[Spiff_le_Spationaute]

J'ai contrôler tout les capteurs à l'oscilloscope et ils sont tous bon. Et j'ai toujours le témoins allumé

Qqun une idé
_________________
Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[p13-vwf]

le boitier est en etat??!!
le block egalement??!!
_________________
www.teamvwf.ch

[Spiff_le_Spationaute]

[def]

put1 de relais.......grrrr
_________________
Tsais

[Spiff_le_Spationaute]

[Casa]

[Spiff_le_Spationaute]

[Casa]

merci pour la réponse mais ça m'arrange pas trop, j'connais rien ni suis équipé... ça vaut combien un relais?
_________________
Golf 1 cabrio

[Casa]

[Spiff_le_Spationaute]

Bon dans 90% des cas c'est le capteur ou le câble qui va au capteur...

T'as au moins la lumière qui s'allume au TDB ?
_________________
Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[Casa]

[Casa]

voilà, témoin remplacé et allumé en permanence... mais freinage normal, ni pédale dure, ni molle, juste sans abs... j'ai des chances que ce soit "que" les relais? sachant que les fusibles sont bons...
_________________
Golf 1 cabrio

[Spiff_le_Spationaute]

[Casa]

Salut, je fais le point sur mon problème d'abs. Alors, les capteurs sont bons, soit en ampères qu'en volt (on les a mesurés depuis les bornes amortos avant et sous la banquette arrière), les fusibles sont tous bons (même ceux qu'ont rien à voir), je passe chez VW pour acheter des relais neufs et à la place du 78 que j'ai, on me donne un 179 qui n'a pas tout à fait le même numéro de référence ni schéma électrique. Après avoir débranché la batterie et attaché le + et - ensemble pendant 15 minutes, je plante les 2 relais dans la boîte à fusible, mais aucune différence... je vais rouler un peu, fais un test, ça pue encore dans l'auto...

Est-ce que ce relais 179 (357 927 843A) a les mêmes fonctions que le 78 (191 927 843)?

Si oui, vu que les relais, les capteurs et les fusibles sont bons, que quand je mets le contact j'entends la pompe se mettre sous pression (du moins je crois que c'est ce qu'elle fait), que le freinage est bon, qu'est-ce qui garde ce témoin allumé?
_________________
Golf 1 cabrio

[Jomo]

Tu as pas remplacé les disques de freins par hasard? Car si on change les disques et pas la couronne d'abs qui est sur les disques, la lampe peut rester allumée. En fait ça modifie l'espace entre le capteur et la couronne et ça reste allumé. C'est assez fréquent comme panne!
_________________
www.vwcox.ch

Bus Split '65
Coccinelle '78
Jetta '83
Focus RS 2010
Beach Cruiser motorized 2012
Vespa '54
Vespa '55

[Spiff_le_Spationaute]

Pour les capteurs : pour être 100% sur il faut mesurer avec un oscioscope sur la connecteur du boitier de commande ABS en faisant tourner les roues et contrôler que le signal est joli

as-tu fais comme ça
_________________
Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[estemike]

Mode d'emploi pour réparer ton ABS :

1. Appelle Spiff pour prendre rendez-vous.
2. Aller au magasin acheter 1 pack de 24 Kro.
3. Venir à Dorénaz
4. Mettre ta magnifique Golf au lift
5. Analyser quel capteur ou câble est mort
6. Entamer le pack de Kro que l'on aura préalablement mis au frigo. (P.S. : Un paquet de chips paprika est presque indispensable)
7. Rentrer à la maison le témoin ABS éteint

[Casa]

Jomo, non pas touchés les disques. Est-ce possible qu'en changeant de plaquettes, par une mauvaise manip, il y ait quelque chose?

Spiff, on a utilisé un multimètre pour mesurer le signal, ça suffit pas? Si je comprends bien ton conseil, on mesure le signal dans le faisceau à l'arrivée au boitier abs? ça me paraît logique en plus...

Autre question, j'ai fais voir l'auto à 2 électro-auto équipés de la fameuse valise de diagnostic. Aucun n'a été capable d'accéder à quoi que ce soit dans ma voiture, ils ont essayé d'autres aspects de gestion du moteur mais sans succès... la valise n'arrive pas à se connecter (en passant par sous la console centrale)... ça peut être lié à mon problème d'abs?
_________________
Golf 1 cabrio

[Casa]

[ngobet]

[Spiff_le_Spationaute]

Merci

et pour la valise de diag... pas besoins, pour interroger le boitier ABS sur une golf II un simple file suffit (faut juste savoir ou le mettre)
_________________
Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

[Casa]

[Spiff_le_Spationaute]

[Casa]

[Casa]

Bon, je l'ai eu! Avec l'aide précieuse d'un membre swiss-g60 (j'ai même à peu près rien fait, aucun mérite... ), on a sondé les capteurs à l'oscillo, tous bons, puis lu les codes erreurs depuis les bornes sous le pommeau de vitesse (impressionnant ce qu'ils faisaient déjà à l'époque!!! ) et Autodata (y'a absolument tout dedans`!!!) et répéré le problème au niveau de l'électrovanne avant gauche ( merde la tuile...), on a testé le bloc hydraulique (toujours grâce à Autodata) et constaté que lui était bon et donc que le boitier était le coupable. Donc on y est allé par exclusion et c'était très instructif et intéressant!!! Merci Spiff pour ton aide!!!!
_________________
Golf 1 cabrio