[Leo]

C'est bien propre


Pour les pièces de récup, j'opterais assez pour la pièce derrière le panneau de porte, celle qui se glisse par dessus une patte et qui est vissée derrière la poignée intérieure de porte pour les cox après 64..

[Julio]

[filou]

voici ce qui traine encore sur une étagère à prendre la poussiere:

pour l'allumage un petit faisceau MSD:


et l'allumeur MALLORY:

[Caiman]

jolie jolie!! tu est sur la bonne voie!!

[deano-max]

il te reste plus qu'à faire venir thom pour installer tout ça

[filou]

le soucis quand je fait venir thom, c'est que le budget nourriture est supperieur aux taux horraire pour une semaine de travail d'un mecano qualifié.
c'est qu'il bouffe le bestiau. rien que l'omelette traditionelle du vendredi soir, il faut 24 oeufs pour lui tout seul

[coxman66]

y a rien a dire elle dechire grave ta chtite

[filou]

petite nouvelle breve, un joli colis vient d'arriver des usa chez tonton thomas.....




bientot des photos...........








quand j'aurais recupéré le bazard

[deano-max]

et il parait qu'il y a de la belle pièce dans ce colis

[filou]

choses promises.........
voici les photos, juste 2, 3 babioles
une petite paire de harnais,


un petit pommeau inhabituel sur une cox (B&M)



mais à quoi sert le petit bouton sur le coté et le fil qui en sort...

a commander ceci

un chtit line-lock summit.

[deano-max]

tu as pris quel modèle de harnais? en y? et avec quelles attaches?
si tu pouvais indiquer leur référence et me dire si au niveau de la longueur pour fixer aux points d'ancrages à l'arrière c'est bon, trop long, trop court...
merci et continue comme ça, elle est vraiment classe ta cox et surtout elle sort des sentiers battus

[filou]

salut,
en fait pour l'instant ils ne sont pas montés, car les boulons d'origine sont un peut court pour fixer la ventrale aux points d'origine. la longueur de la ventrale à l'air bonne si je reprend les points d'origines.
pour fixer les bretelles, j'ai commandé les kits fixation simson que je vais poser sur le plancher arriere en fonction de la longueur des bretelles que je pense faire passer entre l'assise et le dossier de la banquette.
sinon c'est des 5 points. et posés juste comme ca la longueur a l'air bonne, mais à verifier. j'adapterait la position des ancrages de bretelle en fonction de la longueur dispo.
voici les refs SUMMIT:
KIT MONTAGE: SIM-31020 (FLOOR MNT KIT PAIR) 31.90$ piece

HARNAIS: SIM-29063P (SEAT BELT POLYESTER WEBBING)les 2 $269.90

[deano-max]

ok merci beaucoup pour ces renseignements

[filou]

d'après thomas83 ce qu'il reste à faire sur cette belle machine:


"non non y'a rien à faire...monter les amortos correctement, brancher ton MSD que tu n'as que vissé sur ta moquette, monter le Mallory, monter les harnais que tu n'as que poser sur les sièges, brancher les manos, brancher le levier B&M, monter le line lock et monter tout ce dont tu as voulu que je t'achète pour la boite sans savoir ou ça se monte ...ah et la laver aussi, ça normalement tu sais faire mais depuis le temps que je te dis de la laver et que tu ne l'a toujours pas fait, je me dis que peut-être il n'y a pas d'eau à Draguignan"

ou comment se faire pourrir sur old dropper
:lol!:

[deano-max]

connaissant thomas, ça a été dit avec une pointe de moquerie tout ça, non?

[filou]

bientôt à la maison ;;)
une paire de 48 IDA avec cb big beef et tringle TAYCO
petits cornets JAYCEE


sans oublier une lambda CB PERF
histoire que Thomas puisse regler tout cela.

et un petit arceau 4 points vient de rejoindre la maison....;

[thomas83]

Ouais c'est chez moi et ça traine dans le salon ton merdié!

Les IDA avec les cornets Jay-Cee ça ferait bien dans la 1200
Le kit Lambda n'est pas une CB Perf mais PLX Devices. C'est du digital et franchement il pète!!!
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[thomas83]

Regarde comme t'es qu'une grosse merde Filou!

même mon Lapin il est plus doué que toi!!! là il vient de finir le niveau de cuve des 48 IDA, ce soir il doit faire des culasses en étroite collaboration avec 1200RS
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[GIGI]

[filou]

...foirés............

[psychocox]

franchement elle déchire votre cox !

par contre pkoi vous faire chié avec une sonde lambda...? Pour des 48 IDA ca va pas vous servir a gd chose, généralement il faut qu'ils tournent 'trop riche' et c comme ca que cela donne les meilleurs perfs/temps au 400 m...et j'imagine que c'est votre objectif( we driver hot street quoi) et faire des burns avec le line lock

c beau les IDA mais pour les régler nikel, pas le choix que davoir une palette de gicleurs et faire des essais( avec un gtech c le top) en tout cas c'est sur que ca va aller mieux que les 40 IDF( trop la misère a régler ces carbus de la préhistoire, moi aussi j'ai abandonné lol)

bon courage pour la suite et pour l'installation du line lock , possible davoir des photos/explications...? jai un HURST qui traine au garage depuis 2 ans, jamais compris comment ca marchais

[ngobet]

[thomas83]

[filou]

et pourquoi tu lui court aprés zoophile champestre

[thomas83]

Ben parce que tu courts trop vite chéri
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