout Wink c'est juste que là les lumières sont plus grandes que sur tous les blocs alu que j'ai pu voir, y compris celui de mon ex 1776, d'ailleur j'avais conseillé à son nouveau proprio (Celtik) d'agrandir ces passages, chose que je n'avait pas faite à l'époque car tout simplement pas au courant de cette "subtilité"....
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Kalamar
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MessagePosté le: 12 Mai 2008 9:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est grandiose tout ça, on se croirait dans "Monster Garage"! Cool
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ngobet
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MessagePosté le: 22 Mai 2008 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, on vient de recevoir les bielles, embrayages, pistons:


Les pistons Wiseco, de très jolies pièces, rien à redire.


Au dessus, c'est des pistons d'origine de cox 1300. Finalement, on va changer la cylindrée :)


Ca commence à faire un joli tas.

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Ludo637
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MessagePosté le: 22 Mai 2008 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Rah que c'est beau.......... Cool Cool Cool


C'est presque dommage de les monter...... Wink Laughing Arrow
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Bladius
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 7:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ah c'est de la belle pièce ça !!!
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 9:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo637 a écrit:
Rah que c'est beau.......... Cool Cool Cool


C'est presque dommage de les monter...... Wink Laughing Arrow


comme c'est trop trop vrai!!!
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Baccara
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Voilà, on vient de recevoir les bielles, embrayages, pistons:



Cool Bôôôôôô!

Love Love Love
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ngobet
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis bien fan des pistons aussi. C'est incroyable la différence avec du Mahle standard Shocked
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Baccara
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Oui je suis bien fan des pistons aussi. C'est incroyable la différence avec du Mahle standard Shocked


Quelle différence avec du AA Performance? Ces derniers ont le même profil et le prix est nettement plus... abordable.

J'ai aussi entendu parler de problème de dilatation sur les Wiseco. Tu sais ce qu'il en est?

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rs50
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Cool sa va etre beau tout sa! Twisted Evil
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ngobet
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est pas facile de critiquer des pistons utilisés dans des moteurs poussés. Je n'ai jamais monté de Wiseco ou AA actuellement, mais il y a beaucoup de paramètres influents.

Les chemises ne sont pas appariées aux pistons. Il faut vérifier les alésage pour être sûr de correspondre à ce qui est préconisé par Wiseco. On verra bien si on est dedans. Ensuite, les moteurs poussés ont des refroidissement plus ou MOINS efficaces, des rvs variables et surtout différents types d'assemblages.

Ensuite, les AA's trainent aussi quelques casseroles. Des gars sur le shop talk ont annoncé avoir eu des segments cassés et des amorces de rupture autour de l'axe de piston après pas tant de km. Bien sur, c'est du "on dit", il faudrait tester.

Logiquement, je me dis que 350$ pour 4 pistons complets "personnalisés", c'est déjà pas cher du tout quand tu dois les produire. Alors, je vois pas comment sortir un set de AA à 190$ Shocked

Il faudrait peut-être les utiliser pour un moteur qui prend peu de tours, mais l'expérience montre que l'argent investi dans le bas moteur est une garantie de fiabilité.

Surtout quand vous saurez la suite de la config Wink
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Jomo
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ca annonce du gros tout ça! Cool
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MessagePosté le: 23 Mai 2008 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Baccara a écrit:
J'ai aussi entendu parler de problème de dilatation sur les Wiseco. Tu sais ce qu'il en est?


En réfléchissant, je ne vois pas où peut se situer le problème de dilatation. Le piston monte très rapidement à sa température de foncionnement, il suffit d'avoir le bon ajustage pour cette température et on est ok. Et je doute que Wiseco, avec leurs années d'expériences, usinent des pistons qui ont des problèmes de fissures, etc... pour un problème de dilatation. Bien évidemment, il ne faut pas non plus dépasser un certaine température...., mais ça, c'est pas de la responsabilité du piston.

Et si jamais, AA prétend usiner leurs pistons dans la matière que les J&E, donc pas tant de différence que ça. Et d'après ce que j'ai lu, c'est même pas sur que les AA aient subit un traitement de surface comme ceux-ci.

Bah, il faut bien que je justifie les pièces qu'on a sur l'étagère ;)
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