[Julio]

[Leo]

Voilà la version finale modifiée de mon radiateur j'espère que ca va bien fonctionner, si je vois que sans ventilo c'est déjà suffisant je l'enlèverai..
Je posterai les résultats une fois posé




Tu vas prendre celui de Cagero Julio? C'est vraiment bien pensé leur truc!


à+
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[Julio]

Oui il est là j'ai fait le chemin avec l'ami Treuth

[Street-Warrio-R]

1 radiateur cagero = 10° de moins
2 radiateurs cagero = 20° de moins

Source : Vwirus
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Cox 69' German

[Julio]

Voilà le matos de retour à la maison... Donc le radiateur alu et son déflecteur inox. Et après quelques théories un thermostat de chez BAS qui fonctionne en "Sandwich" entre le filtre et le radiateur. A la première mise en route il "charge" le circuit complet et garde une résistance par flux, cela va augmenter aussi un peu la capacité d'huile dans le circuit.

A 80 degrés il fait passer le circuit dans le radiateur supplémentaire que je vais fixer sur la gauche, pas loin du filtre...

Je dois gagner en effet, une dizaine de degrés, voir plus suivant l'air frais qu'il aspire... reste sinon la technique du ventilo mais je pense pas nécessaire...





Une fois le montage fait je donnerai des news sur le bienfait de ce jouet (pas donné )

[Jim Clarke]

GAZ JULIO
Tu vas dans le bon sens! je connais pas ton carter supp mais j'ai le même matos ça refroidit bien même avec bcp de "horsepower"
Mon new project va recevoir ses 6,5 litres d'huile demain et je vais donner à boire aux 48 pour pouvoir apprécier le sound " A1".

[Leo]

Du beau matos en effet

Il se fixe "uniquement" sur le tube des barres de torsion? C'est hyper bien fichu leurs attaches...
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[Julio]

Oui

[rs50]

donne nous des nouvelles le tout une fois posé

cela m'interesse
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[ngobet]

[1200RS]

je suis en train de bosser sur un systeme de prise d'air pour alimenter discretement le compartiment, je vous tiens au courant.

ça devrait aider dans des cas comme le tien, et ça permet de garder le capot d'origine pour ceux qui y tiennent, sans toutefois presenter un inconvenient pour le montage des capot de cabriolet.

stay tunes
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[Julio]

[Leo]

Fred, c'est une prise d'air par dessous, avec une écope de chaque côté des joues d'aile?
et un "collecteur" sous le chassis?

Keep us posted
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[1200RS]

collecteur sous le chassis
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[Beetleman]

Salut Julio,

J'ai quasi le meme montage que toi sur mon 1915 avec 100cv mesurés.
- Carter Supp
- Radiateur Cagero
- Support cartouche filtrante
- Thermostat a visser sur le support de la cartouche filtrante

~90 degres sur route
~105-110 sur autoroute
C'est donc excellent en sachant que c'est monté sur un bus split.
Maintenant le thermostat n'est pas idispensable, le choix pour moi était surtout une question de facilité de montage entre un circuit avec tuyaux tressés et ceux en caoutchouc.
En gros j'ai 2 tuyaux entre le bloc et mon filtre et 2 autres depuis le filtre et le radiateur.

[Beetleman]

Tu te gaffera au moment de remplir ton circuit de ne surtout pas démarrer ton moteur !!!

[Julio]

[1200RS]

et sans les bougies de préférence, le demarreur force beaucoup moins.
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[Julio]

Voilà, c'est bon le montage a été fait et le démarrage aussi... Résultat 6.2 Litres d'huile après appoint... En gros j'ai 0.7L de plus qu'avant...

[Julio]

Bon après le mariage de Mike et de longs trajets je suis aux anges avec mon radiateur + thermostat BAS, la cox chauffe en quelques bornes et température maxi sur autoroute à 120km/h => 105 ! Tout ça sans le capot de cab, à 110km/h je suis à 90 degrés.

Nickel

[MARTIAL]

T'as combien de tours/minute de différence entre les 110 et 120 km/h ?

@+
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EnVERT et contre tous

[Julio]

[takashi]

Vous pouvez mettre un cannette de 33 ou 50 cl sur la serrurre de capot arriere ca tiens biens et aide a evacuer un peu de calorie.

apres le coup des radiateurs: il y a deux ecoles en france avec et sans.

une société comme car concept, preconise a partir des 1776 de mettre un radaiteur a l'avant sans ventilo.
d'autre annonce qu'un bon montage vaut mieux que toutes les solutions pour essayer de rabaisser la temperature....

l'entrebailleur de cagero est peut repandu de notre coté de la frontiere ( prix!!!!), sinon les cales d'entrebaillements a 10 € vont bien.

Par contre les carters sup ne permettent ils pas plutot d'eviter de dejauger en cas de forte accélérations latérales, cela n'aide pas vraiment a diminuer la temperature d'huile, la montée en température se fait plus lentement d'accord , mais vbaisser la temperature j'ai un doute.

will

si quelqu'un e des photos du systeme cagero je suis preneur.

merci

[Ludo]

[Leo]