[G60spirit]

Hello!
J'ai un problème avec ma 16v, l'ancien proprio me dit qu'il à mis des ressorts jamex -4cm neufs. Les 4 amortisseurs sont d'origine(les arrieres sont neufs).
Il est écrit sur ma carte grise :
Distance, centre moyeu - bord d'aile
avant:285mm
arriere:298mm
J'ai mesure à l'avant, les cotes sont exactes.
Par contre à l'arriere, on dirait qu'elle est pas rabaissée.
J'ai mesuré 33mm à droite et 32mm à gauche.

voilà les photos:
l'avant



l'arriere



le ressort arriere



Qu'est-ce que vous en pensez?
J'attends vos réponses avec impatience!

[G60spirit]

Euh j'me suis planté!
J'ai mesuré 330mm à droite et 320mm à gauche.
Je pense que le problème vient des amortisseurs, j'ai vu que des fois on devait mettre des suspensions plus courtes avec des ressorts courts mais je suis pas sur.
Alors votre avis, ca peut venir de quoi?

[Mikael]

Bizzarre... t'es sur que le ressort est celui à-40? regarde le n° pour être sur...
C'est le ressort qui fait la hauteur, l'amorto fait avec... Si c'est celui d'origine il va travailler en bout de course
a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[G60spirit]

[ngobet]

L'amortisseur (la cartouche avec l'huile ou le gaz) n'a rien à voir avec la hauteur finale du véhicule. Sa fonction est uniquement de filtrer les oscillations "parasites" du ressort et de "stabiliser" les déplacements du combiné amorto+ressort.

Le ressort donne la hauteur du véhicule. Un ressort monté dans le but de rabaisser sera en généralement plus court et plus "dur" pour compenser cette perte de course.

La cartouche amorto est généralement remplacée pour correspondre au débattement du ressort. En l'occurence avec du -4cm, l'origine va très bien.

Dans ton cas, je pense que les ressorts arrières ne sont pas ceux de la cg, mais je crois savoir que de tt façon, les ailes arrières de golf 2 sont plus "hautes" que l'avant. Si c'est bien les ressorts plus courts homologués, tu devras trouver la référence ("1340HA") de ton papelard imprimé sur les ressorts. C'est indispensable pour passer une expertise. Faut peut-être les tourner un peu.

++
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[G60spirit]

J'ai enlevé un peu de terre et j'ai effectivement pu lire ("1340HA")
Comme les valeurs de référence distance moyeu - passage de roue sont écrites sur la carte grise j'imagine que les mesures ont été faites selon les principes cités dans le poste de Candyman pour ses filetés

[rafioule]

C'est le problème typique des Jamex, j'avais le même problème sur une mk1. Il rabaisse plus que moins 4 à l'avant mais presque rien à l'arrière.

[G60spirit]

[ngobet]

[rafioule]

[Ludo637]

Je serai à ta place je mettrais des filtées tu t'embete 4 fois moins et en plus du règle comme tu veux que du bonheur en somme . Si tu as les moyens offre toi des filtées....

[Mikael]

A mon avis les ressorts marqués sur la carte grise ne sont pas ceux que tu as sur la voiture et le papier.
Parce que les valeurs que tu donnes me semblent bien basses... non?
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
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[G60spirit]

[estemike]

Les jamex il ne faut plus m'en parler.

Sur la VR6 de ma femme il y en avait quand je l'ai achetée.

Un jour en la mettant a lift j'ai constaté qu'un ressort avant était casssé.

En changeant les 4 par des Weitec, j'ai retrouvé un des ressorts arrières en plusieurs morceaux!!! Le ressort se fissurait pas la moitié...

[G60spirit]

[rafioule]

J'avais payé les miens il me semble 400chf.

Le papier est surment le bon . J'avais aussi des données mensongères par rapport à la réalité.

[G60spirit]

[G60spirit]

[rafioule]

Exemple en image:

[Mikael]