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PLus de frein après un trajet soutenu sur Scirocco II
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smapp-car
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Messages: 885
Localisation: Geneve

MessagePosté le: 01 Mar 2007 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

16V-scirocco a écrit:
smapp-car a écrit:
pas de fatigue mais fading c'est le moment ou le liquide de frain attein ca temperature maxi et n ai plus compressible il faut 500n pour aretter une voitur mais apres l effet di de fading il chut de 2 tierre ce qui fais que la préssion n'est plus suffisente Very Happy
pour cela que l on mais des disk ventiler percé et des tube de refroidissement


à je vois... en fait le liquide est incompressible... mais trop chaud il devient gazeux, état compressible de la matière... du coup tu peux appuyer ce que tu veux... rien à faire


tout comprit Wink
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ne perd pas ta vie a la gagné
(sauf pour un bière,une cox,une femme eu non pas la dernière )
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Carbu
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Messages: 225
Localisation: Annecy (74)

MessagePosté le: 01 Mar 2007 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

reweur a écrit:
Carbu a écrit:

...

Ca venait tout simplement de son liquide de refroidissement qui entrait en ébulition et qui ne freinait plus.

...


liquide de freins, tu veux dire... car, a ma connaissance (tirez-moi les oreilles si je me trompe, vu mes connaissances limitées en la matière) les freins sont refroidis par air...

Very Happy


Oups, trompage Laughing
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16V-scirocco
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MessagePosté le: 04 Mar 2007 8:52    Sujet du message: Répondre en citant

après discussion avec mon garagiste, c'est normal et c'est bien ce qu'on disait... ébulission du liquide de frein.

Pour remédier à ça plusieurs méthodes...

- Mettre des disques plus gros
- Mettre un système de frein à double pistons... (3000.- CHF)
- Changer de type de liquide, pour du DOT5. Seulement le problème, c'est que ça fait l'effet inverse... Pas de frein en dessous d'une certaine température...

Alors on va purger le liquide, remettre le même et je verrai quand j'aurai des sous pour gonfler tout ça.
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L'enfer était plein, alors je suis revenu ici.
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GolfNeuch
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MessagePosté le: 04 Mar 2007 9:51    Sujet du message: Répondre en citant

16V-scirocco a écrit:
après discussion avec mon garagiste, c'est normal et c'est bien ce qu'on disait... ébulission du liquide de frein.

Pour remédier à ça plusieurs méthodes...

- Mettre des disques plus gros
- Mettre un système de frein à double pistons... (3000.- CHF)
- Changer de type de liquide, pour du DOT5. Seulement le problème, c'est que ça fait l'effet inverse... Pas de frein en dessous d'une certaine température...

Alors on va purger le liquide, remettre le même et je verrai quand j'aurai des sous pour gonfler tout ça.


... change ton liquide, monte des disques de G et mets des plaquettes Brembo ou Ferodo... ;)
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Mikael
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MessagePosté le: 04 Mar 2007 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Change déjà ton liquide et tu nous rediras comment...
Wink
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Met-du-Gaz
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MessagePosté le: 05 Mar 2007 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Liquide de frein Marin. Tu trouve cela chez rechsteiner.

Pour tes plaquettes, elle viennent de roumanie oubien de chez amag?
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16V-scirocco
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MessagePosté le: 06 Mar 2007 9:35    Sujet du message: Répondre en citant

Met-du-Gaz a écrit:
Liquide de frein Marin. Tu trouve cela chez rechsteiner.

Pour tes plaquettes, elle viennent de roumanie oubien de chez amag?


oki merci Wink

en fait mon garagiste va me le purger cette semaine.

les plaquettes je sais pas trop, c'est aussi lui qui les a changé. C'est un passionné VW, je pense pas qu'il m'ai mit de la m...
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Michou
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MessagePosté le: 06 Mar 2007 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Mikael a écrit:
Change déjà ton liquide et tu nous rediras comment...
Wink


+1 Wink
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loncle
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MessagePosté le: 19 Mar 2007 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

exacte...

change le liquide et met event .dot 5

super
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