[Mikael]

Hello, je vends un jeu d'amortisseur filetés KW en bon état pour vw golf II 2WD, variante 2 donc réglables en dureté devant et derrière, pas en inox mais galvanisés.
Avec papier d'homologation DTC pour un rabaissement de -60mm.
Prix total: 900.- CHF ou 540.- euros.

a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Mikael]

Et j'oubliais... Y a à l'avant des assiettes supérieurs en alu avec réglage exentrique pour la chasse et le pivot.
a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[EO_pierrot_13]

combien de km ont-ils parcourus ?

est-ce que cela se monte sur une golf 2 gti 16 ?

y aurait-il moyen d'avoir des photos ainsi que les frais de port pour un envoi vers la france ?

quand tu dis -6 de rabaissement c'est le rabaisssement maxi ? est-ce réglable ?
_________________
Une GTI 16 EO, le rêve !

[Mikael]

Hello, normalement vendus donc ils sont réservés pour le moment...

Mais pour répondre à tes questions:
C'est ok pour une 16v, en général pas d'envoi en France car les frais de port en Suisse sont énormément chers mais à voir par la suite si jamais par MP s'ils sont pas vendus.
Et pour le rabaissement c'est clair qu'on peut la mettre très bas avec ça vers -85mm je pense mais -60mm c'est ce qui est homologué au maxi en Suisse avec ce papier DTC.
Voilà a+
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Golf 2 GTI 1986
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[Mikael]

Vendu.
a+
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[Onefred]

Hello, je repose la question à laquelle je n'ai pas eu de réponse dans un précédent sujet, variante 2, c'est quoi ?

Merci et A+

Fred.

[grime]

reglable en dureté sauf erreur
_________________
crusty

[Epif.]

V1 filetées à l'avant et ressort derrière
V2 filetées avant et arrière
V3 filetées avant et arrière et réglable en dureté

j'ai tout juste je crois non??

[CoCo_GTi]

c'est pas plutot
V1 reglable en hauteur
V2 réglable en hateur et en dureté
V3 réglable en hateur et en dureté + réglage de la décompression?
_________________
L'hybride est à la voiture ce que la cellulite est à la femme...

ecod.:Rive...

[Ameenophis]

[Michael]

attention

nouvel gamme depuis 2008

V1 NON inox reglable en hauteur
V1 Inox Line reglable en hauteur
V2 Inox Line réglable en hauteur et en dureté
V3 Inox Line réglable en hauteur et en dureté + réglage de la décompression
Club sport mieux que les v3
competition Hors sujet

a+ Michael

[Onefred]

Ok, merci pour les infos !

A+

Fred.

[Mikael]

+1 ils sont donc tous filetés et actuellement tous en inox sauf les nouveau variante 1 basic qu'ils appellent et qui sont moins cher.
Si non les miens c'était des variantes 2 ancienne génération donc seulement galvanisés mais réglables en dureté devant et derrière.

Par contre le club sport j'ai pas trop compris la différence, c'est aussi réglable et compression et décompression comme les v. 3?
Ils parlent d'un confort optimale mais un rabaissement léger, d'après ce que j'ai compris ils iraient pas aussi bas que le reste de la gamme...

a+
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