Consommation de la G60 et de la VR6

GolfNeuch · Posté le: 01 Mar 2007 17:16 Sujet du message:

J'ai confondu avec la Delta Integrale... Embarassed

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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

Niko B · Posté le: 01 Mar 2007 18:21 Sujet du message:

Et oui celle qui ont des capot qui sont si moches une fois mis sur les Golf Laughing

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Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

lyc · Posté le: 01 Mar 2007 20:28 Sujet du message:

19kr22 · Posté le: 05 Mar 2007 12:16 Sujet du message:

salut ! j ai essayé la GT la semaine derniére , et bien ça pousse pas mal et cela dés les bas regimes ! la relance est assez efficace ! par rapport à mon KR qui demande à être dans les tours pour bien envoyer ! sinon c est vrai que c est dommage que le rapport poids/puissance soit moins bon que sur nos anciennes Golfs ! pour en revenir à la conso, j ai un ami qui a eu une VR6 syncro, et il tournait à 11-13 L ! Moi avec mon KR j ai fait du 7.8 L sur un long parcours mixte autoroute-nationale, et en alternant, conduite pépére et grosse bourre avec des autos qui me cherchais des crosses Very Happy

! sinon en moyenne 8.5 L ,et un entretien que l on peut faire soit même assez facilement avec quelques notions de méca , ce qui fait bien chuter le cout d entretien !
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A 4000 trs, la cavalerie arrive !

lyc · Posté le: 05 Mar 2007 12:47 Sujet du message:

power_60 · Posté le: 05 Mar 2007 18:02 Sujet du message:

je confirme les dire de porci et niko

avec la KR j ai pas eu de soucis

juste la boite sur une ancienne PL mais c est generale au 16v

mais niveau prix

tu trouves des mk3 2.0 gti et 2.8 vr6 mois chère que les KR

ca devient rare ces KR en bon etat

pour preuve ma défunte blanche

lyc · Posté le: 05 Mar 2007 18:55 Sujet du message:

Dom · Posté le: 05 Mar 2007 19:15 Sujet du message:

Niko B · Posté le: 05 Mar 2007 19:37 Sujet du message:

Les oreilles et le dos? en KR Shocked

Mais non, je fais quasi 200 kil par jours et ca va bien...
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A3 Sportback 09

porci82 · Posté le: 05 Mar 2007 20:21 Sujet du message:

la mienne est sur ressorts courts avec amortisseurs durs Bilstein, j'ai roulé comme ça 3 ans, et je changerais pas Wink

quand a mon dos, autant en Récaro qu'en sièges origines, aucun souci Wink

maintenant, c'est clair que si t'aime le confort, fonce sur une G3 Laughing

si t'aime les voitures qui marchent pour un petit budget, prend une G2 Laughing

P.S. faut déja vouloir pour mettre des pièces neuves sur une auto qui a déja 20ans Wink

(Sauf si la voiture est restaurée et la t'a le budget pour Wink

)

P.S.2 a chaque fois que je suis allé chez VW pour des pièces, j'ai tjr eu Wink

(coup de bol fort possible Laughing

)

ZEX · Posté le: 05 Mar 2007 20:27 Sujet du message:

Et à quand la sortie de la PS 3...?

OK rien à voir... Razz

Pardon...

porci82 · Posté le: 05 Mar 2007 20:31 Sujet du message:

Dom · Posté le: 05 Mar 2007 20:53 Sujet du message:

porci82 · Posté le: 05 Mar 2007 21:05 Sujet du message:

t'a jamais eu de bol Dom avec tes autos Wink

...

j'espère pour toi que ça a changé avec cette nouvelle Wink

a moins que ça ne soit ta façon de rouler Laughing

par contre, j'ai jamais dit que c'était la plus rapide, ou autre...

juste que c'était celle qui procurait le plus de sensation...

sauf la VR6 synchro, qui elle est bluffante Wink

en tout cas, j'ai fait mon choix et je ne peux que le conseiller Wink

question consommation, bien sympa ton lien, mais il y a pas la conso de la VR6 Laughing

peut-être pas osé Laughing

Dom · Posté le: 05 Mar 2007 21:14 Sujet du message:

porci82 · Posté le: 05 Mar 2007 21:30 Sujet du message:

[quote="Dom"]
Mo non, la consommation c'est pas ce qui est intéressant !/quote]

Regarde le titre du post mon petit Dom Wink

Dom · Posté le: 05 Mar 2007 21:32 Sujet du message:

lyc · Posté le: 05 Mar 2007 23:00 Sujet du message:

lyc · Posté le: 05 Mar 2007 23:28 Sujet du message:

Avec les messages du jour, je fais un bref résumé:

Pour le confort, il est vrai que la 3 est un peu plus confortable que la 2.
Je pense que la 4 est mieux que la 3, la 5 est mieux que la 4, etc...

j'ai eu une II GTI 8s, c'était plus bruyant que ma III Variant que j'ai actuellement.
Par contre, je n'ai pas eu mal au dos dans ma II, malgré des ressorts courts.
Je l'avais achetée CHF 1'500.00 avec 220'000 kilomètres sauf erreur, je l'ai tirée jusqu'à 252'000 kilomètres et j'ai été assez épargné question panne.
Je pense que cela reste une loterie malgré tout.

Merci Dom pour le comparatif, très intéressant Wink

Question consommation, il est vrai qu'une KR est plus économique que la G60 ou la VR6.

Le prix des pièces sont aussi plus abordables en II GTI / GTI 16V qu'en G60 et VR6.

Pour l'instant, je réfléchi toujours;
j'ai essayé une Jetta 1 GLI (l'ex à AlexBus, actuellement à Jim Clark): Shocked

GRANDIOSE

C'est encore un autre style, mais cela me plait énormement.

Si j'avais les ronds, j'aurais une KR, VR6, G60, Jetta 1 et 2, Golf I, etc.

Elles ont toutes leurs charmes et leurs défauts, c'est pour ça qu'on les aime Wink

_________________
Jetta 1 1800 GLI TX Vendue

porci82 · Posté le: 06 Mar 2007 9:06 Sujet du message:

c'est vrai qu'une jetta GLI, c'est bien cool aussi Wink

j'avais essayé celle a Sebi, on dirait qu'elles sont plus puissantes que ce que ce que les chiffres indiquent Wink

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